總所周知任何船隻在實施建造之前，都會進行設計，而航母也不例外，蘇聯時期就有過很多夭折了的直升機航母設計方案，以下我將列舉幾個夭折的專案。

由於“伊萬·羅戈夫”級1174登陸艦支隊專案有許多不足之處，因此，根據蘇聯海軍總司令謝爾蓋·格奧爾吉耶維奇·戈爾什科夫海軍元帥的指示，涅瓦河設計局著手研發一種完全合乎要求的兩棲攻擊艦，即“克列緬丘格”級11780專案，該研發採用了80年代美國“塔拉瓦”級兩棲攻擊艦的縮減模擬方式，為此它獲得了一個非官方性的綽號“伊萬·塔拉瓦”。

艦艇的外形和用途在研發過程中發生了變化。艦艇起初的用途僅限於登陸作戰。兩棲攻擊艦必須擁有一塊密實的甲板，可供直升機和雅克38型垂直起降飛機同時使用。總參謀部提議把11780專案艦隻變成裝備有艏跳板並能夠確保飛機起降的兩棲攻擊艦。該專案涉及到“赫爾松”和“克列緬丘格”兩種方案的艦隻建造。

艦艇的正常排水量為25000噸，艦長196米（設計水線180米），寬35米（設計水線25米），吃水深度8米。主動力裝置為18萬馬力（142.4兆瓦）功率的鍋爐和渦輪機裝置，其動力裝置與956驅逐艦專案通用。全速30節，經濟速度18節。經濟航速下的航程為8000海里。

眾所周知，這兩種方案的艦隻，其武器配置優異。視專案方案而定，其武器配置包括3至6套“短劍”防空導彈系統，2至4套“短佩劍”防空導彈—火炮系統武器模組和AK-130通用火炮系統。

沒有11780專案登陸編制和人員配置的準確資料，根據《俄羅斯航母》上的說明，其大小與10200專案“哈爾贊”直升機母艦相似，後者可運送50—60輛坦克和1個營的海軍陸戰隊。

由於艦艇的標準排水量為25000噸，只能放在黑海造船廠建造，因此開始了“為了造船臺的鬥爭”。此時黑海造船廠的造船臺已經開始了1143.5重型航空母艦專案（北約稱之為1143.5航空母艦專案）的建造工作，而由於總參謀部高度重視兩棲攻擊艦的建造，因此總參建議其建造工作與航母同時進行。海軍總司令對此反對。海軍總司令認為由於兩棲攻擊艦的施工場地缺乏必要的造船能力，可能致使1143.5航空巡洋艦專案為其退讓，而導致失敗。根據海軍總司令的指示，在船艦艏飛行甲板上安裝AK-130通用艦載火炮系統，而海軍科學研究院接到了科學論證此類武器及其位置合理性的任務。這樣使總參謀部失去了對該專案的興趣，從而使建造工作得以推遲。

根據蘇聯國防部長烏斯季諾夫元帥的要求，11780專案艦艇的任務是在和平時期跟蹤大洋區域內的敵方潛艇。所有的這些變化最終導致11780專案擱淺。

無論如何，還是有一些關於上世紀80年代末在赫爾松造船廠的2艘11780專案艦艇製造部分的資訊。甚至這兩艘艦還獲得了命名“赫爾松”號和“克列緬丘格”號。但是，他們接下來的命運無人知曉。

而上文提到的10200專案，也因為民用船體設計方案改造不理想而被蘇聯造船工業部科學技術委員會否決。1980年底至1981年初，涅瓦河設計局仔細制定的具有登陸功能的反潛直升機母艦10200M專案，同樣被海軍第1設計院、克雷洛夫中央科學研究所、海軍第24設計院、海軍第30設計院分院和涅瓦河設計局否決。而後幾經修改的方案因為艦艇質量的增加，它在赫爾松造船廠建造的可能性變得遙遙無期，並且它只能在與建造航空母艦相同的黑海造船廠裡建造。

蘇聯海軍在斯大林的准許下，在1938年提出了一個規模比較大的十年造艦計劃。第一代莫斯科級直升機航母，在飛行甲板上有4個直升機起降點，兩臺升降機搭載的完全是直升機。第二代基鋪級航母採用了直通式甲板，供21架直升機起降外，還要為12架雅克_38戰鬥機提供起降服務。這一起降方式與莫斯科級直升機航母大相經庭，需要重新研發。在1976年開始了核動力航母的設計，尤以1153和1160最為著名，然而最終都胎死腹中。