手動擋一擋換二擋肯定需要慢點松離合器，但究竟怎麼松，很有講究的，這也是駕駛手動擋的關鍵所在，今天就借這個問題，結合筆者的實際經驗，做個稍微詳細一些的介紹。

需要說明的是，手動擋汽車的起步，沒有“”非得怎麼樣“”的說法，汽車沒那麼矯情。但我們開車的根本目的是把車開得平順，所以就要“講究”一些。

1、掛擋。一擋和二擋起步都是可以的，但為了平順起步，具體使用哪個檔位，要根據路況來。A、當下坡或者冰雪路面起步，建議用二擋。B、平路或者上坡或者車上有乘員，建議用一擋。

2、起步。離合器在鬆開的過程中有個重要的傳動軸承和變速箱齒輪結合點，這個點通常稱為聯動點，松離合到這個聯動點，這個過程是無效的，所以可以快速透過。這樣，松離合時就可以這樣操作：快速松離合到聯動點，略停，然後緩慢、勻速將離合器鬆開。強調一點，左腳右腳是同步進行的，左腳一動，右腳油門立刻跟上。這樣不但起步迅速，對發動機也有好處。

3、換擋。一擋上二擋的時機，左腳離合器剛到聯動點，略停，車身動起來，離合器略松，此時，筆者將其分為兩種情況，A、平路和車上無乘員，處於半離合狀態就可以再次踩下離合器，並收油上二擋。B、上坡或者車上有乘員，則需要將離合器完全鬆開，視情況用一擋跑一點路程再換二擋。

也可以快速松離合也可以慢點松離合，只要車身不抖動，不熄火，就可以了。操作上是沒有問題的。但是最好的方法是，掛一檔慢慢抬離合,等汽車動起來時。緩慢放完離合器，輕踏加速踏板，提起速度，再操縱掛高一檔。每一檔都這樣掛是標準的。還有一個滑檔，就是不踩離合滑檔，到這一個不值得推薦，要注意的是這種方法特別傷害變速箱的齒輪。經常這樣很容易將卡齒卡斷。