比亞迪宋DM之所以快，是因為發動機好。

比亞迪宋DM採用了1.5L渦輪增壓缸內直噴發動機與前後電動機雙模動力，搭載全時電四驅。混合動力模式下，可輸出總功率333kW，總扭矩740N·m。當然，百公里加速4.9秒只是官方公佈的資料，事實上，這款車在實際試駕中的百公里加速成績更加令人興奮，我身邊就有朋友開到了4.7秒以內。

除了發動機給力，比亞迪宋DM之所以快，還因為電池很贊。

大家都知道，比亞迪是全世界二做汽車電池數一數二的車企，所以，裝在比亞迪旗艦車型—宋DM上的電池，自然不會差。

宋DM採用了三元鋰離子電池組，滿電的純電行駛里程為80km，市區代步足夠了。電池組配有水冷式冷卻系統，能夠確保電池工作在合適的溫度，從而發揮出最好的效能。

宋DM有對電池最低百分比設定的功能，當電池剩餘電量低於這個數值的時候，車輛會自動透過汽油發動機發電為電池充電，能夠保證電量始終保持在一定百分比上。這個數值想設定多少，完全看你自己的喜好。

其實，比亞迪宋DM的效能可以簡單地用“542”這三個數字來概括，代表了百公里加速時間5s以內、全時電四驅、百公里綜合油耗2L以內。所以，明白了麼？“542”就是宋DM的標籤，它彷彿一直在炫耀兩個字就是：實力。

但是如果只有這些的話，其實宋DM也沒有什麼好說的，因為說來說去，還是說動力。所以，宋DM在軟實力上，也相當出眾。

說到宋DM的配置，可以說出一大堆優點來，除了搭載CarPad多媒體系統、超大全景天窗、360°全景影像、標配18寸米其林輪轂、PM2.5綠淨系統等配置外，還搭載像雲服務、遙控駕駛等智慧互聯功能。其中，雲服務能提供位置服務、實時車況等資訊;遙控駕駛技術，可滿足使用者遙控車輛出入庫、移位，遠端開啟空調等。

內飾方面同樣出眾的比亞迪宋DM保持了家族式設計，具有較強立體感，並採用了大量的軟性材料包裹。同時，宋DM還配備了ESP車身電子穩定系統、TCS牽引力控制系統、胎壓監測等主動安全功能，把對車內人員的安全作為體貼周到；而宋DM的車內空間水平也是比較可觀，二排也有足夠舒適乘坐的空間等等，還有……一下子真的說不完那麼多的黑科技。

所以，比亞迪宋DM之所以能夠被記住，除了是因為快，還因為很快。但又不僅僅是因為速度。漂亮到足以秒殺高級別對手的動力資料、高到讓同級別競爭對手無語的配置和將車內體驗發揮到極致的內飾水準，無論是哪一條，拉出來都能讓比亞迪宋DM有著足夠的底氣和信心叫板對手。能做到生命力長久，是因為各方面均出色，這才讓它得到了市場和消費者的最終認可

不少人對比亞迪這個品牌都是帶著挑刺，甚至是看笑話的心態去看待的。“好不容易給我逮著機會開比亞迪，不把你黑出墨汁這車豈不白開？”