樓主這個問題有點小白，樓主知道碳陶剎車多貴麼？其他我不知道，反正我的福特MustangGT,如果要裝碳陶盤加前六後四卡鉗要10萬+，這還只是4個輪子的。大貨車隨便就是8輪12輪，這價格根本不可能實現，就算是低標準版的碳陶盤貨車司機也根本承受不起。呵呵，一兩百萬的保時捷911 卡雷拉，卡雷拉S，卡雷拉4S都沒裝碳陶剎車，除了頂配的TS才是標配碳陶，而價格已經去到近300萬了。選裝價格12萬。基本上，超跑才會配碳陶剎車，200萬以下的車基本沒有。我所知道的是低配奧迪R8沒有，頂配250萬那款有，還有邁凱輪570S有，也要255萬。說白了，碳陶剎車技術還沒達到普及的地步，製作工藝的困難和高昂造價目前根本不可能普及。

像是保時捷911、帕加尼Zonda R以及蘭博基尼的LP700等，這些車型在制動系統上都使用了上了跟以往不同材料的制動碟，相信如果有留意這些超跑的車迷都會知道這種材料稱之為碳陶複合材料（Carbon Ceramics），這是一種新型的複合材料，它並不年輕，因為這種材料早在1991年的法蘭克福國際汽車交易會上便已經被髮表。只不過這種材料由於其製作起來較為複雜，而且製作成本太高，因此直到2001年的時候，才正式運用於911（996）GT2之上。而隨著科學技術的不斷髮展，在近年來，這碳陶的技術逐漸成熟，且經過多方驗證證實其確實是一種非常強的材料之後，才被各大車廠所應用，而且逐漸發展至改裝產品之上，只是其價格方面，仍然是那麼的高。

剎車這種東西不求最貴，用的舒心就好。只要是車，不按規章制度駕駛，就難免會出車禍，當然一個人點背的時候，怎麼都沒招！

剎車片製造材料主要分以下幾類：石棉剎車片(基本淘汰)、半金屬剎車片、少金屬剎車片、NAO配方剎車片、陶瓷剎車片、NAO陶瓷剎車片。

溫度越高制動效果越好。

制動時無異常刺耳雜音

摩擦係數的穩定性

較長的使用壽命

造價昂貴

一套碳陶剎車價格不菲，通常應用在高階跑車和賽車領域，貨車作為創造價值的工具，只要有一定的可靠性和安全性就好，畢竟是用來賺錢的，總不能賠錢！