談到金屬疲勞，大家一定覺得很奇怪，難道金屬也會疲勞嗎？會的。它跟人一樣，超過了一定限度，就會疲勞。

我們不妨用鐵絲做個實驗，如果直著去拉，那是很難折斷的，但要是反覆彎折，就很容易弄斷了。這說明，像鋼鐵這樣的金屬，在反覆變化的外力作用下，它的強度要比在不變外力作用下小得多。人們便把這種現象叫做金屬疲勞。

金屬雖然像人一樣會發生疲勞，但卻同人的疲勞有著本質的區別；人疲勞後，經過一定的休息就可以恢復，而金屬疲勞則永遠不能恢復，因而造成許多惡性破壞事故，如輪船沉沒，飛機墜毀，橋樑倒塌等。據估計，在現代機器裝置中，有80%——90%的零部件的損壞，都是由金屬疲勞造成的。因為金屬部件所受的外力超過一定限度，在材料內部抵抗最弱的地方，會出現人眼察覺不到的裂紋。如果部件所受外力不變，微小的裂紋就不會發展，材料也不易損壞。如果部件所受的是一種方向或大小經常重複變化的外力，那麼，金屬材料內部的微小裂紋就會時而張開，時而相壓，時而互相研磨，使裂紋擴大和發展。當裂紋擴大到一定程度，金屬材料被削弱到不再能承擔外力時，只要有一點偶然的衝擊，零部件就會發生斷裂。所以，金屬疲勞造成的破壞往往都是突如其來，沒有明顯的跡象讓人察覺。

金屬“疲勞”一詞，最早是由法國學者J·V．彭賽提出來的。但對金屬疲勞進行研究的，則是德國科學家A·沃勒，他在19世紀50年代就發現了表現金屬疲勞特性的S——N曲線，並提出了疲勞極限的概念。儘管對金屬疲勞的研究已經有100多年了，作為綜合性的應用學科，已經從物理學中的固體力學和金屬物理學領域中分離出來，但許多問題仍沒有得到解決。

現在，人們對金屬疲勞問題仍在不懈地探索著。其中人們最為關注的，是如何對現代化工業裝置採取預防和保護措施，防患於未然。比如，選擇具有較高抗疲勞效能的材料、防止應力集中、合理佈局結構、提高構件表面加工質量和採用一些新技術和新工藝等。

再就是從理論上探討金屬疲勞造成破壞的原理是什麼。在這方面，科學家們進行了各種各樣的分析和研究。在疲勞破壞機理的研究中，就有人提出迴圈軟化、滑移、錯位、空洞合併和拉鍊等說法；在疲勞積累損傷方面，目前已建立了幾十種損傷理論，包括線性理論、修正理論經驗公式和半經驗公式等；在疲勞裂紋擴充套件方面，已提出了幾十個裂紋擴充套件公式。但這些觀點和實驗方法，都具有很大的侷限性和片面性，還需科學家們付出更大的辛勞和努力。

金屬疲勞問題是現代工業面臨的大敵，如不及時解決，將會遺患無窮。所以，現在世界各國的科學家都在進行不懈的努力，力圖克服這個領域中的種種疑難。相信在不遠的將來，這方面的研究會有重大的突破。

談到金屬疲勞，大家一定覺得很奇怪，難道金屬也會疲勞嗎？會的。它跟人一樣，超過了一定限度，就會疲勞。

我們不妨用鐵絲做個實驗，如果直著去拉，那是很難折斷的，但要是反覆彎折，就很容易弄斷了。這說明，像鋼鐵這樣的金屬，在反覆變化的外力作用下，它的強度要比在不變外力作用下小得多。人們便把這種現象叫做金屬疲勞。

金屬雖然像人一樣會發生疲勞，但卻同人的疲勞有著本質的區別；人疲勞後，經過一定的休息就可以恢復，而金屬疲勞則永遠不能恢復，因而造成許多惡性破壞事故，如輪船沉沒，飛機墜毀，橋樑倒塌等。據估計，在現代機器裝置中，有80%——90%的零部件的損壞，都是由金屬疲勞造成的。因為金屬部件所受的外力超過一定限度，在材料內部抵抗最弱的地方，會出現人眼察覺不到的裂紋。如果部件所受外力不變，微小的裂紋就不會發展，材料也不易損壞。如果部件所受的是一種方向或大小經常重複變化的外力，那麼，金屬材料內部的微小裂紋就會時而張開，時而相壓，時而互相研磨，使裂紋擴大和發展。當裂紋擴大到一定程度，金屬材料被削弱到不再能承擔外力時，只要有一點偶然的衝擊，零部件就會發生斷裂。所以，金屬疲勞造成的破壞往往都是突如其來，沒有明顯的跡象讓人察覺。

金屬“疲勞”一詞，最早是由法國學者J·V．彭賽提出來的。但對金屬疲勞進行研究的，則是德國科學家A·沃勒，他在19世紀50年代就發現了表現金屬疲勞特性的S——N曲線，並提出了疲勞極限的概念。儘管對金屬疲勞的研究已經有100多年了，作為綜合性的應用學科，已經從物理學中的固體力學和金屬物理學領域中分離出來，但許多問題仍沒有得到解決。

現在，人們對金屬疲勞問題仍在不懈地探索著。其中人們最為關注的，是如何對現代化工業裝置採取預防和保護措施，防患於未然。比如，選擇具有較高抗疲勞效能的材料、防止應力集中、合理佈局結構、提高構件表面加工質量和採用一些新技術和新工藝等。

再就是從理論上探討金屬疲勞造成破壞的原理是什麼。在這方面，科學家們進行了各種各樣的分析和研究。在疲勞破壞機理的研究中，就有人提出迴圈軟化、滑移、錯位、空洞合併和拉鍊等說法；在疲勞積累損傷方面，目前已建立了幾十種損傷理論，包括線性理論、修正理論經驗公式和半經驗公式等；在疲勞裂紋擴充套件方面，已提出了幾十個裂紋擴充套件公式。但這些觀點和實驗方法，都具有很大的侷限性和片面性，還需科學家們付出更大的辛勞和努力。

金屬疲勞問題是現代工業面臨的大敵，如不及時解決，將會遺患無窮。所以，現在世界各國的科學家都在進行不懈的努力，力圖克服這個領域中的種種疑難。相信在不遠的將來，這方面的研究會有重大的突破。