關於“奇瑞路虎”2018款Discovery Sport240ps的HSE和SE的對比，說點個人觀點，僅供參考。HSE比SE貴6萬（新車上市暫無優惠）。車身尺寸，三大件（發動機，變速箱，底盤）都無變化。僅在配置上有所區別。HSE比SE款多了併線輔助，倒車影片影響，第二排座椅移動和角度調節，電動座椅，GPS導航，後視鏡電動記憶功能，並且SE版大部分配置可選裝。換句話說，如果你覺得這些配置值6萬，那就毫不猶豫買HSE版，如果你覺得這些配置不值6萬，你也可以購買SE版，然後後期選裝你自己需要的配置。所以，關於配置嗎，見仁見智吧。其實，中國產版的Discovery Sport相比進口版的便宜了10多萬（四驅系統減配），還是值得推薦的。40多萬這個價位，選擇Discovery Sport而不選BBA或者XT5，我想大部分購買者是看重了路虎的品牌和越野性（硬派）。好吧，我也說點不足，老話說“開不壞的豐田，修不好的路虎”雖然有點誇張，但也不是沒有道理。路虎車異響，保養貴，保值率差人所共知。人無完人，車無完車，既然看重了路虎，就要接受它的缺點和不足，畢竟，自己喜愛才是購買的真正動力。

推薦HSE，原因：樓主如果問的是新款無折扣，多原因出四十多萬買發神了，不差錢就買高配的，用起來舒服。如果樓主問的是老款，那麼折扣下來差價根本沒有六萬，三萬多的差價買多出來的配置還是很划算的。唯一影響選擇的是五座還是七座的問題。七座兩年上線檢測，其實吧，也不是那麼麻煩。

路虎2018款Discovery Sport240PS SE版和HSE版區別還是挺大的，後者屬於車系中次頂配車型，不過兩車的新車指導價相差了6萬元之多，這6萬元的差價究竟都差在了哪裡呢？

HSE版本增加了併線輔助、標配倒車影像，可選配全景攝像頭、遠端啟動發動機，標配了第二排座椅靠背角度調節和第二排座椅移動，前排座椅有加熱和記憶功能，後排座椅可選裝加熱。可選裝10.2寸的中控臺螢幕、車聯網功能，音響系統標配了單碟CD和英國之寶音響，喇叭也大於12個。還增加了車外後視鏡記憶和花粉過濾裝置，兩者內飾配色上也有所不同。

相對於這樣的配置差距，是否值6萬元真的很難說，如果覺得增加的這些配置很值得，那就選240PS HSE版吧！否則SE版本就已經足夠用了！

　　Discovery Sport240PS SE版和HSE版均是2.0T高功率版本的兩款中配車型，也是兩款受關注度比較高的車型。

　　其中，240PS SE版為5座車型，售價40.80萬元，而240PS HSE版為7座車型，售價46.80萬元。

　　兩車在發動機、變速箱、底盤轉向、車輪制動等方面完全一致，但在配置方面有所區別。

　　實話講，240PS SE版本的配置已經足夠豐富，而240PS HSE主要是在舒適性配置上有所升級。但相對6萬的差價，這個誠意並不是很足。

　　因此，如果7座不是“剛需”，那麼240PS SE版完全可以滿足，推薦這款車。如果一定要選7座，可以考慮240PS HSE版。

當然選SE，因為HSE的七座你一輩子也用不到，那兩個小座位根本沒法用。而且，你要為此多付出六萬元，帶來的除了那些賬面上看得見的舒適性配置以外，還帶來的是兩年一審，保險費提升，小號備胎，車身噴字等等

　　每個品牌都有自己獨特的性格，路虎在世人眼中就是一個特立獨行的品牌。Discovery Sport作為路虎品牌最年輕的一款車型，將路虎源自骨髓的粗獷以較為圓潤的觸筆加以展示，雖然看起來圓頭軸腦，但是整體給人的視覺感應還是非常霸氣的。

　　內飾方面，Discovery Sport與外觀一樣也是比較硬朗的風格，採用大量直線設計，突出了其粗獷的風格。內飾層次感鮮明，這也是路虎家族一貫的內飾設計思路。座椅採用真皮材質，坐墊和靠背比較厚實，並且座椅還提供了電動調節、腰部支撐等配置，能提供比較舒服的乘坐感受。內飾的做工表現還可以，不過相對於賓士等品牌，其品質感略遜一籌。

　　空間方面，Discovery Sport的座椅較高，能提供較好的視野，這也是路虎家族一貫的風格，號稱“指揮員坐姿”。 乘坐空間相對於一般人來講是比較充足的，較高的車身使得前後排乘客頭部空間很闊綽，不錯的軸距也使得後排乘客膝部空間表現可圈可點。

　　動力方面，Discovery Sport提供的2.0T發動機分為高低兩種功率，其中低功率版最大功率200馬力，最大扭矩320牛·米;高功率版最大功率241馬力，最大扭矩340牛·米，傳動系統全部匹配9擋手自一體變速箱，排擋杆採用了旋轉式排擋杆。底盤懸架為前麥弗遜式後多連桿式四輪獨立懸架結構，四驅形式為適時四驅形式。

　　題目所提及的Discovery Sport240PS SE版和HSE版都是搭載2.0T 高功率發動機，前者售價40.80萬元，後者售價46.80萬元，差價6萬元。兩車的區別有兩項，一是SE版和HSE版搭載的輪胎規格有所不同，前者是18英寸，後者是19英寸;二是配置有所差別，相比之下，HSE版多出了併線輔助、倒車影像、第二排靠背角度調節、第二排座椅移動、電動座椅記憶、前排座椅加熱、GPS導航、後視鏡記憶、車內空氣調節等功能。

　　以上來看，Discovery Sport240PS SE版和HSE版相比，價效比還是SE版較高，多出的配置相對於6萬元的差價來講，不算很出色。因此，兩車相比，推薦SE版。

這兩款車型都是Discovery Sport熱賣的車型，HSE要比SE的指導價貴6萬，但是終端的兩車售價相差不會有6萬。比如相差六萬，究竟差了哪些配置呢？

併線輔助、標配倒車影像，可選配全景攝像頭、遠端啟動、第二排座椅靠背角度調節和第二排座椅移動，前排座椅有加熱和記憶功能，可選裝10.2寸的中控臺螢幕、車聯網功能，英國之寶音響喇叭也大於12個。還增加了車外後視鏡記憶和花粉過濾裝置這些配置。最終要的是七座！七座！二孩家庭的選擇。

看題主個人需求了，尤其是對七座有沒有需求，其次是配置方面，第二排的靠背調節也是居家旅行抗疲勞的神奇配置，還有音響都是非常非常值得的選項，比較推薦高配。如果手頭不寬裕的話分期下來每個月多套幾百意義不大。如果覺得多花幾萬買這些配置不值當低配車型的配置也很豐富的，滿足日常使用完全沒有問題。