3月3日，波音公司正式釋出了參加美國陸軍未來攻擊型偵察直升機專案（FARA）的設計方案。這是一種複合推力型單主旋翼直升機，擁有一個六葉主旋翼系統，尾部有推力螺旋槳和側尾槳。直升機為單引擎設計，串聯雙人座艙。從外形看像是早年“科曼奇”直升機和“夏延人”直升機的合體。
但是，波音這個方案一出，先不說該機效能如何，就這長得奇醜無比的外形設計就讓很多軍事專家紛紛吐槽。雖然說，打仗的武器好用就行，但也不是說不看長相啊！再說了，飛機設計大師佈雷蓋·達索就曾說過，“長得漂亮的飛機效能也會很好”，這其實和空氣動力學等有很大的關係。
波音公司當然是世界上最大的軍事科技公司之一，美國的大型轟炸機都是波音的作品。但是在戰鬥機、直升機的設計上，波音卻一向審美觀有問題。比如在競爭JSF聯合攻擊戰鬥機專案中，推出了X-32原型機，那個大嘴怪的樣子直接讓試飛員和評審們暈倒，最終X-32由於反對聲太大而失去敗給了今天的F-35戰鬥機，失去了多麼大的一堆訂單啊！算算上千億美元不止。
在上一代武裝直升機的競爭中，波音的設計師又突發奇想，搞出了bv235型武裝直升機，就這歪瓜裂棗的樣子也想要訂單，實在是醜到沒朋友。想想，如果美國陸軍航空兵選擇了波音的bv235方案，而不是休斯公司的“阿帕奇”方案，那麼可以想象，美國陸軍航空兵的徵兵率一定會跌到冰點，誰好意思開著這麼難看的飛機去打仗啊！
波音公司釋出的FARA直升機效果圖
波音公司在一份新聞稿中稱：“FARA不僅僅是一款新型直升機，它還是為陸軍、為任務、為未來而專門打造的武器裝備！”波音表示，該直升機平臺能夠攜帶多種載荷，能夠對付敵軍先進的無人作戰系統，從而為美軍地面部隊提供全方位支援。此前一名美國陸軍准將曾評價說：“FARA將成為世界上最優秀的武裝偵察直升機。”
報道稱，FARA將是一種輕型的攻擊和偵察直升機，能夠規避雷達的探測，並可在人口密集的大城市中執行任務。FARA直升機的效能要求包括具備人工智慧，至少能夠在部分時間內做到無人駕駛；另外該機還能搭建安全的通訊網路，用於控制無人機；其飛行速度可達235英里/小時（378公里/小時）。美國陸軍計劃在2023年進行該型直升機的飛行測試，並在2024年作出是否採購的決定。
美國陸軍長期以來一直需要一款新型偵察直升機，2012年美國陸軍重新分配了部分AH-64“阿帕奇”直升機，取代OH-54直升機執行攻擊偵察直升機部隊任務。
雖然這個全新型號談不上驚豔，但是卻堪稱奇特，為了符合美國陸軍的要求，波音的這個型號頭部擁有一座複合光電探測系統，下部為一門20毫米加特林機炮，和阿帕奇一樣採用串列雙座設計，完全採用了標準武裝直升機的座艙佈局，機身兩側各擁有一個可以開啟，並且可以收回機身，更有利於隱身的活動武器艙，每個武器艙可以攜帶2枚反坦克導彈，達到了上一代OH-58武裝偵察直升機火力水平。相比於阿帕奇武裝直升機，全新型號機尾增加了一個推進用的螺旋槳，使其能夠達到美國陸軍要求的370千米每小時以上的飛行速度，此外該機還採用了6葉主旋翼的設計，保證了高速飛行的穩定性和靈活性，總體而言完全達到了美國陸軍的要求，並且隱身效能也不錯，只不過該機整體外形特別修長，讓人們第一眼看到會感覺非常奇特，和上個世紀60年代洛克希德馬丁公司設計的AH-56“夏延”武裝直升機擁有著高度相似，只不過外觀更加現代化而已。
此外，波音的這個方案和貝爾公司的方案也有很多相似之處，以筆者猜測，這應該都是基於隱身效能，而造成的異曲同工之妙了，拋去效能不談，貝爾公司在貝爾525直升機基礎上開發的這款酷似“科曼奇”的常規設計版本的360invictus直升機，更加漂亮，並且符合大眾審美，同樣擁有尾部涵道風扇的貝爾方案也和之前胎死腹中的科曼奇更加相似，然而科曼奇確實波音公司研製的。雖然外觀更加漂亮，但是貝爾的360invictus直升機採用常規動力佈局，在速度和穩定性方面達不到波音方案的水平，甚至可能達不到美國陸軍要求的不低於370千米每小時的速度，所以說光好看沒啥用，效能不行，美國陸軍也不待見啊。
那麼提到速度，那就不得不提一下波音公司另外一個競爭對手，洛克希德馬丁公司下屬的西科斯基公司提出的方案，西科斯基公司的方案就是在S-97高速直升機的基礎上，設計一款武裝偵察型號，要知道目前西科斯基公司的老東家洛克希德馬丁在上個世紀60年代就打造出了最高能飛出407千米每小時速度的AH-56“夏延”武裝直升機，而S-97採用更加先進的採用共軸雙旋翼和推進尾槳技術，最高速度更是達到了驚人的482千米每小時，絕對是青出於藍而勝於藍，因此就高速效能而言，波音公司的方案還是要弱於西科斯基公司的方案，只不過在S-97基礎上設計出的武裝偵察型號，仍然採用並列雙座設計，外觀上看起來更像是一款運輸直升機，而且其隱身效能也將會弱於波音公司的方案。
總而言之，美國陸軍FARA下一代武裝直升機的這些競標方案，都是各有優勢，各有所長，只不過相對而言波音的方案更加均衡一些，唯一的缺點就是外觀太獨特，稍微的仇了點，後期在最佳化一下，沒準會更加受到美國陸軍大佬們的青睞。
3月3日，波音公司正式釋出了參加美國陸軍未來攻擊型偵察直升機專案（FARA）的設計方案。這是一種複合推力型單主旋翼直升機，擁有一個六葉主旋翼系統，尾部有推力螺旋槳和側尾槳。直升機為單引擎設計，串聯雙人座艙。從外形看像是早年“科曼奇”直升機和“夏延人”直升機的合體。
但是，波音這個方案一出，先不說該機效能如何，就這長得奇醜無比的外形設計就讓很多軍事專家紛紛吐槽。雖然說，打仗的武器好用就行，但也不是說不看長相啊！再說了，飛機設計大師佈雷蓋·達索就曾說過，“長得漂亮的飛機效能也會很好”，這其實和空氣動力學等有很大的關係。
波音公司當然是世界上最大的軍事科技公司之一，美國的大型轟炸機都是波音的作品。但是在戰鬥機、直升機的設計上，波音卻一向審美觀有問題。比如在競爭JSF聯合攻擊戰鬥機專案中，推出了X-32原型機，那個大嘴怪的樣子直接讓試飛員和評審們暈倒，最終X-32由於反對聲太大而失去敗給了今天的F-35戰鬥機，失去了多麼大的一堆訂單啊！算算上千億美元不止。
在上一代武裝直升機的競爭中，波音的設計師又突發奇想，搞出了bv235型武裝直升機，就這歪瓜裂棗的樣子也想要訂單，實在是醜到沒朋友。想想，如果美國陸軍航空兵選擇了波音的bv235方案，而不是休斯公司的“阿帕奇”方案，那麼可以想象，美國陸軍航空兵的徵兵率一定會跌到冰點，誰好意思開著這麼難看的飛機去打仗啊！
波音公司釋出的FARA直升機效果圖
波音公司在一份新聞稿中稱：“FARA不僅僅是一款新型直升機，它還是為陸軍、為任務、為未來而專門打造的武器裝備！”波音表示，該直升機平臺能夠攜帶多種載荷，能夠對付敵軍先進的無人作戰系統，從而為美軍地面部隊提供全方位支援。此前一名美國陸軍准將曾評價說：“FARA將成為世界上最優秀的武裝偵察直升機。”
報道稱，FARA將是一種輕型的攻擊和偵察直升機，能夠規避雷達的探測，並可在人口密集的大城市中執行任務。FARA直升機的效能要求包括具備人工智慧，至少能夠在部分時間內做到無人駕駛；另外該機還能搭建安全的通訊網路，用於控制無人機；其飛行速度可達235英里/小時（378公里/小時）。美國陸軍計劃在2023年進行該型直升機的飛行測試，並在2024年作出是否採購的決定。
美國陸軍長期以來一直需要一款新型偵察直升機，2012年美國陸軍重新分配了部分AH-64“阿帕奇”直升機，取代OH-54直升機執行攻擊偵察直升機部隊任務。
雖然這個全新型號談不上驚豔，但是卻堪稱奇特，為了符合美國陸軍的要求，波音的這個型號頭部擁有一座複合光電探測系統，下部為一門20毫米加特林機炮，和阿帕奇一樣採用串列雙座設計，完全採用了標準武裝直升機的座艙佈局，機身兩側各擁有一個可以開啟，並且可以收回機身，更有利於隱身的活動武器艙，每個武器艙可以攜帶2枚反坦克導彈，達到了上一代OH-58武裝偵察直升機火力水平。相比於阿帕奇武裝直升機，全新型號機尾增加了一個推進用的螺旋槳，使其能夠達到美國陸軍要求的370千米每小時以上的飛行速度，此外該機還採用了6葉主旋翼的設計，保證了高速飛行的穩定性和靈活性，總體而言完全達到了美國陸軍的要求，並且隱身效能也不錯，只不過該機整體外形特別修長，讓人們第一眼看到會感覺非常奇特，和上個世紀60年代洛克希德馬丁公司設計的AH-56“夏延”武裝直升機擁有著高度相似，只不過外觀更加現代化而已。
此外，波音的這個方案和貝爾公司的方案也有很多相似之處，以筆者猜測，這應該都是基於隱身效能，而造成的異曲同工之妙了，拋去效能不談，貝爾公司在貝爾525直升機基礎上開發的這款酷似“科曼奇”的常規設計版本的360invictus直升機，更加漂亮，並且符合大眾審美，同樣擁有尾部涵道風扇的貝爾方案也和之前胎死腹中的科曼奇更加相似，然而科曼奇確實波音公司研製的。雖然外觀更加漂亮，但是貝爾的360invictus直升機採用常規動力佈局，在速度和穩定性方面達不到波音方案的水平，甚至可能達不到美國陸軍要求的不低於370千米每小時的速度，所以說光好看沒啥用，效能不行，美國陸軍也不待見啊。
那麼提到速度，那就不得不提一下波音公司另外一個競爭對手，洛克希德馬丁公司下屬的西科斯基公司提出的方案，西科斯基公司的方案就是在S-97高速直升機的基礎上，設計一款武裝偵察型號，要知道目前西科斯基公司的老東家洛克希德馬丁在上個世紀60年代就打造出了最高能飛出407千米每小時速度的AH-56“夏延”武裝直升機，而S-97採用更加先進的採用共軸雙旋翼和推進尾槳技術，最高速度更是達到了驚人的482千米每小時，絕對是青出於藍而勝於藍，因此就高速效能而言，波音公司的方案還是要弱於西科斯基公司的方案，只不過在S-97基礎上設計出的武裝偵察型號，仍然採用並列雙座設計，外觀上看起來更像是一款運輸直升機，而且其隱身效能也將會弱於波音公司的方案。
總而言之，美國陸軍FARA下一代武裝直升機的這些競標方案，都是各有優勢，各有所長，只不過相對而言波音的方案更加均衡一些，唯一的缺點就是外觀太獨特，稍微的仇了點，後期在最佳化一下，沒準會更加受到美國陸軍大佬們的青睞。