敵偵察機進入防空視別區，鄰海12海里外屬於國際常規，只能驅出不能擊落，以前是進入中國大路領土那必須擊落，因為高空偵查機拍照取樣已竊取我軍情報！

以前擊落的飛機都是亞音速超低空飛行，人的視覺和反映能夠達到一致，那也是在特定的歷史背景、特定的國際局勢下的打擊行為。

現在的飛機都在萬米高空超音速飛行（音速每秒340米），現在打擊入侵飛機，全部是自動巡航導彈。現在的世界格局非同以往了，不是我輩三言兩語能清楚的。

以前和現在大不一樣了。侵略領空，領海主權的情況下，要多次警告，阻攔，攔截無效的情況下，在無奈的情況下才能採取擊落的無奈之舉。避免不必要的戰爭。

有啊，葉門拖鞋軍不是擊落過沙特F15戰機嗎？利比亞不也經常擊落無人機？

現在中國又不打仗，美帝偵察機是在中國領空外斜向偷窺，按國際法這麼做沒問題。我們又沒準備跟美帝翻臉，明知他不懷好意，有些事只能先忍著。

理論上說未經允許進入一國領空的飛行器，該國都有權擊落。但現實情況很少這麼做，因為入侵者並不都是惡意，客機迷航也有可能偏離航線誤入――這種事發生機率很大，輕率擊落容易引發政治外交危機。比如蘇聯擊落南韓客機007航班就被多方譴責（不討論該事件是否陰謀）。

所以一國空中管制系統發現不明飛行器侵入時，一般透過雷達特徵就可以大致判斷該機大小。

小飛機多半是不懷好意，可以先用雷達照射警告，如果對方拒絕離開，就會起飛戰機檢視情況，確認敵意後採取攔截驅離，警告射擊，迫降直至擊落。

如果是大飛機，那要先透過查詢航班時刻表分析是否客機偏離航線。如果覺得可能是客機，首先會透過民航廣播呼叫，提醒對方恢復航線，如果對方不予理睬，就會起飛戰機檢視情況，此後處理程式與上述基本相同。

除非是戰時，否則無論如何，擊落是最後選擇，只有萬不得已才幹。