你這問題實在有點太大了，只能大概回答一下，圖波列夫最著名的飛機有圖95熊、圖160海盜旗、圖22眼罩、圖22M逆火、圖16獾、圖128擊劍手等等。蘇霍伊最有名的有蘇7、蘇17、蘇22、蘇24、蘇27、蘇35等等。米高揚則設計了著名的米格系列，代表作有米格15柴捆米格17壁畫、米格19農夫、米格21魚窩、米格23鞭撻者、米格25狐蝙蝠、米格29支點和米格31超狐蝠等等。

圖波列夫經典之作，圖-160白天鵝，圖-95熊。圖-22逆火。50年代的退役產品圖-16.現在在中國叫戰神。安東諾夫代表作，安-225，最大起飛重量640頓，機艙載重250頓，是是介上1最大的運輸機，機背可搭載太空梭。蘇霍伊代表作太多，蘇-27.33.34.35都是經典，尤其是蘇-35空中機動堪比ufo。米高楊經典產品，米格-21，米格-29。。

圖波列夫有我們熟悉的圖95熊式戰略轟炸機俄羅斯經常拿出來去歐洲各國附近轉悠的，圖22逆火，圖160噴氣式戰略轟炸機，還有圖16，就是我們現役的轟6的原始模仿物件。安東諾夫的安系列運輸機比較出名，如安225是目前為止世界上最大的運輸機，還有我們運5的原型安2。安式各型運輸機大小比較

蘇霍伊和米高揚的戰鬥機產品更為被世人所知。如蘇霍伊旗下的蘇27系列戰鬥機在上世紀90年代被我軍引進併購買了生產權，目前仍是俄軍和我軍重要的主戰裝備之一。其最新改進型號蘇35也被我軍在新世紀採購用於提高我軍的裝備水平。

蘇27

蘇35

從蘇27衍生出的如蘇30系列戰鬥轟炸機，航程更遠多用途能力更強也被我軍及印度等亞洲國家廣泛裝備。

蘇30，圖為中國裝備的蘇30戰機

蘇25蛙足，作為冷戰中與美軍a10相齊名的戰場近地打擊攻擊機，掛載能力和突防能力一流。當然進入俄羅斯時代後俄軍裝備的蘇聯遺留下來的娃足，與當今資訊化的新機型相比已經很落後了。

蘇25

蘇33是蘇聯時期最為先進的艦載戰鬥機，我軍現在的殲15飛鯊就是跟它學的

蘇33艦載機

蘇34戰鬥轟炸機，並列雙座的特殊設計成為識別它的最顯著特徵

蘇34

值得一提的是，目前俄羅斯正在研製的第五代戰鬥機t50也是出自該設計局，當然俄國的五代，其實就是我們和歐美所說的四代機啦。看看我們的殲20已經接近服役或者已經服役，而t50還為時尚早啊，心裡為蘇霍伊的衰落也是有些慨嘆。t50

其實除了以上這些蘇霍伊在二戰後和冷戰時期也設計了很多優秀機型，這裡就不一一列舉了。

最後來說說米高揚米格21，經典二代戰鬥機

米格21魚窩，1965年1月第一架交付空軍。米格21戰鬥機及其改進型共生產了10000多架。如今至少還有20個國家裝備。

其實在米格21之前還應該說說米格17和米格19，分別對應我們更為熟悉的殲5和殲6。作為米格走廊的創造者，米格19應該是當時戰鬥機中最為優秀的代表。

米格17

米格19

米格27鞭韃者，70年代最為先進的戰鬥轟炸機，速度達到1.4馬赫。米格27

米格25 狐蝠，是蘇聯在1960年代研製部署的一種高空高速戰鬥機，是世界上第一種速度超過3馬赫的戰鬥機，在冷戰時期曾出口過

敘利亞

、

伊拉克

、印度等國家，至今仍活躍在這些國家的空軍。特殊設計的機體和材料，曾被西方過分誇大。本來西方以為採用的鈦合金技術，其實該機70%採用了不鏽鋼，所以實際機體重量驚人。

米格25，可以看到它獨特的座艙設計，實際凝結了蘇聯設計家大膽創新的精神。

米格29，大名鼎鼎的"支點"，不得不說啦。作為與蘇27同時代的低配產品，一直都飽受航程不足的爭議，但論其設計來說仍然是當時不可多得的優秀產品。與蘇27一樣，在俄羅斯時代被改進成好多型號，目前，用於替換老舊艦載機的米格29k，以及新銳的米格35，都是其中的佼佼者。

米格29

米格35

米格31獵狐犬，是在米格-25基礎上改進而成的新一代截擊戰鬥機。於1975年9月16日首飛，1979年開始小批次生產，1980年開始交付部隊試用，1981年正式交付部隊，主要改進型包括米格-31B、米格-31BM、米格-31M等，至今仍是

俄羅斯空軍

主力戰機。結構與美國f15有幾分相似。

蘇31

最後的最後，

俄羅斯

政府已經在多年前將米高揚、

蘇霍伊

、

伊柳辛

、伊爾庫特和圖波列夫合併成立新的“聯合航空製造公司”。而安東諾夫設計局其實現在也不在俄羅斯，而是歸屬於烏克蘭的啦。

另，手機上回答還配圖，好累

圖波列夫生產的是轟炸機：圖95，圖160，圖22等；安東諾夫是運輸機：安225（世界上最大的飛機），安124等；蘇霍伊是殲擊機；蘇27，蘇30，蘇33（航母艦載機），蘇35，蘇34（戰鬥轟炸機），蘇47，T50等；米高楊也是戰鬥機但大都是輕型的和蘇系形成高低搭配：米格19，米格21，米格23（可變翼高空截擊機），米格29，米格31（高空截擊機），米格35等：

安東諾夫設計局：

安-10、安-12、安-22、安-24、安-26、安-72、安-74等中型運輸機及其改型。安-22“安泰”和安-124“魯斯蘭”重型運輸機、安-225‘’哥薩克人‘’超重6型運輸機。

圖波列夫設計局：

圖-16轟炸機、圖-22轟炸機、圖-95遠端戰略轟炸機、圖-144民航客機、圖-154民航客機、圖-160遠端戰略轟炸機。

蘇霍伊設計局：

蘇-24強擊機、蘇－25強擊機、蘇-27戰鬥機、蘇－30戰鬥機、蘇－33戰鬥機、蘇-34戰鬥機、蘇-35戰鬥機、蘇-47戰鬥機。

米高揚設計局：

米格-21戰鬥機、米格-23戰鬥機、米格25戰鬥機、米格-29戰鬥機、米格-31戰鬥機、米格-35戰鬥機、米格1.44戰鬥機。

米格-1.44戰鬥機：

這是蘇聯米高揚設計局研製採用部分隱身設計的雙發單座戰鬥機。該型採用非常規的三角翼、雙垂尾的鴨式佈局和可調S型進氣道，結構上大量採用了複合材料和可降低紅外特徵的技術，機身表面和進氣道內也採用了吸波塗層。米格-1.44戰鬥機是俄羅斯為與美國競爭第四代戰鬥機而研發的。1983年開始設，1991年前蘇聯解體後，米高揚設計局因資金問題，只在1994年生產出一架米格-1.44的技術驗證機。2006年，米高揚、蘇霍伊、伊柳辛、伊爾庫特和圖波列夫合併成立“聯合航空製造公司”，2000年2月29日首飛，只有一架技術驗證機。

安-225超重型運輸機：

圖-160遠端戰略轟炸機：

蘇-47戰鬥機：

米格-15戰鬥機：

米格-31戰鬥機：

米格-1.44戰鬥機：