優點：

1）可進一步改善燃油經濟性，最大燃油消耗改善率可達25% 。這主要是由於泵氣損失減小（無節氣門，分層燃燒）、傳熱損失減少、壓縮比提高所致；

2）瞬態工況響應性有改善；

3）可以更精確的控制空燃比；

4）允許用較大的廢氣再迴圈EGR率；

5）冷起動時未燃碳氫（UBHC）排放少。這主要是由於GDI不會在進氣道表面形成油膜。

6）燃燒採用的是稀混合氣，可減少CO2排放；

7）起動迅速。GDI通常在第二個迴圈就可著火，而PFI則至少需要10個迴圈以上才能著火。

gdi發動機

缺點：

1）難以在寬廣執行範圍內準確控制分層燃燒;

2）負荷變化時控制策略比較複雜;

3）噴嘴和火花塞附近燃料容易堆積;

4）部分負荷時HC排放較高；

5）部分負荷分層燃燒時，區域性NOx排放過高。

6）大負荷時NOx、碳煙排放較高；

7）需要開發專門針對GDI的三效催化裝置;

8）由於汽油自潤滑性差加上採用的高壓噴射，導致燃油噴射系統和缸壁磨損較大；同時，伴隨著高壓噴射時所帶來的相應的油泵損失增大 ;

9）增加了噴嘴及相關驅動器的電消耗。