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1 # 真愛車
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2 # 榛名說車
其實很簡單，追求舒適性是寶馬530 ，更追求運動和操控就是奧迪A7。
我建議你選530更好一些，你選奧迪我倒是有奧迪家族的其他替代品建議。
奧迪A7奧迪A7目前還是進口版的，我明著說一點，進口版不只是組裝工藝有保障。
最關鍵的一點，即將到來的中國產版的加長車型，網上罵聲一片，為啥呢？太醜，都說加長到尾箱破壞了原版A7的魅力。
由於是進口車，即便是奧迪優惠力度大，在北京市的話，這個價位也能買一臺530li頂配了。要不是奧迪A7實在是太漂亮，這個價位您說自己考慮一臺低配A7那是為什麼呢？
實在喜歡的不得了就選A7，如果對動力和配置還有一定要求可以考慮A6L 四驅的組合，平常想玩玩也可以等S4的國六版。
寶馬530：目前五系在同級別的舒適度是領先的，操控正如我文章寫得，指向精準，如果要去攻略彎道恐怕會有些不堪重負。
對比A7的話，在目前面臨換代的前提下，價位是非常不錯的。配置也比較高，而且內飾還十分的漂亮，畢竟高配車型。
我個人不會因為是寶馬粉絲就強推別人買寶馬，我只是認為目前的五系很有價效比。
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3 # 八車道
奧迪A7和寶馬530Li那個更好？
寶馬530系列都是使用2.0T+8AT變速箱，受發動機的排量和動力輸出影響最快的530百公里加速也要7秒，所以和奧迪的拉風轎跑是沒得比滴！
寶馬530定位豪華商務轎車，動力效能方面不是它的強項，所以在追求舒適性的同時很難去兼顧效能。其實BMW5 Series的動力也並非那麼肉，在各個車企都在割韭菜的同時5系也有在割只是沒有那麼的明顯而已！論品牌溢價和市場認可程度來說BMW5 Series是完勝奧迪A7的，首先A7目前沒有中國產，價格上讓步的可能性不多，二還是炒的沸沸揚揚的中國產，應該有很多潛在客戶看到中國產的資訊都會保持觀望的態度，三空間和舒適性程度寶馬的5系拉長到了接近大哥7系的軸距了，而A7使用溜背設計工藝這樣一來犧牲了很多後排的頭部空間，乘坐體驗也是大打折扣。A7的目標群體很明確，面向大部分的年輕有為青年招手，所以客戶群體上沒有5系這麼廣泛。
綜上所述，BMW5 Series會更加適合我們國內的主流消費者，而奧迪A7即使它中國產了價格便宜了銷量也不會好太多的，大眾CC就是一個很好的例子。轎跑的流線動感的外觀只是美麗的皮囊，而靈魂總是漂浮不定，關於浮躁，也許轎跑真的只是美麗的花瓶吧！！
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4 # 真愛車
奧迪A7最低配乞丐版本57萬+，優惠後55萬左右，頂配車型87萬，優惠後超過80萬+。現在說一下BMW5 Series，再無優惠的情況下；合資寶馬530最頂配50萬+，純進口寶馬530最頂配60萬（進口和合資價格除了頂配車型相差四、五萬，其它配置都相差不多基本一致）。這麼說吧A7落地百八十萬近百萬的價格，而BMW5 Series落地四五十萬的價格，您覺著哪個好？有錢就A7，不多說，看價格看流線型外觀看無框車門掀背尾門都是一種高富帥的存在。就這兩款對比，錢少就5系，商務運動兼顧，但更適合中年大叔大嬸……所以你預算百八十萬妥妥的選A7，你預算就四五十萬你也只能選寶馬530………價格上不是一級別的車型選擇上就看錢說話了！總的來說，錢好………
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5 # 榛名說車
其實很簡單，追求舒適性是寶馬530 ，更追求運動和操控就是奧迪A7。
我建議你選530更好一些，你選奧迪我倒是有奧迪家族的其他替代品建議。
奧迪A7奧迪A7目前還是進口版的，我明著說一點，進口版不只是組裝工藝有保障。
最關鍵的一點，即將到來的中國產版的加長車型，網上罵聲一片，為啥呢？太醜，都說加長到尾箱破壞了原版A7的魅力。
由於是進口車，即便是奧迪優惠力度大，在北京市的話，這個價位也能買一臺530li頂配了。要不是奧迪A7實在是太漂亮，這個價位您說自己考慮一臺低配A7那是為什麼呢？
實在喜歡的不得了就選A7，如果對動力和配置還有一定要求可以考慮A6L 四驅的組合，平常想玩玩也可以等S4的國六版。
寶馬530：目前五系在同級別的舒適度是領先的，操控正如我文章寫得，指向精準，如果要去攻略彎道恐怕會有些不堪重負。
對比A7的話，在目前面臨換代的前提下，價位是非常不錯的。配置也比較高，而且內飾還十分的漂亮，畢竟高配車型。
我個人不會因為是寶馬粉絲就強推別人買寶馬，我只是認為目前的五系很有價效比。
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6 # 八車道
奧迪A7和寶馬530Li那個更好？
寶馬530系列都是使用2.0T+8AT變速箱，受發動機的排量和動力輸出影響最快的530百公里加速也要7秒，所以和奧迪的拉風轎跑是沒得比滴！
寶馬530定位豪華商務轎車，動力效能方面不是它的強項，所以在追求舒適性的同時很難去兼顧效能。其實BMW5 Series的動力也並非那麼肉，在各個車企都在割韭菜的同時5系也有在割只是沒有那麼的明顯而已！論品牌溢價和市場認可程度來說BMW5 Series是完勝奧迪A7的，首先A7目前沒有中國產，價格上讓步的可能性不多，二還是炒的沸沸揚揚的中國產，應該有很多潛在客戶看到中國產的資訊都會保持觀望的態度，三空間和舒適性程度寶馬的5系拉長到了接近大哥7系的軸距了，而A7使用溜背設計工藝這樣一來犧牲了很多後排的頭部空間，乘坐體驗也是大打折扣。A7的目標群體很明確，面向大部分的年輕有為青年招手，所以客戶群體上沒有5系這麼廣泛。
綜上所述，BMW5 Series會更加適合我們國內的主流消費者，而奧迪A7即使它中國產了價格便宜了銷量也不會好太多的，大眾CC就是一個很好的例子。轎跑的流線動感的外觀只是美麗的皮囊，而靈魂總是漂浮不定，關於浮躁，也許轎跑真的只是美麗的花瓶吧！！
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奧迪A7最低配乞丐版本57萬+，優惠後55萬左右，頂配車型87萬，優惠後超過80萬+。現在說一下BMW5 Series，再無優惠的情況下；合資寶馬530最頂配50萬+，純進口寶馬530最頂配60萬（進口和合資價格除了頂配車型相差四、五萬，其它配置都相差不多基本一致）。這麼說吧A7落地百八十萬近百萬的價格，而BMW5 Series落地四五十萬的價格，您覺著哪個好？有錢就A7，不多說，看價格看流線型外觀看無框車門掀背尾門都是一種高富帥的存在。就這兩款對比，錢少就5系，商務運動兼顧，但更適合中年大叔大嬸……所以你預算百八十萬妥妥的選A7，你預算就四五十萬你也只能選寶馬530………價格上不是一級別的車型選擇上就看錢說話了！總的來說，錢好………