綠混動力

2.0TI發動機配備的電瓶，電壓是12V的，而根據資料顯示，要用綠混動力，電瓶電壓用的是48V的。

也就是說，剛上市的S7，看12V電瓶電壓的樣車，不可能是綠混動力。

當然，不排除考慮保密措施，正式上市時，突然改用48V電壓電瓶，上綠混的可能。

發動機啟停技術

從論壇某貼發言看，S7車系的2.0TID發動機，具備啟停技術，能節油10%左右。

渦輪獨立冷卻系統

S7車系的2.0TID發動機渦輪增壓部件，具備獨立冷卻系統。

點火即開走，停車即熄火。車輛熄火後，有獨立水冷系統為渦輪部件散熱，延長其使用壽命。

車身穩定系統

從論壇上已有資料來看，S7全系標配:車身穩定系統、胎壓監控系統、360全景攝像頭、夜視系統、氙氣大燈

摺疊編輯本段動力組合

S7會配備兩種動力組合:2.0TID、1.5TID。

T-代表渦輪增壓

I-代表缸內燃油直噴(只有這個技術，才是真正的增加動力又節油。不帶 I 的渦輪增壓，都是偽增壓)

D-代表DCT雙離合變速器(溼式冷卻，使用壽命更長。雙離合，動力傳輸更效率，達到節油目的)

所有2.0T的都是配的6DT35變速箱，無手動擋。

2.0T兩驅有(五座/七座豪華，五座/七座，五座/七座尊貴)

2.0T四驅有(五座/七座精英，五座/七座尊貴)

所有1.5T配的是6DT25變速箱，無自動擋。

1.5T有(豪華，精英，尊貴)

本人的是1.5TI手動尊貴性的，按照車上的儀表顯示我最低跑過4.5L，綜合油耗7.6L。但是，實際上這個表真的不準，我實際測試的油耗是按現在92號汽油每次加200塊錢的油，能跑355公里就會有燃油提醒，然後再加200塊錢的油，如此反覆。現在是21500公里了，這樣算下來每公里平均油耗實際在十個多，車子一直挺好用，得心應手，真的挺好