這個問題簡單的可以這麼理解：只有銷量夠高，才能證明足夠的有點，以及缺點，如果買的少，比如就賣了一輛，結果出現問題了，那我們說它故障率100%，這樣公平麼？自然是不公平的，所以一個面對市場的汽車，只有產生了高額的銷量，我們才能判斷它的優點與缺點。

網上的評價不好重要麼？不重要，對於一個商品來說，能決定其好與壞的唯一指標就是銷量，這是個更古不變的道理！那些評價不好的人，三分之二是沒有奧迪的鍵盤先生（當然我也是），剩下的其一是確實飽受德系車小毛病困擾的使用者，這也側面反應了，德系車大問題沒有，小問題不斷的一些問題，當然這一點在現在來說已經得到改觀了，更多的德系車的品質將越來越少。

當今車市的怪象，說日系車不安全，結果日系賣第一。說德系車小毛病多，結果德系車賣的僅次於第一☝️。說法系車減配，這倒是順其自然了，法系車賣的確實不好哈哈（一會法粉就來了，說什麼扭力梁懸掛是最好的，什麼賓士寶馬都得像法系學，簡直不知所云，整個車市都充滿了快樂的空氣）。

評論有價值但不大，記著我剛買q50時，網上說後差速器漏油？結果我的沒漏。買525li時由於是2手網上說會有各種小毛病？結果我的6年了連機油都不燒。看一輛車的好與壞，市場保有量最重要，它不好為什麼那麼多人買？難道大夥都不懂？所以銷量永遠是硬道理。

說奧迪車不好的不少，但是這些人都不說清楚和誰比不好，但這些人往往是日系車的吹鼓手。說奧迪不是豪華車，是偽豪華，同樣這些人從來都不定義什麼事豪華車。這兩種人其實都是無厘頭，要嘛是酸葡萄，這輩子與豪華車都沒有緣分，張嘴圖個痛快。還有一種人就是商業上的目的，故意混淆視聽，他們最後都會貌似順帶吹下日系車。發現這個規律就什麼都清楚了。

豪華車實際是與普通民用車相區別形成的相對的概念，普通車就是大眾、斯柯達、雪鐵龍、標誌、菲亞特、豐田、本田、日產、馬自達等等常見的汽車品牌，這些品牌推出的絕大部分車型都有一個共同的特點實用性和節約性，即必須充分突出實用性，為實用性可以犧牲效能和安全性，必須足夠節約，包括消費者購買價格不高，多數人能夠買得起用得起，油耗即各種消耗要費用低，為了節約可以犧牲一定的效能和可靠性甚至於安全性。

僅僅有普通車型是不能滿足所有需求的，那麼對於效能的要求，安全效能的要求，可靠性的要求，面子的要求等，這些都是存在的需求，因此產生了比普通民用車更高階一些的品牌，比如奧迪、賓士、寶馬、保時捷、凌志、英菲尼迪、謳歌、卡迪拉克、沃爾沃等等。這些車的設計到製造用料都比較任性，對效能普遍要更高，安全性是非常重視的，外觀的美觀性甚至讓實用性讓路。

奧迪車無論哪個級別與大眾系列縱向比較，用料都明顯紮實，從車重來比較就能看出來。本人量測過奧迪A6L和Magotan的乘坐倉，兩者縱向長度區別不大，可以說就乘坐空間來看，Magotan在縱向與A6沒有多少劣勢，但是A6或者A6L車長要長近20釐米，車重要重300公斤甚至更多，安全性上有全時4驅，舒適性上有空氣懸架和V 6發動機，底盤全鋁合金多連桿，縱置發動機，這些配置遠遠不是Magotan可以比的。同理A4與Magotan或者Sagitar比也是同樣的情況。本人的A4 allraod車重1775公斤，我的Magotan不論是b7還是b8旗艦，重量都在1千5百多公斤，實際車長度Magotan更長。駕駛起來當然A4allraod更加平順，操控性更好，200時速一樣變道自如，加速上同樣的發動機，標稱MagotanB7是8秒，b8是7秒，而更重的A4AR是6.7秒，刷U輕鬆到了5.5秒。

橫向奧迪與寶馬，賓士比較可謂各有千秋，與二線豪華凌志比，奧迪的優勢簡直就是太太太明顯了，凌志就是個民用車裝修內飾豪華，奧迪可是骨子裡的豪華，脫胎換骨的豪華，與他的民用車大眾系列除了共用發動機就沒有多少通用性，實際發動機也不能是一個型號，因為佈置完全不同。

當然，油耗是A4AR高，而且怎麼開油耗都達不到B7的水平，和B8差距幾乎是2升的差距。

所以，那些唯恐天下不亂，亂中好騙人的別有用心的人，當然，主要是日系水軍，你們的幾個品牌連大眾比起來你們都吃力，就不要妄想與奧迪比，人家除了A和Q，而且就這兩個系列已經完爆你全日系外，還有S系列，RS系列，不要覺得裝修一下內飾就是豪華車，這也太原始的思維了吧，奧迪可不是你日系靠嘴吹出來的。你們聽說過夜總會所在的大樓是豪華大樓嗎？沒有，夜總會就是房間裡面用廉價花哨的材料堆起來取悅感官的，當然一般人都說夜總會裝修的很豪華。

車無完車 開車不要比 只要一比什麼事都出來了 不排除有一些車可能確實是質量問題 也不排除無良商家拿一些試駕車以次充好 但這都是機率小的事情 如果真的質量不好怎麼會有銷量 一個人可以上當 十個人可以上當 難道全國各地的人都是傻子不成

其實奧迪賣的好 主要還是迎合了國內的市場需求而已 第一奧迪最早中國產化。售價相對而言是德BBA中同款比較便宜的。第二奧迪的優惠大，同級中都比其他兩家便宜 ，第三奧迪定位準 老早就與政府部門合作 成為政府的官車，品牌觀念深入人心。我們家08年買A6的時候 而沒有買5系 說白了還是覺得奧迪比較實惠。

至於奧迪評價一般 主要還是源於一些水軍的誇張而已，當然想對競爭對手賓士 寶馬，奧迪的燒機油 貌似更加厲害。同時三家中奧迪的保養也不便宜。 而且民間也老早流傳的是開寶馬 坐賓士。奧迪的賣點也就是科技。說得更白 就是燈廠