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1 # KRPOP
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2 # 一業輕舟74459118
FIT與Excelle的比較,愚人之見,一、使用的經濟性上FIT在油耗、保養方面比Excelle低。二、車輛空間上Excelle比FIT寬大,乘坐舒適些。三、安全性上Excelle比FIT大,車身重,輕微碰撞Excelle強於FIT,重大的碰撞就不好說了。四、動力性方面FIT應該強於Excelle,由於車輕加速性要好於Excelle,FIT屬於日系車操縱性方面適合亞洲人,方向輕、油門輕、剎車踏板輕。建議,一、你經濟承受能力低,在城市裡跑得多,車內也不經常坐滿人,並不需要顯示什麼的,只把車當代步工具,那麼買FIT。二、你經濟承受能力沒問題,市外跑長途多,經常坐滿人或需要有放物空間,還是要顯示高一點點,那麼就買Excelle。
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3 # AL頻道
這個問題其實挺有趣的,因為廣汽本田的FIT是一臺非常標準的A0級車型,而上汽通用別克的Excelle則是一臺非常標準的A級車。照理來說,這兩臺車之間是不會存在競爭關係的,因為往往A0級車型頂配的價格會正好落在A級車入門版的價格上。但對於這兩臺車來說,實際情況是FIT在終端的優惠非常少,而Excelle則有著鉅額的終端優惠,部分地區甚至可以便宜3萬元左右,如此一來,別克Excelle和本田FIT就形成了正面競爭的關係。
對於FIT來說,那臺1.5l的地球夢無疑是它的最大賣點。但說實話,除了發動機之外,FIT的表現雖然在A0級車型中數一數二,但是想要越級去和A級車正面硬剛,勝算並不算太大。我們都知道,搞一個級別車型的優勢其實並不僅僅表現在排量空間和尺寸上,包括車輛的做工、NVH、行駛質感等等一些列方面,都會有著更好的表現。而且拿FIT來說,行車質感真的不是這臺車的強項,偏硬調校的懸架讓它在路面震動的過濾上表現的並不盡如人意,同時胎噪和風噪都不算小,如果僅僅是作為市區內的代步工具那問題倒還不算大,如果高速行駛比較多的話,還請三思。
對於Excelle來說,外觀真的是很漂亮,這點對於中期改款前後的兩個版本都同樣適用。另外,經過中期改款之後的別克Excelle換上了全新的動力總成,用1.0t和1.3t代替了之前的1.5l和1.4t。雖然這兩臺發動機都是3缸機,但對於絕大多數的消費者來說差別並不算大,再加上Excelle在空間方面的優勢更大,所以綜合來說還是更推薦Excelle。
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4 # 放飛131193689
別克Excelle屬於A級小型三廂轎車,一臺掛著別克牌子的入門級三廂車,在全世界只有中國在銷售,別的國家根本沒有別克這個牌子還在賣如此廉價的汽車,屬於中國特供車型,簡配得厲害,一臺基本和COROLLA,CIVIC,馬3等車型相當的A級轎車,一直殺入只配置三缸發動機,簡配到可以和A0級小車拼價格的爛車,大家請注意,生產商不會虧本賣車,一臺原來的價格超過10萬的汽車可以減價40%和更低入門車拼價格,它用的材料,可靠性肯定大打折扣!
中國汽車市場非常的異類,這個我在海外的汽車從業員怎麼都看不懂,人傻錢多的有,裝神弄鬼的人有,更多的是自欺欺人的人:美國,日本和歐洲汽車市場,是世界最先進汽車技術的使用市場,其生產銷售的汽車,是2018年最先進汽車技術的產物!
中國的汽車市場現在是全世界最大,但是,中國汽車市場的產品60%以上是陳舊產品,舊車型,拉皮,改殼,換名字,變成了特供車,減配減價!我們的使用者不斷用自己的錢買這些不安全,不環保的產品!
中國三大車企:一汽大眾,上汽大眾,上汽通用,助紂為虐,在中國推銷世界落後產品!罄竹難書!廣汽本田,廣汽豐田亦步亦趨,減配嚴重!
中國的汽車市場非常混亂,所以的車企在這個染缸,都有罪責,我們的汽車使用者只能花錢買罪!
我們要大聲的說出來:我們不要垃圾車在中國銷售!
在美國,所有的汽車在2018年都要測試乘客側撞擊測試,追尾測試,前撞預警,前撞自動剎車,車道偏離預警等,燃油經濟型從新評估!看到在中國的汽車,基本上就是還停留在10年前的技術要求!我們不禁要問,我們的中國汽車工業什麼時候開始創新?什麼時候,我們中國的汽車使用者用的車才是世界最先進的,最安全的,最環保的?
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5 # 電氣玩家
完全不一樣的車!第一點外觀內飾不一樣這是很直觀的。
乘坐的舒適度不一樣,Excelle的舒適度隔音方面是明顯的優於FIT的,如果長期開車的車裡呆的時間比較長的這一點請重點考慮!隔音很影響心情。
動力方面的話FIT略為突出車身輕加動力強,如果你還考慮油耗那就別比較動力了,都一樣,很多人為了省油車子開了好幾年都沒有上過6000轉,地球夢發動機是個高轉速發動機,低扭不行的不敢上高轉速就沒有太大的扭矩動力輸出!Excelle現在都是渦輪增壓動力方面沒太多講的!不過都是三缸的估計以後機腳墊得勤換了!我覺得還是以前1.5升自吸的比較靠譜,維護成本低!因為應用廣泛可靠度有目共睹!
現在的Excelle用的是1.0和1.3的三缸發動機,雖然技術上比較新!但是成熟度,可靠度,維護成本跟1.5的l2b發動機相差甚遠。我個人覺Excelle取消1.5的車型是不明智的!這個價位的車實惠可靠才是最重要的。購買這個價位車的消費者還是比較注重的開銷的!渦輪車保養跟自吸車保養價格相差一半以上!全合成100塊錢一升,礦物油幾十塊錢就能買4升!
其他方面兩車沒有什麼太新的尖端技術,都是經過了多年的考驗的可靠度還是有的!
至於怎麼選擇參照我的第一條
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兩個都不建議購買,FIT是駕駛視角不好,高速路長時間行駛不舒適,2018新款後排還算可以,老款後排較小,駕駛者如果個子比較高,你後排就略顯小了,乘坐空間不大,路噪音太大隔音效果差也是這款車大家吐槽和投訴最多的,車身單薄沒有乘坐舒服感,有點路況不好你就感覺車輪哐噹噹,哐噹噹,就像坐在一個鐵皮盒子裡一個樣,不信你就去試駕看看,絕對你是不想買了,但也不能說FIT一無是處發動機還是省油的故障率偏低,這個值得點贊。再說Excelle這個車是變速箱投訴率在10%,自動擋會存在換擋延時,不規律自動跳檔,換擋不易操作,錯誤時間換擋,換擋不順投訴最多等問題,手動擋是不易換擋投訴最多,換擋異響,離合器不易入檔,離合器異響,等故障,發動機存在不穩定或反應遲鈍,異響,空調開啟後發動機無力投訴最多,液體滲漏等,還有方向跑偏,空調也是投訴最多的,都是不製冷等故障,再說這個車18款只有15T雙離合自動車型,發動機是1.0T的馬力太小了和摩托車沒什麼區別了,你就知道為什麼開空調後車子沒動力了吧?還有雙離合是更不建議購買了,因為全球各大廠商都還在摸索,都沒有走完一個發動機的正常試驗應用等研發週期,屬於不成熟發動機,和自然吸氣是完全成熟的發動機沒法比,所以故障率更高。還有18款有個18T的實際發動機是1.3T的也是偏小沒什麼毛用,再有有個17款15N的1.5發動機手自一體變速箱,機器偏小,車型不太好,買它幹嘛?所以說這兩款車都不建議購買,車型不好,毛病多,價格也不厚道,還是看看其他車型吧。別克現在都沒人認可了,不是當年的那個別克車了,還是看看其他合資車吧。