先說結論：長征火箭的多種型號，書寫了中國波瀾壯闊的航天史！感謝不斷拼搏的航天人，請再接再厲，攀登新高峰，我們華人的征途，就是星辰大海！

長征運載火箭連續2次發射成功，一文讀懂長征家族分類！

近期，開啟新聞網站，看到的都是美國示威活動的各類訊息，雖然我們笑看美國的"美麗風景"，但這種訊息看多了也覺得膩歪。

把目光轉向國內，近期，中國航天事業迎來2件令人振奮的好訊息！

僅僅過去了1天，5月31日下午16時53分，酒泉衛星發射中心再次傳來捷報！長征二號丁運載火箭，成功將高分九號02衛星、德四號衛星，同樣以"一箭雙星"的方式，送入預定軌道，發射獲得圓滿成功！

這2次發射任務，分別是長征系列運載火箭的第332次和第333次飛行！

長征火箭家族成員眾多

據公開資料顯示，長征一號，是中國長征系列火箭的開端。首飛日期為1970年；有改型"丁"號，首飛於1995年。該型及改型成功發射4/5次（成功發射/總髮射數,下同），目前已退役。

長征二號系列：甲、丙、丁、E、F共5種型號，甲型首飛於1974年，最新的改型F首飛於1999年。丙、丁、F，這3個改型，仍在服役。該系列成功發射過117/121次，標準著中國運載火箭的研發，進入成熟穩定期。

其中，F型專用於載人，運力達到8.8噸，成功執行了神舟系列飛船和天宮實驗室的發射，是載人工程的功勳火箭，且13次發射全部成功！而丁型是"金牌火箭"（發射次數多，成功率超過95%）。5月31日在酒泉，正是其第45次成功發射，且該型全部發射次數為45次，100%發射成功！

長征三號系列：基本型及改型甲、乙、丙共4種型號。三號首飛於1984年，最新改型丙首飛於1999年，甲、乙、丙3個改型仍在服役。該系列是在二號系列基礎上，新增三級液氧液氫火箭，運力得到了極大提升。

該系列成功發射113/119次，其中甲型是金牌火箭，27次發射全部成功！該系列主要用於運載高軌道衛星，如各類通訊衛星，並參與了北斗導航及嫦娥（探月）工程。

長征四號系列：包括"風暴一號"，甲、乙、丙共4種型號。"風暴一號"首飛於1973年，最新改型“丙”首飛於2006年。目前乙、丙2型在役。該系列共成功發射64/70次，主要執行太陽同步軌道衛星的發射任務。

長征五號：擁有基本型和B（乙）2種型號，主要承擔大質量載荷、空間站建設和深空探測等發射任務。基本型首飛於2016年，B型於今年5月5日首飛成功。共發射過2/3次。主要承擔大質量載荷、空間站建設和深空探測等發射任務。

5月5日，長五B型首飛成功

B(乙)型在5月5日，將近22噸重的新一代載人飛船的試驗船，送上太空，處於全球現役火箭第一梯隊中位置！

長征六號：基本型與甲型。基本型首飛於2015年，成功發射3/3次，為環保型火箭，主要執行近地軌道發射任務，甲型在研，運力將達到4噸。

長征七號：基本型和甲型。基本型首飛於2016年，成功發射3/3次，主要運用於發射天舟貨運飛船，以滿足中國載人空間站建設需求，也可發射重型衛星。甲型在研。

長征八號：在研中，是可回收火箭，預計將在今年實現首次發射。

長征十一號：基本型、商業型、甲型。基本型首飛於2015年，成功發射9/9次，可以在海上發射，目前主要發射低軌商業衛星。5月30日在西昌的發射，正是其第9次成功升空！商業型和甲型在研。

快舟火箭：基本型、甲型。基本型首飛於2013年，甲型首飛於2017年，共發射成功6/6次，是一款面向微小型衛星的商業火箭。

可以看出，自1970年，中國長征一號首飛至今的40年來，中國的航天事業，得到了多麼巨大的發展！如果朋友們收藏此文，當下次再有運載火箭發射時，便會很清楚地知曉，到底是哪一型火箭升空！

剛剛過去的5月，中國已成功發射3枚長征系列運載火箭，分別為長征五B（乙）型，長征十一基本型，長征二丁型！

縱觀上述長征火箭的多種型號，書寫了中國波瀾壯闊的航天史！感謝不斷拼搏的航天人，請再接再厲，攀登新高峰，我們華人的征途，就是星辰大海！

2019年1月21日13時左右，中國又成功發射衛星一次。這次是長征十一號火箭的第6次成功發射。

這本次發射特色很鮮明。

第一個特點是，本次使用的長征十一號火箭準備時間短，最短為1天；發射靈活機動，甚至可以移動發射。

第二個特點是，本次升空的衛星，基本上是與民營航天企業和地方政府有關的。

長征11號是中國的新式火箭，運載能力有限，近地軌道運載能力700公斤，主要承擔小衛星的發射任務，具備全天候、無依託發射的能力，隨時隨地皆可以發射，準備時間可以縮減到24小時之內，甚至發射時只需要一片空地即可，長征11號的出現可以適應現在小衛星快速發展的階段。

長征11號在2018年共執行了五次任務，實現了一箭五星、一箭六星，而最近，長征11號又執行了一次發射任務，將四個小衛星送上了太空，已經6戰6捷。

我們國家航天發射起步較晚，但放在世界上，可以排到前三的位置，也就是第三，前面分別是第一美國，第二俄羅斯。

美國航天世界第一，這是公認的，也是沒說的，有差距就得承認，況且，美國航天的預算比全世界其他國家加起來的都多，沒辦法啊，人家有錢，另外，美國私人航天發展迅猛，畢格羅、藍色起源、馬斯克的太空探索技術公司，曾經馬斯克發表公開信稱，“為什麼我們可以打敗中國航天”，以此向美國政府表達決心，希望獲得政府對於民營航天企業的支援。

當初美國的阿波羅登月、太空梭專案為美國沉浸下來了大量的技術，單單從花錢的數目就可以看出一二，太空梭2000億美元，阿波羅255億美元（換到現在也得是太空梭那個數目）。

中國缺少大推力火箭，缺少應用在火箭上的新技術，其實說到底關鍵原因是缺錢，但是現在無法給出更多的錢來放在航天上，航天是所有事業中最耗錢的，航天稱第一，沒人敢稱第二，中國的航天都是省著來的，能達到今天的地步，那都是廣大航天科技工作者們的功勞，致敬他們！！！

在2019年1月21日13:42分，在中國甘肅酒泉，長征11號火箭以“一箭四星”的方式成功將“吉林一號”光譜01,02號星，以及搭載的兩顆小衛星發射升空。

“吉林一號”光譜01,02星是中國自主研發的新型多光譜衛星，它倆可與之前的10顆“吉林一號”星組網。為林業、草原、航運、海洋、資源、環境等行業提供遙感資料與產品服務。目前，衛星均已進入預定軌道。

這次衛星發射，是中國長征系列運載火箭第299次航天飛行。也是2019年長征火箭第二次發射，並均實現了零失誤飛行、零視窗準時發射、入軌精度高等，六戰六捷的高成功率。標誌著長征火箭日漸成熟。

一句話就是，厚積薄發，本質和內在的原因是離不開一代代航天人的努力，外部是自身國力的增強和美國的封鎖。這個世界只存在是時間差距。

建議觀看這個影片。@造就

國防值多少錢？全華人的身家性命值多少錢，國防就值多少錢！https://m.toutiaoimg.cn/group/6647292847009563149

長征十一號運載火箭，是由中國航天科技集團公司所屬的中國運載火箭技術研究院研製的新型四級全固體運載火箭，主要用於快速機動發射應急衛星。

該火箭全長20.8米，重58噸，起飛推力120噸，700公里太陽同步軌道運載能力350公斤，低軌運載能力可達700公斤。主要用於滿足自然災害、突發事件等應急情況下微衛星發射需求。該火箭接到任務命令後，24小時內完成星箭技術準備和發射任務，其中在發射點的發射準備時間不大於1小時，具備“日發射”能力。

2015年9月25日，中國長征系列運載火箭家族第一型固體運載火箭、中國新一代運載火箭中唯一一型固體火箭－－長征十一號固體運載火箭在酒泉衛星發射中心成功將“浦江一號”和“上科大二號”等4顆微小衛星送入太空。這是長征十一號的首飛，這標誌著中國又多了一種用於一箭多星的便捷運載火箭發射型號。

而在1月21日13時42分，長征十一號固體運載火箭在酒泉衛星發射中心一飛沖天，成功將“吉林一號”光譜01星、02星和2顆搭載星送入預定軌道。

此次發射是長十一火箭繼2018年12月使用去任務化飛控軟體以“一箭一星”的方式將虹雲工程首星送入預定軌道之後，首次用該軟體執行“一箭多星”任務，標誌著該型火箭市場響應能力日臻成熟，可為使用者提供更快捷的商業發射服務。

這也是長征十一號火箭第六次發射，火箭已連續六次實現準時發射、高精度入軌、箭上零質量問題，共將25顆衛星送入預定軌道，六次均實現了飛行零故障、零視窗準時發射、入軌精度高，體現了產品的高效能和高可靠性。

據悉，為進一步固化發射場工作流程、提高工作效率，型號隊伍不斷最佳化發射組織模式，推行發射場日工作卡片式、表格化管理，將發射場工作人員數量減少了五分之一。該型號隊伍積極探索基於高密度發射的火箭小批次研發新模式，實現了兩發火箭交錯式總裝測試、同步出廠評審，進一步提升了長征十一號火箭的市場響應速度。

當然，長征十一號火箭主要是為服務於商業衛星發射的，至於在大噸位大推力的運載火箭，中國也在不斷的取得創新，如長征五號運載火箭，長征七號運載火箭等，同時，在一箭多星方面，中國也不斷取得新的成就。

如2018年12月29日，長征二號丁運載火箭將遠征三號上面級送入太空，此後約4小時內，遠征三號經過4次精確變軌，把7顆衛星分別送入高度相差數百公里的預定軌道上。

其中，遠征三號便是有俗稱的“太空巴士”之名，是一種介於運載火箭與空間飛行器之間的運載器，其採用結構一體化、動力主輔一體化、電氣一體化設計思路，能連續48小時自主在軌飛行，並能實現最大15度的軌道傾斜角調整。透過多次精確變軌，它能將各搭載衛星送達理想軌道位置，很大程度上延長衛星使用壽命，有效提高運載火箭的運載能力和任務適應性。

多次精準變軌，也使得未來中國在一箭多星領域將更加的成熟，不僅可服務於商業，也能快速組建各種太空專案等，還能大大的節約了資源和發射成本。

當然，還有很多航天技術也在不斷的攻關和應用。

可以說，雖然中國的航天事業起步比較晚，但發展潛力卻是不容忽視的，我相信，中國的航天在未來，也會取得更好的成就。

1月21日13時42分中國在酒泉衛星發射中心場坪用長征十一號固體運載火箭以“一箭四星”的方式成功發射吉林一號光譜01和02星以及兩顆搭載小衛星“瀟湘一號”6U衛星和“靈鵲一號”6U衛星。長征十一號火箭主要用於太陽同步軌道和近地軌道的單星和多星組合發射，700公里太陽同步軌道運載能為420千克。長征十一火箭自首發以來“六戰六捷”，這一次發射距上一次發射不到一個月。下面是長征十一火箭的歷次發射：

據有關訊息，今年準備發射海射型長征十一號，海上發射的好處就是火箭殘骸物的落點好，不用疏散群眾；地理緯度可以根據不同任務要求隨時調整；測控通訊方便，發射平臺可充當測量船；本來打算去年4月份進行海上發射，但因種種原因推遲，我們期待今年能夠如期發射。

透過長征十一號運載火箭，可以看出中國航天在向快速機動方向發展，不管是場坪還是海上，都顯示出長征十一號的靈活機動，也顯示出固體火箭的優勢。還可以看出中國航天向規模數量星座系列方向發展，去年發射次數達到39次，單獨名列世界第一，為鴻雁星座、海紅特系列、高分、高景、北斗、資源、氣象、通訊、吉林一號、虹雲系列等等發射多顆衛星。在對地觀測、全球導航定位方面取得巨大成績。高數量發射以後將常態化。還可以看出中國航天向“一箭多星”方向發展，去年39次發射共100多顆衛星，幾乎每箭都是多顆。還可以看出中國航天向深空探測方向發展，去年剛發射完嫦娥四號，今年就要發射嫦娥五號實施月球取樣返回。明年還要實施火星探測任務。還可以看出中國航天領域向載人空間站方向發展，明年就要開始發射空間站核心艙，據說中國還有特別厲害的獨創，將發射一個光學艙與空間站共軛飛行，這個光學艙就是個太空望遠鏡，比哈勃太空望遠鏡要更先進。還有中國在深空測控領域也不遑多讓，貴州“天眼”射電望遠鏡世界最大口徑，可以探測到來自宇宙邊緣的資訊。

對中國取得的航天各領域的進步，我感到由衷的高興，中國航天厚積薄發，現在也到了厚發的時候了，取得這麼多成績也很正常。等2020年後中國空間站建立起來以後，中國將正式成為航天強國。