首先說對於汽車製造領域我不是太瞭解，關於該領域的相關問題解答不了，請見諒。但是，以前在網上，總能看到諸如“眾泰汽車工程師拿著皮尺趕來。。”此類的笑談。

我個人的理解，企業可持續發展，產品不能僅僅是去靠簡單的模仿、借鑑。真正需要的革新、創新，研發新產品。長期的模仿、借鑑，只能是跟隨別人的腳步前行。

雖然中國產車一直有或多或少的設計以及加工工藝的不完善，我還是提倡大家多多支援國貨。

由衷地祝願民族汽車工業擺脫模仿、借鑑，創造出自己的國際大品牌的汽車！

這個問題其實要有答案，會，只是時間問題，而且對於眾泰來說，仿個蘭博基尼外觀並不是難事，難的是內外而已。要知道，眾泰可是連大眾的概念車都能量產出來，模仿實力還是非常驚人的…

有一次在街上看到眾泰車，跟保時捷確實很像，當時覺得挺驚訝的。我沒開過眾泰車，不知道騎車穩定性如何，不過。十來萬造上百萬的車，應該不會太好吧，光有外表可不行，汽車最主要的是操控性，安全性和易用性。

眾泰的崛起，的確是靠仿造和山寨，眾泰依靠仿造和山寨確實也賺的盆滿缽滿。眾泰嚐到了這個甜頭，當然會做下去，只需要花小成本仿造一個外殼，然後到處買零件拼出一輛車來，就可以大賺一筆，而付出的代價僅僅是不要臉，反正眾泰就是不要臉，當然也就無所謂了。

這個確實也得益於國家對自主汽車品牌的保護，就算是很明顯的抄襲，外國車企告自主車企也告不贏，外企仔細想一下你的山寨車和我的根本不是一個價位也不會威脅到自己的銷量，自己還得在中國掙錢，當然也不能得罪中國、也就紛紛放棄了在中國告中國車侵權的事。從進口車的稅也能看出來，要是0進口稅，自主車企全得死掉。所以進口車基本都是以國外售價的2倍、3倍來賣。另外一個方面消費群體對這種不要臉的山寨行為並不十分抵制，只要你車漂亮，我管你是不是山寨。這兩個主要原因也導致了眾泰這種企業在中國混的風生水起。

有這兩個強大的助推力量，眾泰還會在將來很長一段時間，搞這種山寨。等國家覺得不需要藉助國家之力來保護自助車企、消費群體覺得山寨車很無恥，眾泰的山寨之路才會走到頭。

蘭博基尼的首款SUV確實會帶來汽車行業一次不小的地震，我相信眾泰應該不會放過這次機會，一定會再次出手，眾泰皮尺部已經蠢蠢欲動了。

眾泰現在還處在高速發展的上升期，相信我們華人的潛力是無窮的，眾泰的宗旨一直是早老百姓開得起的好車。將來有一天也許能超越蘭博基尼也說不定，到時候就要問蘭博基尼會不會模仿眾泰了。