發動機是汽車上核心的部件之一，對車輛的動力效能起著決定性作用。一般我們想要了解車輛的動力強不強勁時，基本上都會透過發動機的引數來判斷。我們都知道，發動機的功率越大，代表著動力越強勁，車輛效能也就更優異

一般我們想要了解汽車的動力強不強勁時，基本上都會透過發動機的引數來判斷。我們都知道，發動機的功率越大，代表著動力效能越強勁。但是，在發動機的功率問題上，小編的朋友就遇到過這樣一件事，他在買車時候，汽車廠家的宣傳頁上介紹的是發動機最大功率為92kw，但車買回來後，車身銘牌上卻變成了78kw。這是什麼原因呢？難道汽車廠家弄虛作假？

其實，這和發動機的額定功率和淨功率有關，車身名牌一般指的是發動機的淨功率，而宣傳頁上說的是發動機的額定功率。許多汽車廠商都會有類似的宣傳方式。那麼，發動機的額定功率和淨功率到底有什麼區別？

發動機額定功率

新車在上市之前都會經過很多項的測試，其中也包括髮動機功率的測試，我們所說的額定功率一般指的是發動機的最大功率。汽車廠商在測試發動機的最大功率的時，都會減去風扇、空調壓縮機、發電機等附件，也就是在發動機最理想的狀態下得出的資料，通常情況下只能作參考，實際意義並不大。

發動機淨功率

發動機淨功率之所以比額定功率小一些，主要原因是發動機在實際使用狀態下所測得的資料， 也就是說，當發動機進行淨功率測試時，進氣系統的空濾，進氣消聲器管路、以及空調壓縮機等附件都是必裝的，這樣自然會消耗發動機的部分功率，所以，發動機的淨功率才是相對比較準確的資料。

馬力和千瓦的區別？

我們在看汽車的介紹時，發動機的最大功率會出現千瓦和馬力兩種單位，並且兩者的資料有差別。那麼兩者有什麼區別呢？千瓦是功率的國際單位，也是標準單位。一般比較正規技術檔案中都是以千瓦作為發動機功率單位的。而馬力則為英制單位，1kw約等於1.36馬力。