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  • 1 # 汽車寶庫

    CAMRY豐田旗下中級轎車,跟Accord不一樣,CAMRY還帶點運動的風範,外觀設計的更時尚些。

    新CAMRY配備了2.5L發動機和8速手自一體變速箱,在實用性配置和安全配置上都比老款有了大幅度的提升。軸距達到了2825mm,乘坐的舒適度不需要懷疑。後排可以放倒,擴大儲存空間。

    行駛中的動力十足,而且噪音控制的比較理想,就是座椅設計的較硬,影響了一定的乘坐體驗,不過總體還是可以接受的。喜歡運動風格的可以買!

  • 2 # 蕭蕭3317764

    CAMRY現在全繫帶天窗,價格從17.98萬一27.98萬,有些4S店會優惠三五千元,力度不大

    天窗分兩種,一種普通天窗,一種全景天窗,有四款2.5L的帶全景天窗,價格從21.98萬一27.98萬。看你喜歡哪種

  • 3 # 李老貓說車
    價格方面,2019款CAMRY2.0g豪華版,官方指導價19.98萬,優惠幅度在0.4萬左右,終端裸車成交價19.58萬左右,全部落地再加購置稅17327,車船稅420,強險950,商業險7144,上牌500,共合計22.2萬左右。配置上,天窗,大屏,導航,前後雷達,倒車影像,自動空調,感應雨刷,自動頭燈等都有配備。

    CAMRY外觀設計頗為大氣,同時不乏衝擊力,前臉大嘴格柵相當有型,羽翼燈組閃亮精神,車身側面精幹協調勻稱,尾部端莊立體,雙邊排氣非常運動。

    動力方面,2.0自吸發動機,引數為131千瓦,210牛米,變速箱配模擬10速cvt,零百成績在10.3秒左右,加速感覺夠用,輸出平順經濟,日常家用壓力不大,當然想要激情的話它也給不了你,性格偏佛系養生。

    底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教風格軟硬適中,整體濾震比較紮實,車身姿態保持上佳,側傾支撐力也不弱,開起來坐起來都讓人滿意,質感符合一臺中級車該有的水平。

    內飾方面,整體功能分割槽排布清楚合理,層次分明,中控y型佈局很有新意,偏向駕駛者一側,人機工程合理,大屏尺寸9英寸,支援導航,安卓手機互聯,語音控制等,操作比較順手,儀表盤為指標加7英寸液晶,資訊讀取方便。

    這臺車的缺點。一是車漆比較薄。二是後排空間一般。三是噪音略大。四是沒有蘋果手機互聯。五是發動機艙密封有點問題,有進泥水的可能。

  • 4 # 色彩車圈

    豐田CAMRY作為中型轎車,天窗是標準配置,入門車型指導價格17.98萬,目前沒有什麼優惠,保險在8000左右,購置費等費用1.6萬左右,全款落地20.4萬,整體的價格水平比較符合車型級別標準,作為經典的車型,可靠性和穩定性比較高,品牌力和產品力比較強,整體的競爭力和優勢比較明顯

    豐田CAMRY豐田CAMRY使用了經典的家族式設計,整體的時尚感,年輕感,運動感表現的都很不錯,但是2.0升車型版本,動力與外觀並不匹配,整體的動力偏弱,起步加速和跑高速動力都比較缺乏,相對來說比較適用於家庭日常使用,油耗表現中規中矩,基本在8L左右,但是車型的可靠性和穩定性比較高,故障率特別低。車型整體的座艙表現還不錯,做工用料方面比較突出,主要以軟性材質為主,配置方面豪華版以上車型能達到日常使用標準,也就是從19.98萬豪華版車型開始,低配車型整體的配置偏低,但是也能夠滿足日常使用,還要看個人對配置的需求。車型整體動力方面搭載了2.0升和2.5升自然吸氣發動機,整體的動力表現中規中矩,愛的鈴聲,車型動力偏弱,2.5升車型表現還不錯,但是用於日常家庭使用還是很夠用的,在同級別車型中也有一定的競爭力。

    總結:豐田CAMRY是非常標準的主流中型轎車,沒有什麼明顯的缺點,也沒有什麼明顯的優點,整體表現還不錯,比較適合居家使用,價效比很突出。

  • 5 # 孔夫子說車

    CAMRY定位是一款中型車,在國內市場知名度很高,主要競爭對手是Accord、Magotan,其質量穩定可靠,以及紮實的品質和做工早已深入人心,上市多年市場銷量和口碑極佳,2020年3月單月售出1.14萬臺,銷量位居中型車領域銷量榜第一名,可以看出大家對其認可度之高。CAMRY全系都標配了天窗,這點還是非常厚道的。

    價格方面比較走量的2019款CAMRY2.0G豪華版,廠商指導價19.98萬,目前市場有6000左右優惠,實際裸車價19.38萬,加上購置稅17150,保險6850,車船稅480,上牌500,全款落地價218780元。

    外觀方面新款CAMRY突破了自我,重新改頭換面,新款設計更加的年輕時尚,前臉中網造型誇張激進,個性十足,鷹眼式大燈犀利有神,很有視覺衝擊力,車身側面比例協調流暢,低矮的車身運動感不俗,尾部稜線分明,活潑動感,C型的尾燈辨識度極高,雙邊單出的排氣很有檔次感。

    內飾設計時尚新穎,中控臺偏向駕駛員一側傾斜,y字型的佈局年輕個性,做工用料都不錯,大面積軟性材質包裹搭配木紋飾板裝飾質感突出,9英寸的中控大屏實用美觀,支援手機互聯,集成了多媒體觸控按鍵,很顯檔次感。

    動力方面搭載了一臺2.0L發動機,熱效率高達40%,最大功率178馬力,最大扭矩208牛米,匹配10擋CVT變速箱,實測百公里加速10.35秒,感覺動力明顯輸出偏舒適性,起步階段有點肉,速度起來後超車很有信心,不適合激烈駕駛,性格比較急的話會覺得動力不夠。底盤搭載了前後獨立懸掛,基於TNGA架構打造,重心更低,底盤懸掛很有韌性,過彎側傾不明顯,操控性不錯,舒適性也是極好的,過一些不平的路面也不會有明顯的不適。

    這款車的主要缺點有:一是急加速發動機噪音比較大,速度起來後胎噪非常明顯,隔音還有很大的提升空間。二是車漆比較薄,路上上的石子打到車身上容易流下痕跡,小剮小蹭很容易露出底漆。三是新車有異味,需要很久才能散掉。

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