首先糾正一下，安全氣囊從開始充氣到完全充滿約為30ms，約合0.03秒；從汽車遭受碰撞開始到氣囊收縮為止，所用時間約為120ms左右，約合0.12秒。

發生碰撞事故時，感測器感受汽車碰撞強度，電子控制系統接收並處理感測器的訊號，經計算有必要開啟氣袋時，由觸發裝置發出點火訊號觸發氣體發生器，氣體發生器收到訊號後，迅速產生大量氣體，在乘員的前部形成充滿氣體的氣囊。一方面乘員的頭部和胸部壓在氣袋上與前面的車內物體隔開，另一方面當人體和氣袋接觸時，利用氣囊本身的阻尼作用或氣袋背面的排氣孔排氣節流作用來吸收乘員慣性力產生的動能，達到保護乘員的作用。

汽車安全氣囊的氣體發生器其實就是一個微型炸彈。它裡面裝填的藥劑是疊氮化鈉，它受熱後會分解出大量的氮氣，充入安全氣囊。避免乘員直接撞上方向盤。

安全氣囊的動作過程

1

碰撞約10ms後，SRS達到引爆極限，點火器引爆點火劑併產生大量熱量，使充氣劑（疊氮化鈉藥片）受熱分解，駕駛員尚未動作。

2

碰撞約40ms後，氣囊完全充滿，體積最大，駕駛員向前移動，安全帶斜系在駕駛員身上並拉緊，部分衝擊能量已被吸收。

3

碰撞約60ms後，駕駛員頭部及身體上部壓向氣囊，氣囊的排氣孔在氣體和人體壓力作用下排氣節流吸收人體與氣囊之間彈性碰撞產生的動能。

4

碰撞約110ms後，大部分氣體已從氣囊逸出，駕駛員身體上部回到座椅靠背上，汽車前方恢復視野。

5

碰撞約120ms後，碰撞危害解除，車速降低直至為零。

由此可見，氣囊在碰撞過程中動作時間極短。從開始充氣到完全充滿約為30ms;從汽車遭受碰撞開始到氣囊收縮為止，所用時間僅為120ms左右，而人的眼皮眨一下所用時間約為200ms左右。因此，氣囊動作狀態和經歷時間無法用肉眼確認。

SRS動作過程與經歷時間之間的關係如下圖所示。

安全氣囊的元件之一叫做氣體發生器，其中含有疊氮化鈉和硝酸銨的化學物質。

當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質會迅速發生化學反應，產生大量氣體，充滿氣囊。這個過程通常在30毫秒內完成，以保護車內駕駛員和乘客安全。

這麼短的時間裡，安全氣囊作為一個安全系統則完成了以下一系列動作：

1、分析判斷：汽車行駛過程中，感測器系統不斷向控制裝置傳送速度(或加速度)變化資訊，由控制裝置(中央處理器)加以分析判斷；

2、控制點火：如果所測指標超過預定值(即發生碰撞)，控制裝置向氣體發生器發出點火命令；

3、爆炸反應：點過後即發生爆炸反應；

4、釋放氣體：反應產生的氮氣釋放出來充滿氣袋，透過氣袋上排氣孔排氣的阻尼效果吸收碰撞能量，達到保護駕乘員的目的。