德龍K3000載貨車，依舊是濰柴，加法士特，漢德橋的黃金組合。經典耐用，可靠。

濰柴WP2.3發動機，最大功率130馬力，國五排放，口碑不錯。變速箱為法士特鋁殼變速箱。

對於陝汽德龍系列的卡車來說，卡友應該不陌生了，正常來說陝汽德龍是重卡來著，卡友的口碑還是非常不錯的。不過在卡車界，其實輕卡佔比是非常高的，按照之前的一些統計：輕卡卡友基本佔據了卡友的1/3。

在2019年5月的時候，陝汽德龍K3000就正式下線了，並在11月完成了上市，對於這款陝汽德龍K3000來說，其實看點是非常足的，畢竟這是一款輕卡，並且還是國六輕卡。

全新的陝汽德龍K3000有國六的車型，但國五的車型一樣出了，現在主賣的還是國五車，價格是：9.35萬-11.8萬。國六車型現在是亮相，暫時還沒開賣。對於這款輕卡來說，看點還是不少的。

外觀、前臉

外觀對於輕卡來說也不是重點，陝汽德龍K3000其實就是國內輕卡的主流前臉設計，較為的方正，左右大燈採用的是縱置式佈置，並集成了LED日間行車燈燈帶。

中網兩條銀色的飾條連線兩側的大燈，LOGO上分別是我們熟悉的“德龍”和車型“K3000”，就是我們熟悉的陝汽德龍系列車型的傳統佈置，整體來說，家族式風格還是非常濃厚的，務實、耐看。

符合藍牌輕卡標準

裝載能力上來說，陝汽德龍K3000搭配的是4180mm×2150mm×2150mm的車廂，軸距是3300mm，整車的長度來說，在6米內，官方就是說：總質量是4495kg，符合藍牌輕卡的上牌標準。

內飾設計、配置

駕駛室來說，方向盤還是主流設計的，三幅式（四幅式也說得過去）方向盤，擁有銀色飾條進行裝飾，並且方向盤兩側集成了多功能按鍵，左邊主要是車輛定速巡航相關按鍵，而右邊是車載多媒體控制，跟我們常見的轎車、SUV差不多，實用性不錯。

而在中控臺，其搭載的是8英寸多媒體大屏，帶有百度carlife功能，行駛過程中開音樂，導航等是沒問題等，實用性可提升。在配置上來說，全新的陝汽德龍K3000標配了中控鎖、電動車窗、電動空調等，這些都是非常實用的配置。

效能、動力組合

至於效能上來說，陝汽德龍K3000搭載的是濰柴系列發動機，不過目前在售的還是國五版本，國六版本暫時還沒開賣。像國五版本的“入門版”搭載的就是WP2.3NQ130E50發動機。這是濰柴全新開發的輕型發動機，可擁有130馬力的功率，和380N/m的扭矩。

匹配的是法士特的C6J45TB鋁殼變速箱，並且前橋是漢德的2噸級轉向橋，而後橋為漢德的3.5噸級別單級減速橋，主減速比為4.875。

濰柴發動機+法士特變速箱+漢德橋，我想這套動力搭配不少的卡友應該不陌生了，這就是陝汽重卡的黃金動力鏈配置，現在全新的陝汽德龍K3000一樣是如此，可靠性我想絕對是有保障了。

國六的效能表現

除了國五排放，全新的陝汽德龍K3000一樣有國六排放的車型，他們搭載的是濰柴WP2.3NQ130E61發動機+法士特5J38T變速箱，功率是130馬力，扭矩為380N·m，符合國六標準。

而另一種國六動力組合則是濰柴WP3NQ160E61發動機+法士特C6J50T變速箱，功率是160馬力，扭矩為480N/m，一樣是國六排放。不過目前國六的陝汽德龍K3000只是亮相，還沒開賣。

編後語

全新的陝汽德龍K3000確實整體的實力不容小覷，畢竟價格9.35萬起對於這款輕卡來說還是有價效比的。本身輕卡就受到了消費者的追捧，陝汽德龍K3000其整體的市場還是值得期待的，畢竟實力確實有！

裸車108000. 濰柴2.3 法士特6檔，漢德免維護橋，7.5朝陽胎，定速巡航，倒車影像都有總之國五頂配！70碼很舒適，靜音堪比SUV。