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觀致5還延續著奇瑞時期的設計，這款車其實是使用老一代結構進行的設計，新款換裝了第三代奇瑞1.6T發動機，整體來講效能還算不錯，但是十四五萬落地買一款緊湊型SUV還是需要勇氣的，畢竟同款底盤的瑞虎8（不是plus）相對而言空間更大，更舒適，配置也更高一些，價格也便宜不少。

至於跟星途的對比，我覺得還是沒有可比性的，星途對標的是觀致7，雖然觀致7採用了1.8T寶馬王子發動機，但是就目前來看並沒有拉開與奇瑞1.6TGDI的差距，而且星途升級到了M3X火星架構之後各項效能更是大幅提升，21年內會搭載最新的2.0T發動機，可以說在未來會全面超越剛剛改款的觀致7。

最後不得不提到的一點，寶能雖然收購了觀致品牌，但是售後方面也是完全剝離了，而且採用了全直營的營銷模式，好處是會提升整體的品牌統一性，壞處是，售後不太好解決，畢竟一個城市最多也就兩家店，甚至一些三線以下城市並沒有4S店，在售後服務方面會有一些不方便。

觀致作為一個由奇瑞參股，並提供技術支援的獨立品牌來說還是不錯的，但是這種詐屍品牌往往無法放下洋品牌的架子，導致售價高於市場預期。

寶能接盤之後也是喜憂參半，如果能持續增開直營店，保證四線以上城市都能完成售後，並且價格下降到合理範圍內，還是一個不錯的品牌，可惜目前還沒有，業內訊息說今年會增開600家門店，也不知真假。

好訊息是，寶能保持了奇瑞控股時期的高品質，不錯的做工，相對來說如果降到跟瑞虎8一樣的定價或許還有機會挽回售後上的劣勢。

總之，跟瑞虎比一比就好，跟星途還是沒法比的。

寶能其實犯了個錯誤，接盤之後為了快速清空老車庫存，搞了個“聯動雲”共享汽車，其實初衷是好的，拉動內需，增加品牌曝光率，但是忽略了對品牌的傷害，誰也不希望自己買的車跟馬路上的共享車一個樣對吧，因為華人買車，特別是家裡的第一臺車，都講個面子，尤其四線以下城市，這個傷害還是挺大的。

觀致的未來，還是拭目以待吧！

星途lx底盤不如觀致5。txl以及vx都是用的觀致的平臺開發的，二者差不多。觀致內飾雖然簡潔，但是車機跟不上時代了。另外觀致簡配了，原來的零件都是非常考究的大廠件。車造出來後雖然動力系統不如合資車匹配好，但是故障率和雷克薩斯一個級別的，遠於當時合資車和中國產車。現在簡配後質量肯定不如以前了。另外說一下，這個車的設計水平真是中國產第一的級別，而且是第二看不到尾燈的那種水平，當年到現在從觀致3到5門版到觀致5.這麼多年了外形沒有變過，到現在外觀都不過時，還是很耐看，有一種平靜的氣場。比如當年號稱最美中國產車都博越那一款拉到現在看，真是難以恭維。還有當年的比亞迪S6，現在還能看嗎？這個車全系都是家族化設計風格，在當年中國產車還不知道家族化設計為何物的時候，觀致已經早走在前列。何哥特大師的設計功底功不可沒。到現在看很多中國產車，都有股洗剪吹風格，去年見了75p，很驚豔，今年去4S店再看，明顯覺得哪哪都不對勁。設計方面要麼過用力過猛，要麼差點火候。另外，哈弗車設計我覺得還不錯，五年前的車現在看起來也能入眼。至於安全方面，那是第一個跑歐洲測試的中國產車，而且不小心拿了當時歐洲第一，這麼多年過去了，還排第二。所以，從設計上來說是成功的。可惜當年和Tiguan一樣的定價。太高了，超出華人想象力。人們不認可，加上內部原因，本來老何憑關係要上歐洲的動力，最後妥協上了奇瑞動力，當年中國產車動力最高水平也就是觀致的水平，雖然匹配一般，但這麼多年了，故障率也很小。當年就是對標Tiguan，可惜當年人們沒有認識到Tiguan的真實面目。可惜現在黃花菜都涼了。星途透過和觀致合資極大提升造車水平，車的穩定性更上一層樓。奇瑞最近七八年出的車故障率非常低。和觀致同平臺的星途tx等出來的時候，長軸版因為拉長，有共振，後期已經解決。短軸版因為就是觀致底子，沒啥問題。而且，車機系統大幅度的提升，內飾各方面比觀致好了不少。很多方面把現在觀致簡配的又裝回來，車身的鋼扭比觀致高。星途已經經過改款了，一流的底盤，一流的發動機，一流的安全，二流的設計，以前老款tx沒有新款好看，這方面也算是進步了。如果讓我給建議，就星途吧。觀致5雖然好，但是已經親孃變後孃了。寶能出的7動力系統沒有奇瑞的先進。外觀和5也割裂開了，外觀失去了設大師計的魅力，開始往洗剪吹靠攏。不過內飾和車機還是非常不錯的。底盤看家本領，一如既往。看各位怎麼選擇了。

有個機修師傅拆txl告訴大家保險槓和很多配件用的都是觀致的，上面都有觀致的標。因此從品質和安全來說應該不分伯仲。現在觀致5s優惠力度很大，不太挑配置的話毫無疑問選觀致。落地價11多點，加上自己老車賣了的錢，掏出10萬開上5s不香麼。至於售後真沒想那麼多，寶能大金主應該不會讓觀致倒了，就差猶豫的你了，你買我買大家買，還怕觀致會倒麼。反正我買了。試駕一次，別的車看的不想看了，要麼太老氣，要麼太騷氣，觀致5s於我來說恰好就在那個平衡點上，穩重而活潑。

星途自2017年在法蘭克福車展亮相以來，一直牽動著車主的心，近日 星途TX (配置 |詢價) 也已經到店，很多車主試駕了星途，卻發現雖然星途與觀致曾經是兄弟，但差距還是比較明顯的，誰更良心，一目瞭然，我們先來看看這兩款車的外觀，很多人認為星途的顏值更高。

雖然星途TX放棄了龍鱗式的設計，但是外形看起來還是非常大氣的，而且星途TX在外觀上的設計也是非常不錯的，兩款車的空間分別為4690mm、1885mm和1706mm，軸距為2715mm，定位為中型SUV，而觀致V的長寬高分別為4600mm、1869mm、1676mm和2710mm，還是星途TX更大。

在配置上星途也絲毫不輸，搭載了與百度聯合打造的雄獅智雲人工智慧車聯網系統，技術上，遠勝觀致5，在動力方面，星途TX搭載的是奇瑞的1.6t發動機，實力非常不錯，在扭矩上甚至比寶馬、賓士的2.0t發動機還要好，而觀致曾經搭載的是奇瑞的1.6t發動機，後來換成了寶馬的發動機，相比之下奇瑞的實力更加突出。

一位老司機表示，觀致雖然也是奇瑞打造的車型，但由於很多因素，觀致並沒有賣出去，而星途TX的價格也比觀致5便宜很多，

作為一個老觀致3的車主，現在還是選星途吧！寶能壓根不是造車的，星途很多配件和底盤都是觀致的，安全性和穩定性也有保證。