1) 標準版

2)後輪驅動長續航版

3)雙電機全輪驅動長續航版

4)雙電機全輪驅動高效能版

按照最新的公佈資料，雙電機全輪驅動長續航版和高效能版的滿電續航里程達到了507公里，這也使得Model Y成為目前市場上能源效率最高的電動SUV。

前兩個版本已經開始接受預定，而後兩個版本預計今年3月份開始交付。預計高效能版的起售價大概在50萬人民幣左右。

從特斯拉當前的幾款純電動汽車在市場上的表現和保有量來看，憑藉加速最快，時速最高，續航能力最強的幾大特點，特斯拉已經成為了電動汽車的代名詞和標杆。所以，個人認為Model Y同樣值得期待和擁有。

2019款特斯拉Model Y官方圖片曝光，定位五門中型suv，還將提供七座版suv，起售價3.9萬美元，共提供四個配置版本，分別為標準續航版、長續航版、雙電機全輪驅動版以及Performance高效能全輪驅動版，除了標準續航版外，另外三個版本將於2019年秋季上市，2020年秋季開始交付。

外觀方面，2019款特斯拉Model Y外觀造型延續了特斯拉Model 3設計風格，車頭造型很圓潤，前大燈很精緻，車身高度更高。

內飾方面，2019款特斯拉Model Y內飾設計很簡潔，跟特斯拉Model 3差不多，中控臺採用一條銀色鍍鉻條貫穿，採用三輻式多功能方向盤設計，配備大尺寸懸浮式觸控式螢幕設計。

座椅方面，2019款特斯拉Model Y提供第三排座椅可選，車內空間也很大，儲物空間高達1.9立方英尺，採用全景天窗設計，安全性也更高。

2019款特斯拉Model Y價格位元斯拉Model 3高出4000美元。跟特斯拉Model 3共享平臺打造，車身尺寸也位元斯拉Model 3加大10%。

特斯拉 Model Y 獲得了美國環境保護署的官方評級，確認了一次充電的最新續航里程為 315 英里（約 507 公里）。

特斯拉於上週宣佈開始生產 Model Y，並確認將於 3 月開始交付時。新的續航里程適用於目前可供訂購的兩種型號的 Model Y：Model Y 遠端雙電機版和 Model Y 效能版。

Model Y 是特斯拉在 2019 年 3 月份推出的跨界運動型多用途汽車（SUV），共有標準版、後輪驅動長續航版、雙電機全輪驅動板長續航版和雙電機全輪驅動 Performance 高效能版 4 個版本。標準續航車型0-96km/h加速時間5.9秒，最高時速193km/h；長續航後驅車型0-96km/h加速時間5.5秒，最高時速209km/h；雙電機四驅車型0-96km/h加速時間4.8秒，最高時速217km/h；雙電機四驅高效能車型0-96km/h加速時間3.5秒，最高時速241km/h。

總體來說MODEL Y作為特斯拉第一款SUV車型突出的亮點還是動力效能，續航相比MODEL3沒有非常明顯的進步，只能說維持了相當水準。儘管中國產已經開始預定，但更多的車輛效能還沒有公佈，至於說是否值得期待，應該說沒有太強烈的預期，畢竟這個價格的競爭對後相對更多。

特斯拉Model Y獲得了美國環保署(EPA)的官方評級，確認充電一次即可行駛315英里，使其成為有史以來最高效的SUV。上週，特斯拉宣佈Model Y進入生產階段並表示將於3月開始交付。

另外，這家汽車製造商稱，他們對Model Y的續航里程進行了提升--在EPA的標準下續航里程從原先預估的280英里增加到315英里。

據悉，無論是Long Range Dual Motor（長續航里程雙電動）版還是Performance（效能）版多支援這一升級。

現在，EAP也已經更新了Model Y的相關資訊。

在城市道路和高速公路的聯合駕駛中，Model Y的官方效率評級達121 MPGe（其中城市道路為129 MPGe，高速公路為112 MPGe），這使它成為了美國最高效的小型SUV。

Model Y跟一些競爭對手之間的資料比較：

Model Y的出現甚至是現在其實並不讓人意外，畢竟在30-50玩這個價位上，特斯拉不僅需要在國外有一款足夠能打的電動SUV產品，而且類似於Model 3的的成功，已經讓一個比較年輕的車企嚐到了甜頭。

定位跨界運動型五門中型SUV，提供了:標準版、後輪驅動長續航版、雙電機全輪驅動長續航版、雙電機全輪驅動高效能版，其實售價國外3.90萬美元，預計國內其實售價大約35萬左右。

標準版以及後輪驅動長續航版本目前就已經可以在特斯拉官網上進行預約，而雙電機版本則是要等到三月末左右，目前還沒有中國產的訊息，參考Model 3跳水的習慣，還需要各位看官耐心等待。

在外觀以及內飾和車內的使用方面，你完全可以把他視作可以把它是作為一臺底盤更高，空間更大的Model 3車型。

在每一位消費者都關心的新能源車型效能方面，標準續航車型0-96km/h加速時間5.9秒，最高時速193km/h；長續航後驅車型0-96km/h加速時間5.5秒，最高時速209km/h；雙電機四驅車型0-96km/h加速時間4.8秒，最高時速217km/h；雙電機四驅高效能車型0-96km/h加速時間3.5秒，最高時速241km/h。官方宣稱續航都將會保持在400-500km的區間內。

就目前特斯拉的各款車型在市場上的表現，是你能夠買到最靠譜、效能續航最強的電動車型，加上目前特斯拉在國內建廠投產，產量增加無需關稅，出行還會存在進一步價格下探的空間。對標Model 3的效能引數，不會出現過多的效能過剩，而且空間實用效能更佳，Model Y絕對是一個不錯的選擇。

非常期待，我已經預定了一輛全驅長續航版，但沒有要全自動，只是有標配的基本自動功能。想著就高興。幾個有Model 3 的朋友全是很正面的評價。尤其喜歡高科技的主。Y 的空間大於3，更適合旅遊外出。Y的標配把18寸的輪子改為19寸了，樣子更好看些。唯一不滿的就是不知道什麼時候才能拿到車

這個要看你是站在什麼角度上看了，這個問題有點類似，有人問：蘋果12值得期待嗎？

Model Y也有類似的情況，不過維度可能會稍微多點，先分兩個大類說：一、燃油車鐵，他們的答案不言而喻；二、電動車吹，這裡面又分幾類1、馬斯克粉，比如我，我的答案也是肯定的，原因嘛，我最後再說；

2、中國產新勢力，這批人大約會說，不值得，因為特斯拉的任何一款車型，都已經被中國產車摁在地上摩擦了無數次了，最近我看到的一篇文章，已經開始用某品牌電動轎跑和Model Y來比外形了，這些人不是說的沒道理，而是主觀的太功利了。

好的，閒篇扯完，我來說說，我個人覺得Model Y值得期待的幾點理由：

1、中國產後價格優勢凸顯。這一點上再Model3中國產後已經確實發生，在這裡無需多言，目前在美國Model3的售價是33，690美元，ModelY46，690美元，按此算不含國內售價不含補貼的也應該再46萬左右，這個價格應該說，還是非常有優勢的，雖然大家都希望最終售價能夠下拉到40萬以內，但短期內我個人覺得幾無可能；

2、實用性更好。ModelY屬於中型SUV，不論是空間還是透過效能上看，肯定都要優於轎車，而且中小車型更適合城市使用，這點上蔚來其實反應位元斯拉快，更早的推出了中型SUV車型。

3、新制程優勢。ModelY在設計定型的程中吸取了很多Model3的經驗，徹底的優化了整車製程，帶來的結果相信除了降低成本外，也會更加最佳化整車的可靠性。

4、新專利的應用。相信多個特斯拉的新專利、新技術會被運用到ModelY上，除了最近爭議比較大的AP3.0硬體之外，新的全景天窗玻璃，新的雨刮技術，新的多功能方向盤與及大家最關心的新電池，都有可能出現在ModelY身上。這些新技術本身就很讓人期待了。

5、不斷升級的系統。特斯拉的整車機電控制系統一直在不斷升級，而且由於其保有量的不斷增加，在海量大資料的加持之下，特斯拉在系統方面的優勢將會越來越明顯。這點國內大約只有蔚來有點這方面的優勢。

基於以上幾點，個人認為，特斯拉ModelY將是2020年最值得期待的車型之一。唯一的障礙就是價格對於大多數華人來說，還是太高。