Alcantara和翻毛皮有點像,但前者是複合纖維,易於清洗,後者則是牛皮的另一面(所以又叫“反毛皮”)。Alcantara是由日本東麗(Toray)株式會社的岡本三宣博士(Dr. Miyoshi Okamoto)於1970年發明,成分是68%的滌綸和32%聚氨基甲酸乙酯,並不是真皮,不過價格同樣較為昂貴。
由於Alcantara手感較好、摩擦係數高、柔軟性佳、色澤飽滿、耐用/耐磨性強、極易保養等優點。如今被廣泛應用於高檔汽車內飾,服裝、首飾、箱包、頭盔上,某些種類的Alcantara還具有良好的阻燃特性,被用於F1賽車的駕駛座包覆。
如果對這些還沒有概念,那麼微軟Surface Pro 4表面,森海塞爾HD800也採用了這種材料,甚至還上了天,SpaceX的太空艙也有Alcantara的身影
繼1970年誕生之後,東麗集團和義大利的化工企業ENI共同成立了Alcantara S.p.A.來生產並銷售這種材料。總部位於米蘭,其各階段的材料生產和開發研究則在Nera Montoro工廠完成,工廠位於翁布里亞附近的特爾尼市。
Alcantara運用一系列獨特先進的加工工藝,使之成為一種高階創新的新型材料,這種工藝至今仍未能有人複製成功,因此這種材料為Alcantara公司獨有。從2009年開始,Alcantara®被認證為碳中和材料,並被鑑定為其材料的活性成分可以減少和抵消二氧化碳的排放。
Alcantara的可塑性極佳,可以被製成:
方向盤:Huracan的方向盤兩側包裹Alcantara材料改善手感增加摩擦力
內飾板:方向盤以及M Performance位置的那一塊反絨皮就是Alcantara材質
座椅:這輛卡宴GTS的座椅中間位置也同樣採用了Alcantara材質
襯裡:愛馬仕、LV等品牌的皮包,首飾盒的襯裡也會使用Alcantara
電子裝置:Surface Pro 4的鍵盤部分使用了Alcantara材料
正是由於Alcantara材料的多才多藝,Alcantara公司才能夠以這種材料為主題打造一個展覽,時間截止到2月9日,地點在上海滬申畫廊,有興趣的不妨去看看。
Alcantara和翻毛皮有點像,但前者是複合纖維,易於清洗,後者則是牛皮的另一面(所以又叫“反毛皮”)。Alcantara是由日本東麗(Toray)株式會社的岡本三宣博士(Dr. Miyoshi Okamoto)於1970年發明,成分是68%的滌綸和32%聚氨基甲酸乙酯,並不是真皮,不過價格同樣較為昂貴。
由於Alcantara手感較好、摩擦係數高、柔軟性佳、色澤飽滿、耐用/耐磨性強、極易保養等優點。如今被廣泛應用於高檔汽車內飾,服裝、首飾、箱包、頭盔上,某些種類的Alcantara還具有良好的阻燃特性,被用於F1賽車的駕駛座包覆。
如果對這些還沒有概念,那麼微軟Surface Pro 4表面,森海塞爾HD800也採用了這種材料,甚至還上了天,SpaceX的太空艙也有Alcantara的身影
繼1970年誕生之後,東麗集團和義大利的化工企業ENI共同成立了Alcantara S.p.A.來生產並銷售這種材料。總部位於米蘭,其各階段的材料生產和開發研究則在Nera Montoro工廠完成,工廠位於翁布里亞附近的特爾尼市。
Alcantara運用一系列獨特先進的加工工藝,使之成為一種高階創新的新型材料,這種工藝至今仍未能有人複製成功,因此這種材料為Alcantara公司獨有。從2009年開始,Alcantara®被認證為碳中和材料,並被鑑定為其材料的活性成分可以減少和抵消二氧化碳的排放。
Alcantara的可塑性極佳,可以被製成:
方向盤:Huracan的方向盤兩側包裹Alcantara材料改善手感增加摩擦力
內飾板:方向盤以及M Performance位置的那一塊反絨皮就是Alcantara材質
座椅:這輛卡宴GTS的座椅中間位置也同樣採用了Alcantara材質
襯裡:愛馬仕、LV等品牌的皮包,首飾盒的襯裡也會使用Alcantara
電子裝置:Surface Pro 4的鍵盤部分使用了Alcantara材料
正是由於Alcantara材料的多才多藝,Alcantara公司才能夠以這種材料為主題打造一個展覽,時間截止到2月9日,地點在上海滬申畫廊,有興趣的不妨去看看。