美製戰機中，維修耗資最昂貴的是F22和B2，而F22在維護耗資是排名第二，排名第一那是B2隱身轟炸機，B2轟炸機單是造價就24億美元，而F22造價卻是1.5億美元，但它飛行數十分鐘，就要美軍後勤的數十個小時的保養，時間不是問題，而需要資金就要六位數以上，這就是美帝的金錢時代，要是F22出生在其他大國，費用不一定需要九位數的資金。五代戰機之中，無論F22造價和維護成本，都相比其它五代戰機昂貴。

就拿F22的住所來說，它的棲身之地，必須24小時衡溫，這是與它身上昂貴的隱身塗層和航電有關？

曾經F22在機場起飛不成功，導致機身與地面磨刷，造成表面蒙皮受損嚴重，軍火商承諾將其修復，但是耗時七年，花費資金七千萬美元，要是再加多一倍資金，可以再製造一架F22，更何況F22在05年服役以來，沒有多大功績，只有參加攻打極端組織，而且極端組織也美軍培養的恐怖組織之一，雙方戰力懸殊，襯托不了F22的戰力，還有之前經常侵犯中俄領空，併成功激起中俄的憤怒，兩者都研發出自己的五代戰機，讓美帝得不嘗失，說實在的，F22就是燒錢的主。

F22的維修耗資昂貴，單是F22機庫就讓美帝頭疼，讓其功不抵過，F22的存在，讓美帝加速衰落，原因186架的F22，長年累月，讓美帝損失慘重，更何況疫情讓美帝經濟嚴重縮水，但其軍費不單沒減，相反增加軍事，雖然花錢多了，但美帝霸權遠不及08年之前。

F-22採購數量少，只有187架，攤上研究成本，平均4億美元一架。造得貴，維護起來相當費神，平時不出動，只能呆在恆溫的機庫中。恆溫的機庫內，設施一應俱全，包括清洗和滅火裝置，排氣裝置等，能抗得住大風的襲擊，主要的溫度和溼度都得符合要求，據公開報道說僅一個防跌落的保護托架就達到百萬美元，所有的設施加在一起，一個機庫平均造價在千萬美金以上，這一價格都快趕上一架新型三代機了，實在是太貴。

貴不怕，直接導致部署困難，不能說在哪裡部署，就在哪裡修機庫，影響到的是該機型的戰鬥力。據悉，每飛行一個小時，即要34個小時來保養，185架飛機每年的保養費用高達10多億美元。一個飛行小時的費用，即在5萬美元以上。以上是大致的費用，看不見的費用還有多少？

據悉，如果不呆在恆溫的機庫中，平均5年刷一次隱身塗料，有了恆溫機庫則為8年以上。價值上百萬美元的座艙蓋，18個月即要換一次。林林總總撂到一堆，一架飛機的最終成本，自然是天價，任誰用來也心疼。當然以財大氣粗的美國，實在不算什麼，要在這飛機，裝備入役14年來，被指至少還存在20多項系統裝置不合格，時不時就會鬧點小意見。

比如那一次，飛行員出不了艙，被困4小時以上，倉促之時找來一電鋸，生生拉開，僥倖無事。還有一件事都知道，此機型因為分子篩發生問題，造成飛行員死亡，至今沒有解決，仍被限定在7000米以下飛行。如此之類，具體有多少，不被世人知道，所以一型主力戰鬥機，才採購一點就拉倒了。

作為美軍的4代機主力，F-22在設計之初不僅考慮到了做各方面的作戰效能，同時對飛機的保障維護也進行了重點關注。這款先進的空優戰鬥機不僅擁有強大的作戰能力，在維修保障方面也有著相當先進的設計。F-22出動保障簡單，發動機動力系統的維修方便，而且電子裝置採用模組化設計容易更換。種種特徵都指向了一個結果，那就是F-22的維修和維護並不會非常的困難，價格應該也不會太高。然而，美國軍隊自己剛剛公佈的資料打臉了這個說法。

據俄羅斯衛星網12月21日訊息報道，美國國防部新聞處釋出訊息稱，在2032年之前，美國軍隊將花費總共70億美元，用於179架F-22猛禽戰鬥機的技術維修。據悉，美軍已經和洛克希德馬丁公司達成了這70億美元的技術維修的合同，洛馬公司將會在接下來的13年的時間裡提供維修和技術保養服務。據估計，F-22戰鬥機是目前世界上所有飛機中維修費用最貴的飛機，沒有之一。

不可否認的事實是，F-22的維修性確實是非常好的，首先是飛機最關鍵的發動機。F-22所使用的F119發動機有非常良好的維修性，這種發動機的零件數量比主流的發動機裝備減少了40%，所需要的維修工具也減少了一半以上。按照美軍的估計，一個熟練的維修小組更換一臺F-22的發動機只需要一個半小時，而某些國家飛機更換髮動機則需要以天為單位，這足以證明F-22動力系統設計的傑出。

除去發動機外，飛機最昂貴的就是電子裝置了，而F-22上的電子裝置採用了模組化的設計。飛機上超過80%的最小可替換單元，被電子模組所取代，這令F-22上的電子裝置體積大大縮小的同時，處理能力卻為F-15電子裝置的6倍以上，而可靠性卻有一定的增長。與F-15相比，F-22的可靠性總體提高一倍以上。此外，F-22機體上大量使用鈦合金（是F-18E/F的兩倍以上），這也使得F-22的機體比F-15之類戰鬥機有更好的耐用性。上述的一切資料都指向一個事實，那就是F-22的維修費用應該不會太過昂貴。

那麼，如此高昂的維修費到底花在了什麼地方呢？答案恐怕就是F-22引以為傲的隱身效能。F-22的隱身性不僅要歸功於優良的氣動外形設計，也和其大量使用的隱身塗料分不開關係。F-22上使用的隱形塗料極其昂貴，單位價格簡直可以和黃金相提並論。而塗抹的隱形塗料是非常不耐磨損的，在飛行過程中會大量的損耗，就連雨水也會讓這些隱形塗料發生剝落。尤其是進氣道附近，因為這個地區的氣流最強，因此隱身塗層的磨損最為嚴重，基本上每飛行一次都要進行隱身塗料的重刷。據估計F-22每飛行一小時，就需要進行接近30個小時的維護工作，平均成本超過5萬美元。正是其引以為傲的隱身效能和隱身塗層，才為F-22的維修貢獻了一大筆成本。僅此一點，F-22就不是一款可以廉價維修的飛機。