啥樣的輪胎起包了？看圖！！！！輪胎鼓包基本和上圖差不多意思，都是受到硬物高速撞擊弄了個包比如這樣這個鼓包是比較誇張。更常見的是這樣

裡面是這樣的

發現鼓包不要心存任何幻想，必須換掉輪胎鼓包是由於簾線斷裂造成橡膠輪胎被氣壓擠壓膨脹，是個不可逆的過程，鼓包的輪胎是無法復原的，而伴隨鼓包的，是爆胎的隱患。

鼓包的輪胎，簾線受損，氣體衝破脆弱的橡膠(爆胎)是遲早的事情，就跟你重複吹氣球總有一次會爆掉一樣，鼓包就是個計時炸彈！高速行駛突然爆胎，車速越快，死亡率越高；時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%！發現鼓包不要心存任何僥倖幻想，必須及時換掉！

這麼缺德的事兒是誰幹的？

1.輪胎質量問題

簾線分佈不均，簾線強度不足導致的鼓包。在正常行駛情況下出現。屬於輪胎質量問題，這種情況輪胎廠家會提供新胎更換。偶爾在新聞中也能看到某些牌子因輪胎鼓包而召回。

2.外力撞擊（人為損壞）

常見的有以下幾種情況，在鼓包鑑定中，都屬於人為使用問題，輪胎廠家是不會提供賠償的。

高速透過亂石爛路就開慢點嘛，被石頭磕壞了怎麼辦，尤其是硬質爛路。一不小心就會壓到的輪胎殺手——井蓋凸起的井蓋，對輪胎的衝擊十分明顯凹陷的井蓋，幾釐米的落差，和開到坑裡效果差不多不起眼但超級毀胎毀減震的路面落差，有沒有撞牆坎的即視感？

跳臺級別的減速帶，不減速，車都能起飛

好吧，發達地區的路面不是這樣的，但中國的很多地區還真是這樣的。

衝馬路牙子說完路況說駕駛習慣，覺得開車上馬路牙子是一件很簡單的事情對吧，衝上比輪胎還高的馬路牙子，對於輪胎來說跟撞牆的體驗其實差不多，下圖上馬路牙的還是SUV車型呢，轎車上馬路牙的話就更慘了。

慢慢上馬路牙子也不是萬事大吉，也要注意角度，斜著上，半輛車的重量完全落在一隻輪胎其中一側，加上馬路牙子的角尖，頂壞側壁、鼓包那就是太正常了，儘量保持輪胎和路牙子正對，慢慢上才是王道，儘管過程沒有斜著上順暢容易，但保護輪胎和減震才是王道啊。

窄角度上馬路牙子，輪胎都快要被路牙擠破了

沒有條件正對馬路牙子，也儘量多打一些方向，增大輪胎和馬路牙子之間的夾角，慢慢上去吧。

鼓包找商家索賠？

質量問題和認為損壞似乎很不一樣，但在現實中，這兩種情況往往難以鑑別。

消費者：老闆，我的輪胎鼓包了，你給我看看

商家：經鑑定，是人為原因損壞，這個我們不賠的

消費者：咋叫人為損壞，我就正常開車啊，就是你胎質量不行

商家：要是你好好開車，我這胎咋會鼓包呢？

消費者：要是這胎質量好，咋會開一下就鼓包了呢？

商家：我鑑定了就是人為損壞的，人為原因損壞不屬於質量問題

消費者：我去投訴……

商家：誰怕誰……無限扯皮中……

似乎只要是鼓包，輪胎店或者4S店都會一口咬定是人為損壞。那到底商家是怎樣判斷“人為原因損壞”的呢？

下面提供一個來自專業人士 @佛爺的鼓包判斷參考，

判斷是否為使用問題造成鼓包的痕跡

（具備下面任何痕跡特徵均屬於使用不當造成的）這樣看來，商家似乎也是有理有據，不高速撞擊硬物的話，的確是不會出現上述的情況的。下次如果遇到鼓包了，也不妨用這個來自己鑑別一下。如果你的輪胎沒有出現以上跡象，又被商家說是人為損壞，那你就可以吐槽他了。

兩個很重要的資訊

胎壓很重要

胎壓不足時，即使是不大的顛簸，不太明顯的路面落差，也足以讓輪胎過度折損，讓你的輪胎鼓包，而你自己還蒙然不知。

胎壓不足，不大的衝擊都會讓輪圈對輪胎造成壓迫、碰撞，後果就是鼓包甚至爆胎。

正常的輪胎每個月自然減少4%的胎壓，所以每個月和出遠行前檢查胎壓是十分必須的。低扁平比“薄胎”是鼓包重災區

朋友跟我投訴她的頂配寶馬X3在40多的速度壓過沙井蓋就爆了，雖然這款是“防爆胎”（缺氣保用胎），而且是在寶馬X3這款SUV上裝備，但由於扁平比只有可憐的45，看起來還是很薄，缺乏緩衝性，平民轎車隨便走的破路，這款SUV反而走得艱難。

高效能車用的薄胎就更極端了，35的扁平比，從此只能跟馬路牙子說拜拜。

現在的流行趨勢是高配、高效能車型用扁平比45以下的薄胎，好看，操控直接，但副作用是緩衝性舒適性欠佳，對於中國的路況未必是最優選，不必盲目追求。

好了，說了一大堆，不就是鼓包既煩人又危險，而且一旦鼓包，只能更換輪胎，既然不能治療，那如何預防？

鼓包預防大法好

定期檢查胎壓，好好開車……一堆板磚正在飛過來，這不是廢話麼，誰不想好好開車呢，奈何我這裡的路就是顛啊，滿是坑啊。說好的鼓包預防大法呢？

方法1：選車

如果你經常要在“具有挑戰性”的路面行走，打算換車或買車的話，強烈建議換臺採用扁平比60以上厚胎的SUV，SUV專用胎為了兼顧爛路路況，側壁都有較大強化，加上本身較厚的胎身，防鼓包能力遠比轎車強（越野專用的MT胎又比SUV胎更強韌，但不適合城市道路使用）。

如果你還是打算購買轎車，那就要慎重選擇45以下扁平比輪胎的車型了，那是鼓包的重災區。豐田RAV4胖厚的SUV胎，滿滿的安全感，再也不用怕我鼓包了

方法2：選胎

如果已經買了轎車，又想盡量避免鼓包，那換胎時選擇有側壁強化的輪胎，如米其林XM2，固特異的安殊輪系列，都是宣稱針對中國較差路況，強化側壁防鼓包的型號。（不僅限於這兩個品牌，其他品牌也有，不一一列舉）

方法3：買個奇葩保險

如果你已經是大尺寸、高扁平比的“鼓包專業戶”高危人群，那可以看看今年剛推出的輪胎險.

其實，傳統的車險如果是輪胎單獨破損都是不賠不賠的，但“三馬”：馬雲、馬明哲、馬化騰搞的奇葩“網際網路保險公司”眾安保險搞了個奇葩保險“車胎意外險”，圖片裡你沒看錯，還有“小米手機意外險”和“無人機責任險”，還真夠奇葩的。

這“輪胎險”是和途虎合作的，新胎1年內鼓包爆胎賠80%的抵用券，也還OK了。雖然只保1年，但對大尺寸、高扁平比的“鼓包爆胎專業戶”高危人群還是比較有價值的。

原文連結：https://www.toutiao.com/i6493339760000516622/

輪胎結構圖

這種輪胎為半鋼子午線輪胎。所謂半鋼，對應的就有全鋼。目前絕大部分轎車使用的均為半鋼輪胎。即胎冠使用鋼絲，胎側使用尼龍簾線。（輪胎可以想象成籃球，見過脫皮的籃球就可以參照成老式的尼龍胎，專業叫斜交胎）

那輪胎起包是什麼樣子呢？大家可以參照下圖進行對比。

常見的鼓包如圖（更加嚴重的就不用舉例了）。透過對比大家可能就大概知道鼓包的原因了，不知道你想到了沒有？

開門見山：輪胎鼓包是由於胎側尼龍線斷掉導致。

病象分析：大家可以想象抓氣球，五根手指頭同時捏氣球，球球會均勻的縮小。但你將其中一根手指頭鬆開，那麼鬆開的那部分氣球將會突出來。引申到輪胎上就是這個鼓包問題了（話糙理不糙，複雜問題舉例簡單化，哈哈）

上面我們知道了輪胎鼓包的原因，那麼是什麼原因導致簾線斷裂呢？

1、輪胎製造缺陷（這種機率微乎其微，忽略不計，遇到了你就高興吧，因為運（yao）氣（qian）好）

2、輪胎老化，這種機率也較小，因為輪胎正常質保期3年，過了質保期一般也只是胎面膠料老化龜裂。能老化到隔絕空氣的簾線斷裂也是小機率事件。

3、外力衝擊導致。

絕大部分鼓包都是不當的駕駛導致的（個人告訴你99.99%都是你開車撞壞的）。如下圖：

所以，鼓包了的輪胎不能使用了喲，沒有了簾線的束縛和加強，只剩一層橡膠了，隨時可能會爆胎。千萬不要上高速哦！

小妙招：如果非要上路牙子，建議用下圖方法，緩慢的靠近路牙子，藉助怠速略帶油門上去。千萬不要遠端加速衝上去，輕者輪胎鼓包，重者鋼圈變形。

另外建議大家，遵守交通法規，開車前繞車一圈檢查一下輪胎等部件哦！