瑞虎8的指導價格為8.88-15.59萬元，除了最低配，其它車型都有著1萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），而CS55 PLUS的指導價格為9.19-11.49萬元，現在有著5000元左右的優惠，實際上入門版的價格是相差不多的，但瑞虎8就是用這種以大打小的策略來凸顯價效比。
外觀方面，屬於蘿蔔青菜各有所愛，每個人給出的評價是不一樣的，CS55 PLUS比較陽剛硬朗，但瑞虎8的尺寸更大，所以看著會更有存在感一些，而空間方面，CS55 PLUS的後排比較寬敞，全家人出行都能夠坐的很舒服，但還是比不過瑞虎8，瑞虎8的後排空間特別充足，後備箱面積也要比CS55 PLUS大很多，放倒後就是雙人床。
無論是瑞虎8，還是CS55 PLUS，在內飾方面都能夠讓人滿意，無論是用料還是做工，都挑不出什麼大問題，只是對細節的處理還都有可提升的空間，CS55 PLUS的配置分佈比較合理，主銷的中配車型各種功能都比較齊全，但價格差不多的車款，瑞虎8的配置會更高一些。
動力方面，CS55 PLUS搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力，匹配的是6擋手動和愛信6AT變速箱，實際開起來後，起步偏弱，中段爆發力比較好，雖然不是什麼最新的藍鯨動力，但家用足夠了，底盤也有著一定的紮實感，就是到了一定車速胎噪偏大一點。
而瑞虎8搭載了1.5T和1.6T兩款發動機，其中1.6T最大功率197馬力，動力特別強勁，但價格比CS55 PLUS略高一點，咱們就說同排量的1.5T車型，最大功率156馬力，匹配的是6擋手動和6擋雙離合變速箱，動力表現都是比較接近的，雙離合變速箱也比較平順，並沒有明顯的頓挫，不過瑞虎8的懸架更硬一些，雖然能夠對車身起到很好的支撐，但底盤濾震性一般，降低了舒適性，但也可以讓人接受。
總的來說，長安CS55 PLUS的各方面表現都比較均衡，是一款值得考慮的SUV，但相比之下，論整體實力，還是奇瑞瑞虎8更出色一些，就像我們前文中所說的，應該把它大哥CS75 PLUS叫出來和瑞虎8對比才更公平一點。
瑞虎8的指導價格為8.88-15.59萬元，除了最低配，其它車型都有著1萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），而CS55 PLUS的指導價格為9.19-11.49萬元，現在有著5000元左右的優惠，實際上入門版的價格是相差不多的，但瑞虎8就是用這種以大打小的策略來凸顯價效比。
外觀方面，屬於蘿蔔青菜各有所愛，每個人給出的評價是不一樣的，CS55 PLUS比較陽剛硬朗，但瑞虎8的尺寸更大，所以看著會更有存在感一些，而空間方面，CS55 PLUS的後排比較寬敞，全家人出行都能夠坐的很舒服，但還是比不過瑞虎8，瑞虎8的後排空間特別充足，後備箱面積也要比CS55 PLUS大很多，放倒後就是雙人床。
無論是瑞虎8，還是CS55 PLUS，在內飾方面都能夠讓人滿意，無論是用料還是做工，都挑不出什麼大問題，只是對細節的處理還都有可提升的空間，CS55 PLUS的配置分佈比較合理，主銷的中配車型各種功能都比較齊全，但價格差不多的車款，瑞虎8的配置會更高一些。
動力方面，CS55 PLUS搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力，匹配的是6擋手動和愛信6AT變速箱，實際開起來後，起步偏弱，中段爆發力比較好，雖然不是什麼最新的藍鯨動力，但家用足夠了，底盤也有著一定的紮實感，就是到了一定車速胎噪偏大一點。
而瑞虎8搭載了1.5T和1.6T兩款發動機，其中1.6T最大功率197馬力，動力特別強勁，但價格比CS55 PLUS略高一點，咱們就說同排量的1.5T車型，最大功率156馬力，匹配的是6擋手動和6擋雙離合變速箱，動力表現都是比較接近的，雙離合變速箱也比較平順，並沒有明顯的頓挫，不過瑞虎8的懸架更硬一些，雖然能夠對車身起到很好的支撐，但底盤濾震性一般，降低了舒適性，但也可以讓人接受。
總的來說，長安CS55 PLUS的各方面表現都比較均衡，是一款值得考慮的SUV，但相比之下，論整體實力，還是奇瑞瑞虎8更出色一些，就像我們前文中所說的，應該把它大哥CS75 PLUS叫出來和瑞虎8對比才更公平一點。