巴頓這個車是很典型的美國MT，可以說美國MT全系的玩法基本相同。

你之所以覺得巴頓尤其不好用就是因為白班炮175穿深，進階炮180穿深（潘興的那門）。

但是其實美國的MT的一個特點就是中庸大俯角，就是說在機動方面很一般甚至不如法國HT，但是也不慢……而大仰俯角是他很大的優勢。

所以他的白班期打法有兩個，一個是靠比較大的視野帶炮隊+偽裝靜默中場；另外一個就是意識好抽側翼，正面就別想了進了9級10級房間175穿深誰都打不穿，除非你上金幣彈。

中庸的另外一個特點就是，你找不到這個車的特別NB的地方，但是也找不到特別SB的地方。潘興、巴頓、大巴頓基本都是這個樣子。說白了，只能靠意識，車沒有可以開無雙的方式。（福三炮這樣的車就是有特點可以1分鐘開一次無雙……）

小巴玩起來著實和傳統的西方MT有點差距。

不過總體來說差距不會太大。

小巴沒有超前的速度，搶點的話可能不太行，但是前線還是得上去的，要盡一切可能卡到前線的坡。

卡坡為的就是探頭，探頭是為了壓俯角輸出，你有這個俯角和炮塔去探頭惹事，而且你可以利用自己的超強視野點亮蹭協助，嗯，標準的美系高階MT風格。

不過由於小巴有著優秀的DPM，炮塔裝甲也算可觀，再加上恐怖的縮圈和三擴，在九級MT當中就是個爸爸，你完全可以打的比其他巴頓還要莽，當一個西方MT一般不敢當的激進派，因為你的資料是9.5級水平的。

你可以玩玩甩炮，這是小巴對比其他MT而言最大的優勢，你縮完了其實也就那樣，你甩的話一是反應速度會比別人快，二是給敵人留下的打擊你的機會更短暫，這才是小巴最恐怖、最難以反制的地方——他輸出永遠快你一步，給你留下的機會短到即便是繃緊神經也有大機率抓不住。

小巴雖然極速一般但是推重比強勁啊，這一手爬坡低掉速比什麼都好，也方便咱們上坡搶坡，除此之外，優秀的 推重比使得自己的加速度也很不錯，及時追擊和及時轉移都需要這一手加速度優勢。

小巴的問題在於精度和穿深，所以儘可能要避免遠距離輸出和對裝甲過強的車輛進行輸出，畢竟是MT，少去幹TD和HT的活，打不過就繞，打不動就找人，畢竟再強也是個MT。

前中期輸出對壘完了，後期就要好好想想如何抓人和避免被抓了，抓人要用到視野，但是總有人想要和你單挑，所以儘可能在有地形掩體的情況下與敵人保持一定交戰距離對打，對面敢蹲的話就去繞，反正你是MT，先削LT、MT和高速HT，再來慢慢啃TD、慢速HT和SPG，只有解決掉有抓你的能力的人，你才能放心的去抓人。

小巴的配件我只推薦一套：高光+垂穩+輸彈，不像大巴那樣可以整個不要垂穩，小巴終究還是需要對付十級車，對付十級車的話，穩定的炮抓機會揍人總比其他的好，所以我認為小巴的有效配件配裝方法只有這一種。

小巴的成員組是標準的五人組，我還是建議四技能起步。

車長：戰場直覺→兄弟連→修理→偵查→隱蔽→多面手→滅火

炮手：人工穩定→兄弟連→修理→致命一擊→隱蔽→炮術大師→滅火

駕駛員：平穩駕駛→兄弟連→修理→如履平地→隱蔽→快速轉彎→滅火

裝填手：彈藥規整→兄弟連→修理→爆發裝填→隱蔽→破釜沉舟→滅火

和大巴被德日意按著的尷尬不同，小巴的環境好得多，德日意雖然優秀但是壓不住小巴這種恐怖的東西，畢竟，小巴還是中坦第一梯隊成員，和E-50、T-55A站在一塊兒呢。

其他西方MT縮著輸出的時候，小巴就能搞衝殺，一般西方MT是1.5線偷炮輸出，小巴就是能在一線裝逼，沒為什麼，我敢這麼玩輸出，你是個MT我就敢惹你，美利堅就是要這麼強勢。

去前線其實還有一個原因，沒隱蔽，燈塔就燈塔吧，但是我視野很棒，就算我亮了我也要自點自打把你揍個爽，因為我就是有這樣的能力。

不過畢竟還是九級車，最終目的還是十級，所以這玩意兒嘛......果然還是在九級房最爽。

有人會在出大巴頓以後回去買小巴頓，原因無他，小巴頓的環境使得他的玩法激進囂張和大巴頓不一樣。

不過小巴頓就應該是這樣的，削？不可能的，現在這個小巴頓的資料對比其他MT而言一點也不好看，怎麼砍？

多安全的車子。

六一強化以後不應該替代了小巴？

六一原來也被當做日本小巴，不過因為沒有小巴的DPM、硬度和視野，所以被當成了傻子，

現在這玩意兒有DPM了，依靠自身的穿深優勢，他的對硬打擊能力著實比小巴好得多，如果你實在受不了小巴的穿深，你可以去玩玩六一，

不過因為裝甲和視野還是沒有解決，所以六一依舊不能成為小巴的替代品，他只能算是一臺犧牲視野和裝甲換輸出能力的小巴。

這麼一想的話，不應該是平級嗎？

關鍵點來了——小巴甩炮，這一點六一復刻不了，

這就是為什麼六一即便加強了都沒辦法替代小巴的主要原因，其他的還是次要。