謝謝悟空邀請。帆船至少產生於五千年以前，雖然不知道是哪個民族最先發明瞭帆船，但帆船在中國歷史悠久，秦始皇時徐福船隊就是較早的大型帆船隊。及至隋唐兩宋，到明代鄭和下西洋，中國的帆船航海技術一直領先世界。為什麼帆大船小，而能保證船不翻傾呢？古人當然是有智慧的。本人當從以下三方面給於解釋：

一、船帆位置和操控。主帆一般在船中靠前重心位。平時肯定是穩定的，風吹來，船便行駛，減去了大部傾斜力量，就跟腳踏車跑起來不會倒一樣。船帆是可旋轉和操控的，水手透過一系列複雜技術保持穩定，這不是本文解釋重點。

二、壓艙石。大家知道，不倒翁之所以不倒，就是因為底部藏有重物，上部輕下面重，重心低，無論你怎麼傾斜，它都能自動直立。基於這個道理，帆船出海，絕不會空船出海。中國古代商船出海，必然載有大量瓷器，一則瓷器是暢銷貨物，二來是天然的壓艙石；回程必裝載相當數量的鐵銅錫以作壓艙之用。中型漁船出海，必裝載相當數量的鐵塊和石塊，回程時拋掉石塊滿載而歸。

三、人工平衡。不同噸位的帆船，都配備了不等數量的水手。在風大船向一邊傾斜時，一部分水手必站向另一邊，這裡有個專業術語叫‘’壓舷‘’。我們在看現代帆船比賽時，經常看到選手身體總是斜著身體倒向一邊，就是在‘’壓舷‘’以保船體平衡。

中國古代的帆船的帆，大多是直帆硬帆，操控相對簡單，風小則滿帆，風大時可半帆，遇上狂風則落帆。缺點是速度相對要慢一些。

小帆船一杆帆，大船兩帆，或是三帆，還要加輔小帆。

大船的風帆較高較寬，依靠海風航行。為啥不翻，主要是船在海面上滑行，船尾有大舵（大海航行舵手）；吃水比較深，重心在底部；操帆手熟練揚收。這樣船是不會翻的。

假設船固定不動，把帆揚起憑風颳，就會翻沉。觸礁就是這個道理，千萬別在大海航行中觸礁，觸礁必是事故。

帆的力是向著船頭的，提供向前的動力，所以是不會翻船的，就好比海浪，船要用船頭對著浪來的方向，如果用側面對著，浪大到一定程度。還是要翻船的。其實船大船小都是相對的，航母夠大了吧，它的穩定性也是相對小船來說穩定一些，但是在波濤洶湧的大海里，任然顯得很渺小。