前兩天人民公園轉了一圈，出遊散心外加練車，正好分享下我對元EV舒適性的一些個人看法。

先說下動力操控吧，整體提速感覺良好，車子配的電動助力方向盤，整體手感很輕，轉向相當輕鬆，低速的時候轉向不會太費力，倒車入庫都挺輕鬆的，至於高速的時候整體方向盤又顯得很穩重，開著挺舒服。

另外底盤調校這塊，前麥弗遜後扭力梁，對於小型SUV來說，很經典的搭配，沒記錯的話比亞迪元EV的底盤設計是由德系底盤專家操刀的，吸收德系豪華車懸掛系統、轉向系統的諸多優勢，整體底盤調校風格我感覺屬於兼顧運動和舒適的那種，就是過坎的話，正常車速下顛簸不會完全過濾掉，但也不會特別大，屬於那種不軟不硬的感覺。

而且在NVH方面比亞迪專門建立了國際標準的NVH實驗室，利用全球頂尖NVH分析方式進行模擬最佳化，使得整車的封密性、靜音性及舒適性提升顯著，實際用車的表現也是相當不賴，畢竟電動車本來就不存在什麼發動機噪音，就我用車時候的感覺，關上車窗之後整體外界的胎噪風噪也能很好的隔絕開來，基本上除了音響放歌的聲音以及車上乘客聊天的聲音之外，沒啥別的聲音，整體駕駛環境挺舒適的，NVH靜音降噪控制得很到位，沒有我以前開燃油那種鬧哄哄的感覺。

總結一下是一款開著舒適舒服而且安靜的家用車，確實不錯。