這兩款車都是偏向運動的中級車，頂配車型的話，RegalGS要稍微貴幾萬塊。

首先在外觀上，各有千秋，我覺得顏值都很高，可能RegalGS的戰鬥氣息會更濃一些。動力表現上，RegalGS也要好一些，畢竟是2.0T的發動機，不過我覺得它的換擋平順性不如ATENZA的好。

內飾方面，RegalGS豪華設計感更強一些，ATENZA相對比較樸素，當然這也是ATENZA的弱項；RegalGS的配置也比ATENZA多了不少，像前排座椅通風、按摩等；空間的表現就差不多了，都是運動車型，後排的空間肯定會做一些讓步的。

至於選擇哪個，看你更喜歡哪種感覺，ATENZA的操控感，以及動力輸出的線性更好，Regal爆發力強，一些多功能配置較多。

ATENZA與Regal，都是打著運動旗號的家用轎車，只是RegalGS是更為純粹的野獸，而ATENZA則像一個優雅的擁有精緻線條的紳士，到底該選哪一個，那應該看您想要什麼？

說到底，我還是更喜歡老款的Regalgs縱情版，前“佈雷博”4活塞鮑魚鉗，19寸的輪轂，HipPer-Strut的增強型麥弗遜前懸掛，而新一代Regalgs除了保留了“佈雷博”4活塞鮑魚，19寸的輪轂換成了18寸，HipPer-Strut的增強型麥弗遜懸掛也重新變回了普通的麥佛遜，不知道這款麥佛遜的實際表現如何，因為沒看到新gs的下襬臂，也無法判定這款懸掛的強度，輕量化如何。但新Regalgs的運動基因，還是完好無損的保留了下來。這代gs馬力從上代的252匹拉昇至261匹，小幅度德提高，其實上一代的gs的馬力就已經夠用了，但受制於通用自產的變速箱（早期用的愛信的波箱）升檔延遲、頓挫嚴重，導致Regal的口碑並不是很好，至於當時賣到29萬的Regalgs縱情版就更加無人問津了。而這一代的gs頂配版現在不到25萬的價格，真心的實惠，要知道25萬您買到的是輛血統純正的大馬力效能車，真的很實惠。（源自“歐寶”英速亞gs的血脈傳承）

動力上來看，對比ATENZA，Regalgs高了整整70匹，而這代gs最大扭矩沒有變化，還是350n/米，但仍比ATENZA高了100n/米。所以用審視運動型轎車的眼光來看ATENZA，怎麼都與運動不搭邊。軸距兩車幾乎一致，gs寬度上略寬2釐米，乘坐的感覺前排gs更舒適寬敞，而後排感覺ATENZA能稍微強點。上一代的gs或者說是Regal全系，主打運動卻被拿笨拙的變速箱傷的體無完膚，而這代9at無疑可以改掉上代的毛病。如果您只是想買一輛漂亮的代步工具，那ATENZA絕對能滿足您的要求，優雅大氣。而如果您要的不只是一輛代步工具，而是對高效能有要求，那麼就入手新Regalgs吧，因為這是一輛真正的野獸。