回覆列表
-
1 # 汽車系超老師
-
2 # 牛咖說車
壓力低說明卻機油了，但是就像樓上說的，補完機油，要檢查是怎麼虧的。
大眾車缺機油的問題，除了燒機油這眾所周知的原因外，漏也是個很大的問題。
哪裡漏或者滲？原因很多，結合修車的經驗來看，車齡、行駛里程長的車，機濾底座、氣門室蓋、曲軸前後油封、機油油底墊、廢氣閥等地方都有可能。
與此同時需要注意的是，上述這些地方可能單獨漏，更有可能都或多或少的漏，所以修起來配件沒多少錢，工時費太貴，而且也保證不了多長時間。
還需要注意的一點就是，上次保養加機油不夠量，在保養週期內，稍微少了一點就報警缺機油了。這一點透過拆除下護板，看漏油情況就能判斷出來，根據現有漏油情況和速度，是否可能這麼快漏這麼多，如果不是則可以斷定上次加註不夠。
-
3 # 葉笑風雲
首先要檢查一下機油量夠不夠，如果不夠了，就檢查發動機外圍有沒有機油洩露的痕跡，通常洩露的機油遇到塵土就會變得很髒（很容易看出來的），然後轟油門幾下，看看排氣管又沒藍色的煙氣，如果沒有漏油，排氣管有藍煙，說明是氣門室蓋或者曲軸箱通風裝置的單向閥開度太大，過多的空氣負壓把機油吸走了，只要拆開節氣門體用手電照進入看到一滴一滴的機油在進氣管上，就可以說明問題了，如果進氣管是乾淨的，只有一個結果，就是活塞上面的油環出問題了，直接進入氣缸體燃燒，久而久之車就沒力了。可以參考補充機油所間隔的時間也能判斷出來，換句話說，如果你一個月補充1升機油（外圍不漏的情況下），而且車有力，說明是通風裝置問題，謝謝
潤滑系油壓過低會影響發動機正常潤滑，當油壓過低指示燈亮了後，
應儘快盡心診斷與與排除，今天我們來說一說：造成這種情況的原因一般是這幾種情況：1.機油傳輸動力裝置泵體零件磨損，導致工作間隙增大，
影響泵油效果，繼而使得發動機怠速油壓過低；
或機油泵裡面的限壓閥彈簧老化或者調整不合適，彈力減小，
導致環境內油壓無法維持在指定水平，繼而造成高速時油壓偏低。
2.曲軸、凸輪軸的軸頸、軸承之間存在較大間隙，導致機油容易流失，造成油壓不能順利升到合理水平。
3.機油量減少了也會造成這種情況，而減少的原因可能是機濾堵塞、油管破裂、接頭不密封等造成機油泵吸空或吸不足現象。
4.除此之外，機油粘度不達標也會造成該故障。
所以在明白了故障的成因之後，再進行診斷時，可以機械化按以下步驟進行：
Step1: 檢查機油量是否符合要求。
若機油標尺所示液位低於下限，則應新增到規定高度。
Step2:檢查潤滑系可視部分有無明顯洩露痕跡。
若有，則及時更換維修。
Step3:檢查油壓表工作是否異常，若有問題，進行修復。
Step4:若以上三點皆完好，則停駛發動機，檢查限壓閥狀況。
看限壓閥是否磨損，彈簧是否偏軟、或調整不佳。
Step5:檢查機油粘稠情況。
若機油太稀或機油中混有大量汽油，則轉向檢查汽油泵好壞或看活塞環是否出現故障，查明原因後，排除並更換機油。
最後，如果上述5種情況皆正常，只能進行拆卸檢查各軸承間隙了。