● 瑪茲衣缽的明斯克 前蘇聯軍車的經典

瑪茲（МАЗ）是前蘇聯最具代表性的軍車製造商之一，白俄羅斯明斯克牽引車輛廠（MZKT）的前身就是瑪茲。自從1947年開始明斯克汽車製造廠（簡稱瑪茲廠）開始投產，在前蘇聯時期瑪茲是生產重型載重汽車、掛車和半掛車、大客車的主要廠家。

從最初的瑪茲200軍用卡車系列，再到後來MAZ-535/537系列、MAZ-543系列、MAZ-547系列、MAZ-7410等等一系列經典的重型軍車，MAZ的軍車在前蘇聯的歷史上書寫了一個又一個傳奇。瑪茲的軍車外觀雖然並不出彩，但是越野效能極強，由於俄羅斯受西伯利亞強冷空氣的影響嚴重，瑪茲重型軍車全輪驅動以及粗壯的車架能夠適應這種惡劣的嚴寒環境。

● 上世紀的經典之作 MAZ -537系列軍車

上面主要對MAZ的歷史進行了簡要介紹，下面講講MAZ -537軍車的故事。在1959年~1965年期間，瑪茲廠一直在生產MAZ-537，此外前蘇聯的另一個重型軍車製造商庫爾幹牽引車輛廠（KZKT），在1963~1990年這段時間也生產MAZ -537，因此後來還有人稱該車為KZKT-537。

MAZ -537的重型牽引車在前蘇聯的軍事領域發揮了不可替代的作用，車身當然是軍車標誌性的軍綠色的塗裝，駕駛室內部採用了1+3人座位佈局方式，兩塊長方形的前擋風玻璃，一雙水汪汪的圓形大眼，前臉造型略帶一絲呆萌的色彩。

1963年瑪茲生產的MAZ -537牽引車的外廓尺寸長寬高為9.13x2.88x2.89米，空載重量為22噸，牽引負荷為50噸，最大的行駛速度為55 - 60公里/小時。這款軍車涉水高度為1.3米，這也充分體現了該車能夠適應水陸等惡劣的作戰環境，總容積為840升的雙油箱設計，保證在運輸坦克等時續航里程更持久。

MAZ -537牽引車採用的是8X8全時驅動，全獨立懸架，該車具有超強的透過性以及越野效能，配備了中央輪胎充氣系統，能夠在沙子以及鬆軟的路面完成牽引任務。該車還有一個強大的心臟——坦克發動機，最初的MAZ -537動力性方面搭載了D12A- 525柴油機，4衝程V型對置12氣缸，最大輸出功率525馬力，排量為38.9升，用這發動機運坦克當然不在話下，唯一的缺點就是這臺發動機的使用壽命太短。

瑪茲、卡瑪茲、烏拉爾、吉爾、克拉茲……常見的就是這幾個，瑪茲以重型軍用車為主，比如拉白楊M導彈一類的重型底盤車就是它在產，蘇聯解體後，為白俄羅斯明斯克汽車製造廠。卡瑪茲主要以中重型運輸車、軍用底盤車為主。烏拉爾和卡瑪茲定位類似，運輸車做得多。克拉茲主要是軍民用工程車型，吉爾中型軍用車。

位於白俄羅斯蘇維埃社會主義共和國境內的明斯克汽車製造廠，俄羅斯蘇維埃社會主義共和國境內的烏拉爾機車製造廠，馬斯汽車製造廠，鄂木斯克重型機車製造廠，斯大林汽車製造廠，雅羅斯拉夫爾汽車製造廠，巴馬汽車製造廠以及高爾基汽車製造廠，烏克蘭蘇維埃社會主義共和國境內的哈爾科夫重型機車製造廠。

蘇聯比較重要的重型軍用車輛（這裡限於輪式）製造企業包括了明斯克汽車製造廠、庫爾幹機械廠、卡瑪斯汽車廠、烏拉爾車輛廠、布良斯科汽車廠和白俄羅斯自動機械製造廠等。

明斯克汽車製造廠主要生產貨運牽引車、多軸重型卡車、重型越野卡車、重型運載車，蘇/俄軍隊中最主力的坦克牽引車就由該廠生產，“飛毛腿”導彈和“龍捲風”火箭炮的運輸發射車也是該廠的作品，“白楊-M”彈道導彈運輸發射車更是該廠得意之作。

庫爾幹機械廠是著名大型機械製造聯合體，是全俄唯一的步兵戰車生產企業，除了步兵戰車以外，也生產重型牽引車，蘇/俄軍隊不少坦克/自行火炮拖車均由該廠生產。

卡瑪斯汽車廠是享譽世界的重型車輛製造企業，主要生產中型牽引/載重車，現在正在開發下一代中型/重型全電驅動平臺，計劃用於通用搭載和洲際導彈運輸發射（主要是考慮到國防安全，俄軍希望用中國產平臺儘快替代白俄羅斯進口產品）。除此之外卡瑪斯的產品在國際市場上也佔有一定份額。

烏拉爾車輛廠是聲名顯赫的坦克生產研發企業，除了T-72/T-90之外，該廠也生產履帶/輪式重型牽引/載重卡車。

布良斯科汽車廠的主要產品是介於牽引車與重型越野卡車的車輛。

白俄羅斯自動機械製造廠主要生產超重型自卸車，目前用於礦山作業的世界最大卡車Belaz-757010就是該廠的產品。