大家好，歡迎收看博士約你拍車評。今天請來的嘉賓是：寶刀哥，他的車是2016款Excelle1.5L自動精英。Excelle的英文名叫 EXCELLE GT，前面的單詞就是以前Excelle的英文名，別克在A級車領域，兩款車打市場，VERANO的定位要比Excelle高一點，VERANOVSSagitar；ExcelleVSLavida的，這是它們兩個的定位區別。外觀：寶刀最喜歡的是車頭，日行燈最好看。很多Excelle的車主都說這車拖底，底盤特低，寶刀也證實了這一說法，不託底就不是新Excelle！內飾：寶刀說：能看見的地基本全是硬塑膠，儀表盤的液晶屏比較喜歡，儲物空間和乘坐空間都很不錯。缺點：1寶刀最不能理解的是空調出風口不能關，關的話只能關空調；2閱讀燈和後備箱燈特別燙，買Excelle的車主們到家後第一件事就是換燈泡；3一解鎖，遠光必須得晃一下，意思就是我要走了，你們都得給我讓開。白天吵，還顯得聲音小，晚上一安靜，聲音特別大。4化妝鏡主駕沒有，副駕有，很讓人受不了的簡配。保養：半年開了小三萬公里，最近一次是第五次保養，機油三濾花了700。油耗：表顯6個油，我自己算了一下，不到6.5L。網上大家1.5L自動擋的綜合油耗7.6L。駕駛：首先呢，很多人說Excelle這車轉彎半徑大，但我開了半天還真沒覺著，到了我們測試轉彎半徑的地方，確實要比預想的稍微多一點。方向盤，轉向力度很輕柔，開起來還是比較easy的。座椅，很大，給腿部支撐的很到位，椅背的弧度設計的特別好。但這個座椅唯一差的一點就是頭枕有點過硬了，所以一直頂著我的頸椎，不舒服。所以這時候怎麼辦呢？你就可以悄麼聲的，偷偷的，開啟淘寶，搜尋愛極客官方店鋪，你就可以找到一個特別完美的頭枕了。踏板，油門比較舒服，剎車稍微有一點點高，堵車還是會稍微累一點。發動機，Excelle是1.5L自然吸氣發動機，現在的自吸，日本的做的比較好，別克就差點意思了。轉速一上去，噪音就比較大，別過2000轉，一過發動機的聲音就進來了，而且聲音還不好聽。好多網友們說，等燈的時候別排第一個，但凡不大腳給油，後邊就開始催，嫌你走得慢。變速箱，是別克比較古老的一臺6AT，之前在Regal上甭管是升擋、降擋都不太給力，而且頓挫感也比較強，在Excelle上的感覺沒有在Regal上那麼強烈，但頓挫也是無時無刻的伴隨著你，換擋比較慢，著急也沒用。Excelle是月銷量超過3萬的，一個非常牛氣的車型。它的對手是月銷量4萬的Lavida，差這一萬臺，可能就差在發動機和變速箱的匹配程度上了。作為一臺A級家用轎車，我覺得它最好的開起來的感覺應該是無感，在這方面Excelle確實有一些不太好的駕駛感受，它和Lavida差的那一萬臺，我覺得就是差在這了。總結：中國的汽車市場，很多都跟三有關，什麼老三樣、新三樣、這三寶，那三脆的，而Excelle也沒有逃脫這個宿命，只不過它是用銷量來證明的，它是中國A級車市場的銷量前三甲，它成功了，它號準了華人的脈，就如當年的Excelle一樣，也許這才是它對於EXCELLE這個名字的傳承。

在2017年上半年轎車銷量榜上，排名前三的分別是來自德、美、日三國的選手，Lavida、Excelle和Sylphy。雖然銷量並不能直觀反映汽車的品質，但可以肯定的是，這三款車型是目前國內最受歡迎的轎車，或者稱為國民家轎都不為過。那麼，作為代表各自國家的在中國最受歡迎的車型，它們誰優誰劣？又該怎麼選呢？磚叔來給大家解解惑。

作為緊湊級車型，磚叔選了三款自然吸氣發動機車型作為對比物件，在外觀上，三款車型都有明顯的家族設計特徵，Lavida偏方正，Excelle線條比較優雅，Sylphy則比較簡潔。在尺寸對比上，作為之前的各種網約車的“專用車”，Sylphy在尺寸上有著比較明顯的優勢。

三款入門緊湊車型都“默契”地採用了小排量自然吸氣發動機，對於這樣的小車來說，動力還是足夠的。發動機引數上，三款發動機差距不大，Sylphy的資料稍好於其餘兩款，而Lavida的扭矩表現則與馬力相反，為三者中最優。

三款車型在底盤設定上基本在同一水平，但值得一提的是，Excelle是同級別中罕見配備後獨懸的車型，駕駛感受也是三款車型中最具穩重感的。整體而言，Excelle駕駛起來路感比較清晰，Sylphy則是偏軟，開起來比較舒服。

作為入門緊湊小車，三款車型的安全配置還算比較齊備。而在其他配置方面，Excelle可以說是比較佔優，手機互聯、發動機啟停、氙氣大燈等配置只有它配備了，Lavida前後都配備駐車雷達、Sylphy則在擁有倒車影像前提下沒有配備駐車雷達。

Lavida表現一直十分穩定，銷量一直位居前列，自上市以來被冠以“國民家轎”的稱號。作為大眾旗下的銷量冠軍，Lavida憑藉 “中庸之道”走到現在，穩定、做工精良都是其優點，但這樣一款冠軍車型，在各項對比中稍稍落後的情況，也說明Lavida還是有進步的壓力的。

作為別克旗下銷量最好的車型，Excelle的確擁有自己的長處，動感的線條在一眾緊湊小車中較亮眼，後多連桿獨懸的配備也在同級不多見。各種高階配置在Excelle上都能看到，這些都是其熱銷的原因。但它也不是完美的，像發動機不給力，也許需要換代車型才能解決了。

Sylphy進入國內以來，憑藉大空間、低油耗兩大“法寶”，受到不少消費者的追捧。曾幾何時，還是許多專車司機的首選車型，而改款後，外觀設計加入了許多年輕人喜歡的元素，使得其生命週期得以延長。如果要深究其做工和用料，Sylphy的漆膜厚度和一些細節做工還有提升空間。但作為一臺緊湊入門小車，好開、省油，空間還大，對許多消費者而言，足夠了。