大街上、公路上豪車多的時候都不敢出門，生怕一不小心就碰到人家的豪車給自己造成不必要的經濟損失。
這雖然有點杞人憂天，但是面對越來越多的豪車被快遞車、外買車、三輪車、電動車還有那些普通汽車追尾、剮蹭事件不得不引起人們的重視。要是普通車輛還好說，多多少少還是普通人可以承擔的起的，但是面對那些動不動就上百萬、甚至上千萬的豪車，作為普通人還真是賠不起。
雖然說，只要遵守交通規則，不搶道、不闖紅燈，就算出了事故不是自己的責任，那也就不用管它是不是豪車了。話雖如此說，可是，人有失足，馬有失蹄，就連老虎都有打盹的時候，誰又能保證自己一次都不會違反交通規則？如果就是這一次違反交通規則，恰好就碰了人家的豪車，那該怎麼辦？
這不今天網上就報道說，一個快遞小哥騎著三輪車追尾了一輛價值五百萬左右的勞斯萊斯豪車。說是損失不大，不過就是補個漆就要花上幾萬，這對豪車車主來說或許不算什麼，但是對於像這些送快遞一樣的普通人來說那就可能是一年甚至兩年的收入。雖然是快遞小哥的責任，但是若因此賠償而家庭返貧，那也與國家實施的脫貧攻堅不符。
但是如果不讓快遞小哥承擔，而讓人家豪車車主承擔那也不合常理，畢竟是快遞小哥的責任。所以我個人認為，很有必要出個豪車險，就像車輛強制險一樣要強制購買豪車險。至於什麼樣價位的車算豪車，那還得由國家規定才行。
但是我個人又認為，如果真的出這個豪車險並強制購買的話，沒有必要讓人家豪車車主承擔。當然如果是新車第一次購買豪車險，那肯定應該是豪車車主自己承擔。如果購買豪車險後被碰，那就應該讓事故責任人來賠償自己已經交過的豪車險，並且還應該讓其承擔下一年度的豪車車險。
這樣購買豪車車險後，既能避免車輛被碰後對方賠不起情況的發生，又能讓對方因自己違反交通規則而承擔責任。
如果購買豪車車險後，沒有被碰撞，那就當是破財免災了，應當高興才對。再說豪車都買得起的話，又怎麼會在乎這幾個車險錢。
不知道您怎麼看待豪車碰撞賠不起的事情，您認為這個豪車險有必要嗎？還是您另有高招？
大街上、公路上豪車多的時候都不敢出門，生怕一不小心就碰到人家的豪車給自己造成不必要的經濟損失。
這雖然有點杞人憂天，但是面對越來越多的豪車被快遞車、外買車、三輪車、電動車還有那些普通汽車追尾、剮蹭事件不得不引起人們的重視。要是普通車輛還好說，多多少少還是普通人可以承擔的起的，但是面對那些動不動就上百萬、甚至上千萬的豪車，作為普通人還真是賠不起。
雖然說，只要遵守交通規則，不搶道、不闖紅燈，就算出了事故不是自己的責任，那也就不用管它是不是豪車了。話雖如此說，可是，人有失足，馬有失蹄，就連老虎都有打盹的時候，誰又能保證自己一次都不會違反交通規則？如果就是這一次違反交通規則，恰好就碰了人家的豪車，那該怎麼辦？
這不今天網上就報道說，一個快遞小哥騎著三輪車追尾了一輛價值五百萬左右的勞斯萊斯豪車。說是損失不大，不過就是補個漆就要花上幾萬，這對豪車車主來說或許不算什麼，但是對於像這些送快遞一樣的普通人來說那就可能是一年甚至兩年的收入。雖然是快遞小哥的責任，但是若因此賠償而家庭返貧，那也與國家實施的脫貧攻堅不符。
但是如果不讓快遞小哥承擔，而讓人家豪車車主承擔那也不合常理，畢竟是快遞小哥的責任。所以我個人認為，很有必要出個豪車險，就像車輛強制險一樣要強制購買豪車險。至於什麼樣價位的車算豪車，那還得由國家規定才行。
但是我個人又認為，如果真的出這個豪車險並強制購買的話，沒有必要讓人家豪車車主承擔。當然如果是新車第一次購買豪車險，那肯定應該是豪車車主自己承擔。如果購買豪車險後被碰，那就應該讓事故責任人來賠償自己已經交過的豪車險，並且還應該讓其承擔下一年度的豪車車險。
這樣購買豪車車險後，既能避免車輛被碰後對方賠不起情況的發生，又能讓對方因自己違反交通規則而承擔責任。
如果購買豪車車險後，沒有被碰撞，那就當是破財免災了，應當高興才對。再說豪車都買得起的話，又怎麼會在乎這幾個車險錢。
不知道您怎麼看待豪車碰撞賠不起的事情，您認為這個豪車險有必要嗎？還是您另有高招？