前幾天，一個朋友問我“想買輛小車，你說是買Q2L好還是買A3好？”，這一問把我給問住了，Q2L全系搭載1.4T發動機，A3主銷車型也是1.4T版本，兩款車動力相同、大小差不多、價格也有很大重疊，但一個是近期爆火的A級SUV，一個是豪華兩廂車的銷量王，這得讓多少消費者在這“兩兄弟”之間猶豫不決呀！讓我們來看看Q2L和A3到底哪一款更適合你。

本次對比，我們選取的是動力相同、售價接近的兩款車，其中Q2L我們選擇的是35TFSI 時尚動感型，A3我們選擇的是30週年版 Sportback 35 TFSI風尚型。

雖然Q2L是“Q”家族中最小的車型，但八邊形中網的尺寸一點不小。加之推薦車型為運動版，配備有S-Line套件，純黑的進氣格柵搭配下方銀色飾條裝飾的下進氣口，視覺效果更加動感。

雖然Q2L的軸距在海外版的基礎上增加了27mm，但車身尺寸依舊不大。亮黑色裝飾件和雙五輻輪圈與珊瑚橙車身形成鮮明對比，讓原本呆萌的造型更加個性。

A3採用了奧迪最新的家族式設計，整體造型簡約、時尚，多橫幅式六邊形中網搭配兩側形狀不規則的大燈，整體看上去更加立體且更具攻擊性。

A3側面線條和Q2L完全是兩種風格，相比線條圓潤的Q2L，A3的車身腰線更加硬朗，整體給人感覺更加精悍。

本次對比的兩款車都採用了奧迪家族式設計，但表現形式有所不同，Q2L用亮黑色點綴鮮豔的車身，彰顯了其個性前衛的特性；A3則用硬朗的車身線條和鍍鉻飾條顯示其簡約時尚的本性。兩車都有著較高的顏值，至於哪個更好看，這就見仁見智了。

相比個性鮮明的外觀，Q2L和A3的內飾幾乎就是一個模子套出來的，如果不細看很難看出兩車的差異。

Q2L的內飾幾乎與A3如出一轍，但紅黑拼色座椅、內飾紅色縫線、副駕駛滲光面板的使用，也能算是一個小驚喜吧。

Q2L的車門塑膠感較強，質感有待提升。

A3雖然定位入門級車型，但內飾細節處理得很到位。極簡的內飾風格凸顯出“簡約”的設計理念，以迎合當下年輕消費者的審美。

相比Q2L車門內側的整片塑膠板，A3的車門內飾板用料則要高階得多。

透過對比我們可以發現，兩款車雖然內飾佈局幾乎一樣，但還是在細節處展現出了各自的性格。Q2L用紅色縫線和酷炫的滲光面板標榜自己的個性；A3則用簡約的內飾造型和精緻的細節吸引著時尚的年輕消費者。

本次對比選取的Q2L 35TFSI 時尚動感型和A3 30週年版 Sportback 35 TFSI風尚型都為各自車系的中高配車型，都有著不錯的配置表現，前/後頭部氣囊、前排側氣囊、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、鋁合金輪轂、四向調節皮質多功能方向盤、前/後泊車雷達、主/副駕駛座電動調節、腰部支撐調節、7英寸中控臺彩色大屏、語音控制系統、手機互聯/對映、LED大燈、日間行車燈、自動頭燈、防紫外線/隔熱玻璃、雨量感應雨刷、雙溫區自動空調等均有配備。不過在部分配置上兩車還是存在差異的。

從車身引數上來看，Q2L和A3的差距並不大，而從實際乘坐體驗上來看，二者也沒有太大差別。

·Q2L乘坐及儲物空間展示

Q2L的行李廂常規容積為347L，表現中規中矩，不過後排座椅支援4/2/4比例放倒，放倒後空間可以進一步擴充套件。

·A3乘坐及儲物空間展示

A3的座椅支撐性和包裹性都有著不錯的表現，空間方面則與Q2L基本相近。身高為178cm的體驗者坐進A3的前排，將座椅調整至最低，頭部與車頂距離為一拳。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間和腿部空間均為一拳，不過後排靠背角度不能調節，長時間乘坐舒適度欠佳。

A3的行李廂常規容積要比Q2L大，達到了380L，但後排座椅只支援4/6比例放倒，靈活性不如Q2L。

Q2L和A3在空間方面都有著不錯的表現，儲物空間也很豐富，絕對可以滿足日常使用需求。不過Q2L作為一款SUV，行李廂容積竟然比A3要小，這一點讓我覺得有些詫異。

Q2L和A3均搭載1.4T EA211發動機，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。

Q2L全系只提供1.4T發動機，動力相對單一，可供選擇的餘地不大。

傳動系統採用7擋雙離合變速箱，擋杆手感和樣式都與A3相同。

除本次對比的車型外，A3還有2.0T車型可供選擇，相比Q2L，動力選擇更加豐富。

A3同樣採用S tronic 7擋雙離合變速箱。

底盤懸掛方面，兩款車均採用了前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛。兩款車的調校都偏向舒適，非常適合城市駕駛。

而在選車的時候，首先還是要看自身的需求和喜好，畢竟一個是轎車，一個是SUV。其實我個人還是比較喜歡奧迪Q2L這款產品的，尺寸小巧，設計時尚，座椅也很舒服，車內的儲物空間也不錯，另外更加個性的外形會更加討好年輕人的喜歡。

但是Q2L賣不好也不是沒有原因的，從價格來說，這個車的尺寸的確是有點小，另外底盤的行駛質感一般，懸架和減震的表現有些偏硬，畢竟是定位運動的產品，而且乘坐空間和後備箱尺寸都不算大，另外這個走精緻路線的車，其實舒適性配置並不算高。

至於奧迪A3的銷量就要比奧迪Q2L高不少了，其實我個人覺得奧迪A3和Q2L的駕駛質感還是比較接近的，但是因為A3是轎車，所以重心更低一點。整車的動力表現和隔音效果都是很不錯的水平，而且剎車也不像奧迪Q2L那麼軟。

至於不足的話，首先就是起步的時候油門踏板的響應並不算很靈敏的那種，1.4T版本的確有點偏肉的感覺，另外懸架和減震也是偏硬的那種，乘坐舒適性一般，而且我個人覺得A3的座椅舒適性不如Q2L，所以這兩個車我個人覺得其實風格差不多，如果是我的話，就哪個便宜買那個了。