軸承跑外圈對裝置造成的負面影響非常大，加劇配合零件的磨損，甚至報費，損壞了裝置，降低機器精度，另外，增大磨擦力，把大量能量轉化成了無用的熱能和噪聲，降低了效率。所以，出現這種情況，應根據實際情況，儘快安排檢修。本文小編想說的是軸承跑外圈可以這樣來維修！
軸承跑外圈導致軸承室磨損嚴重，那麼怎麼維修呢？看一下索雷碳奈米聚合物材料技術是如何現場快速修復軸承室磨損的？
1.拆卸待修復部件及其它關聯部件，確保有足夠的施工空間，拆卸軸承露出待修復軸承室表面，檢查磨損尺寸確定材料用量；
2.用乙炔火焰烤出滲入軸承室表面的油脂，直到無火星四射為止，可分多次烘烤；
3.根據軸承室表面情況用電動工具將磨損部位表面進行打磨處理，主要目的是去除雜質及氧化層，用無水乙醇清洗乾淨；
4.用無水乙醇將待修復部位和相對應的零件清洗乾淨，確保表面乾淨、乾燥；
5.軸承外圈塗抹脫模劑，要均勻的塗抹兩邊確保沒有死角， 自然晾乾或風乾；
6.嚴格按照比例適量調和索雷碳奈米聚合物材料，直到無色差， 調和速度要快；
7.塗抹索雷材料。將調和好的材料塗抹於待修復部位，並用油灰刀反覆擠壓，以確保材料填實並充分粘結。塗抹厚度要略高於標準尺寸，然後用平板尺或刮尺依託軸承室基準面按一個方向將多餘材料刮掉；
8. 固化。自然固化或碘鎢燈加熱固化；
9. 表面打磨。用砂紙對錶面進行打磨，主要目的是去除高點，並粗化修復後的材料表面；
10. 再次調和適量材料，在第一遍材料的基礎上塗抹材料，在晾乾的軸承外圈脫模劑基礎上也塗抹材料後直接進行軸承的裝配；
11. 裝配速度要快到位後將擠出的修復材料用刮板去除，在材料固化之前最好不要移動零部件；
12. 進行足夠時間的固化，材料完全固化條件為：24小時/24℃，溫度每提升11℃，固化時間縮短一半，但提升溫度不得超出100℃。
欣賞一下索雷技術現場快速修復軸承跑外圈導致的軸承室磨損的實際案例
總結
索雷(SoLid)工業是一家集新材料研發、生產、服務為一體的現代化高科技服務型製造企業，自成立伊始即以裝置管理與運維為核心，以重建運維生態為理念，以打造智慧化工業運維服務為目標，依託新材料、新技術、新服務為使用者提供全新的運維服務和裝置問題解決方案，助力製造業提質增效。
軸承跑外圈對裝置造成的負面影響非常大，加劇配合零件的磨損，甚至報費，損壞了裝置，降低機器精度，另外，增大磨擦力，把大量能量轉化成了無用的熱能和噪聲，降低了效率。所以，出現這種情況，應根據實際情況，儘快安排檢修。本文小編想說的是軸承跑外圈可以這樣來維修！
軸承跑外圈導致軸承室磨損嚴重，那麼怎麼維修呢？看一下索雷碳奈米聚合物材料技術是如何現場快速修復軸承室磨損的？
1.拆卸待修復部件及其它關聯部件，確保有足夠的施工空間，拆卸軸承露出待修復軸承室表面，檢查磨損尺寸確定材料用量；
2.用乙炔火焰烤出滲入軸承室表面的油脂，直到無火星四射為止，可分多次烘烤；
3.根據軸承室表面情況用電動工具將磨損部位表面進行打磨處理，主要目的是去除雜質及氧化層，用無水乙醇清洗乾淨；
4.用無水乙醇將待修復部位和相對應的零件清洗乾淨，確保表面乾淨、乾燥；
5.軸承外圈塗抹脫模劑，要均勻的塗抹兩邊確保沒有死角， 自然晾乾或風乾；
6.嚴格按照比例適量調和索雷碳奈米聚合物材料，直到無色差， 調和速度要快；
7.塗抹索雷材料。將調和好的材料塗抹於待修復部位，並用油灰刀反覆擠壓，以確保材料填實並充分粘結。塗抹厚度要略高於標準尺寸，然後用平板尺或刮尺依託軸承室基準面按一個方向將多餘材料刮掉；
8. 固化。自然固化或碘鎢燈加熱固化；
9. 表面打磨。用砂紙對錶面進行打磨，主要目的是去除高點，並粗化修復後的材料表面；
10. 再次調和適量材料，在第一遍材料的基礎上塗抹材料，在晾乾的軸承外圈脫模劑基礎上也塗抹材料後直接進行軸承的裝配；
11. 裝配速度要快到位後將擠出的修復材料用刮板去除，在材料固化之前最好不要移動零部件；
12. 進行足夠時間的固化，材料完全固化條件為：24小時/24℃，溫度每提升11℃，固化時間縮短一半，但提升溫度不得超出100℃。
欣賞一下索雷技術現場快速修復軸承跑外圈導致的軸承室磨損的實際案例
總結
索雷(SoLid)工業是一家集新材料研發、生產、服務為一體的現代化高科技服務型製造企業，自成立伊始即以裝置管理與運維為核心，以重建運維生態為理念，以打造智慧化工業運維服務為目標，依託新材料、新技術、新服務為使用者提供全新的運維服務和裝置問題解決方案，助力製造業提質增效。