1、福特領界，小蘇點評：作為福特旗下15萬級別的全新產品，領界除了有著福特一貫的高顏值外觀之外，其在內飾以及配置方面同樣是誠意滿滿，而高配車型所採用的10.25英寸全液晶儀表盤+10.1英寸中控屏的組合更是使得整車看起來科技感十足。值得一提的是，其頂配車型在原有的動力基礎上增加了一套48V輕混系統，在一定程度上提高了整體的燃油經濟性。不足之處：領界在隔音方面還需加強，高速行駛時風噪聲及發動機噪音較為明顯。

2、ix35，小蘇點評：現代ix35憑藉高顏值的外觀、實用的空間表現、豐富的配置以及合理的售價等優點在國內一直都有著不錯的銷量，在18年更是取得了年銷量近14萬輛的好成績。而在去年12月份上市的19款車型更是增添了1.4T+7DCT的動力版本供消費者選擇，進一步加強了產品的整體競爭力。

不足之處：ix35的懸掛調校偏硬，對日常行車的舒適性會打一定的折扣。此外，該車在隔音方面同樣需要加強，部分車主反映高速行車時噪音較大。

3、三菱Eclipse Cross，小蘇點評：作為一款主打年輕消費者的產品，Eclipse Cross採用了家族化的“Dynamic Sheild”設計語言，整體造型十分運動又極具辨識度。動力方面其搭載的1.5T+CVT的動力組合雖然爆發力不是很強，但勝在足夠平順同時又有著不錯的燃油經濟性。如果你希望購買一款有著時尚、個性的外觀且又足夠可靠的緊湊型SUV，那麼這款Eclipse Cross倒是個不錯的選擇。

不足之處：Eclipse Cross內飾部分的用料還需加強，整體塑料感較強。

4、起亞智跑，小蘇點評：起亞智跑延續了韓系車一貫的高顏值、高配置作風，家族式的進氣格柵與兩側向上微揚的大燈連為一體，配合上硬朗的車身線條，使得整車看起來硬朗又不失精緻感。內飾方面則採用了當下較為流行的懸浮式中控屏設計，而像CarLife、CarPlay及語音控制系統等深受年輕消費者喜愛的配置也都未缺席。動力方面，其採用的2.0L+6AT的動力組合也足夠成熟可靠。值得一提的是，當下該車在國內大部分經銷商處都有著1萬元左右的優惠，優惠之後不到11萬的起售價格還是頗具競爭力的。

不足之處：和兄弟車型現代ix35一樣，懸掛調校偏硬，對路面較大的顛簸處理得不是很到位。

15萬內家用省油SUV。可選車子很多，但要根據個人喜歡和使用。有人看重外觀，有人喜歡操控，有人喜歡個性，還有人考慮經濟實惠、皮實耐用。選合資車，個人觀點(日產Qashqai)比同等級別車“XRV，Vezel，Encore，Trax”等一些車型。Qashqai空間大，2、0動力+CVT變速箱，動力充沛，變速箱平順，保養也不貴、且實用性高。喜歡可以考慮。不喜歡可以選擇其他車型。

15萬以內家用SUV。想要省油的話，那就買排量小一點的。你說省心這一塊，只要你買新車一般都省心。家用SUV一般走的路況都不會太難太爛。基本上都沒什麼問題，不論是中國產車還是合資車，這點你可以大可放心。那今天就給你推薦幾款。比亞迪唐、別克ENVISION。雪佛蘭Equinox。大通D60、馭勝350。這幾款都屬於中型SUV家用很不錯，空間大實用性很強。

符合“省油、毛病少、合資車、15萬以內”這些要求的SUV車型推薦以下幾款，我把他們的優缺點列出來一下，供你選擇哈：

廣本Vezel

東本XR-V

XR-V目前售價區間為12.79萬-17.59萬；

Vezel目前售價區間為：12.78萬-17.68萬；

這倆車本質上是姐妹車來的，目前來看廣本整體口碑高於東本一些，而外觀方面以我個人眼光來看XR-V比Vezel更加耐看精緻一些。

這兩臺車最大的優勢在於它們在同級別車型內完全無對手的寬大、靈活的車內空間，畢竟這是本田的拿手絕活，寬敞且靈活的後排空間再加上全景天窗（部分車型配備）的加持，家用的話完全是舒適方便且愜意的。

然後就是他們所搭載的引擎：

目前你能買到的國六排放的這兩種車型，它們分別搭載了來自Honda的1.5L排量的L15B5地球夢自然吸氣發動機（最大馬力131匹）以及L15BS地球夢渦輪增壓發動機（最大馬力177匹），匹配6速手動/CVT變速箱。

1.5L自吸發動機的Vezel/XR-V動力相對較弱一些，當然車輛價格也稍低，家用來說也夠用了，綜合油耗在6-7L。省油耐用。

而1.5T渦輪增壓發動機的動力引數放在這臺車子上面已經可以說是“動力過剩”了，177匹的馬力推動這臺小車綽綽有餘，“0-100km/h加速”成績可以跑進8秒，這個動力水平也算是可以在同級別內“傲視群雄”了。

這兩臺發動機也都接受了市場的考驗，在可靠性及燃油經濟性方面的表現也相當不錯（機油增多的現象最近倒也沒有再持續發酵）。

並且在安全性方面，這兩臺車的部分車型有搭載Honda SENSING安全超感系統以及豐富的氣囊，可以對車內成員帶來主、被動方面的全面保護。

本田在這個級別的車型最大的短板就在於隔音了（本田祖傳隔音差。。。），並且這兩臺小車的極限操控效能也並不出色，1.5T發動機有較為明顯的渦輪遲滯，轉向手感的建立較為模糊。

Vezel/XR-V這兩臺SUV是最能夠滿足你上述選車條件的車型。

如果你更注重車輛操控、更加個性的外觀內飾、對於車內空間的需求並不太大，這裡還有來自豐田的C-HR/奕澤推薦給你。

不過可能會有點超預算了，C-HR的售價區間為14.18萬-18.08萬；

奕澤售價區間為：14.68萬-17.48萬。

這兩臺車的外觀在這個級別來說是相當搶眼的，不過也有不少人覺得接受不了（豐田近年來的設計也確實有殺馬特的傾向。。。）

這倆豐田TNGA架構下的小型SUV車型有著同級別可以說是無視任何對手的安全性表現，在中保研的測試中，奕澤取得的綜合成績是“G” 即“優秀”，其中車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數的成績均為“G”（優秀），耐撞性與維修經濟性指數為“A”（良好）。

並且在被動安全方面，奕澤/C-HR全系標配主、副駕駛安全氣囊、前、後排側氣簾、前、後排頭部氣囊共10氣囊，相當厚道。

它們所搭載的M20A 2.0L自然吸氣發動機有著171匹的最大馬力，並且綜合油耗能夠控制在6L左右，有著出色的燃油經濟性；

而在實際駕駛體驗中這臺發動機的表現卻給人感覺並不像是賬面資料上看起來那樣的“強壯”，平順且無激情的出力特性讓這兩臺車的直線加速感受較為平淡。

但它們所搭載的可模擬10個檔位的Direct shift-CVT變速箱的表現卻絕對會給人以驚喜，這臺變速箱可以在齒輪傳動與鋼帶傳動間無縫切換，同時與發動機的匹配可以稱得上“天衣無縫”，你對油門踏板的每一次動作都能被變速箱聰明且快速的領悟，及時的做出響應。

同時這兩臺車都擁有較為出色的轉向手感，無論是隨速隨角度增益還是清晰的路面回饋，都能為你帶來極為愉悅的駕駛感受。

這倆兄弟最大的短板在於車內空間，雖然後排乘坐舒適度尚可（較為柔軟且較長的坐墊有著不錯的承託感，後排靠背也不算太陡），但受制於本來就不算充裕的空間再加上為了外觀而犧牲的後排頭部空間以及狹小的後車窗面積，都會給後排乘客帶來不少的壓抑感。

所以根據你的需求來看的話最符合的還是XR-V/Vezel這倆車，綜合性能更為全面一些，不錯的燃油經濟性、不算高的用車成本、低故障率、較高的安全性，同時家庭用車最大的空間需求能夠得到保障，後排的丈母孃也能夠愉快地幫你照顧小寶寶了~

15萬落地有：現代ix35、起亞智跑 這兩款車空間不錯，2.0排量，品質油耗就不太清楚了。

本田的Vezel、xru路上跑的比較多，空間相對小點，這價位也只能買個1.5中配，動力也不太夠用。

萬事得CX4最低配落地15多，而且一般低配沒車，不過這車外觀超控都很不錯。

豐田奕澤空間比Vezel還小，排量比Vezel大，2.0

雪佛蘭奧蘭多、別克Encore都是三缸雞，不推薦（別克的Excelle就是玩三缸玩死的）。

如果我個人選擇這個價位我會選擇標誌3008，1.6T發動機加上法系底盤真的無可挑剔，就是太冷門。

還是要看樓主自己的用車需求，想經濟實惠選省心就買兩田。

想要空間就選棒子車。

追求動力就標誌和奕澤

外觀控就加那麼點選CX4[捂臉]

價格為13.29萬元。馬力131匹，CVT無級變速，百千米綜合油耗11.4升。它的顏色可以根據你的需要選擇。本田車耐搞，值得擁有它。

它加一箱油可以跑600千米。中國產車、合資車，凡事SUV車的綜合油耗都比較大。因為它們內部的車品質很好大，不必糾結車的油耗。看的是車的三大件是否好即可。

全新起亞KX5、2.0L自然吸氣發動機、最高165馬力、最大Nm203、最大KW121、愛信6AT手自一體、多連桿式獨立懸架、配置方面、所有用得上的全都有、無鑰匙進入啟動功能、前後倒車雷達影像、10.25英寸顯示屏、多功能方向盤、電動座椅，現在優惠1.5萬，裸車價格13.98萬，辦完大概近16萬左右，價效比還是不錯的，可以考慮一下。

觀眾器者為良匠，觀眾病者為良醫

預算在15萬之內的SUV，這個價位如果過非要考慮合資品牌的話，必然要在某些方面有所捨棄，空間、動力、配置、品牌等等。題主要求最好是合資品牌的車，那麼我們就來詳細看看15萬以內的合資SUV。

日產Qashqai、福斯探歌、起亞智跑、本田XR-V萬事得CX-4、三菱Eclipse Cross、斯柯達柯米克等等（不是全部，只是相對銷量較好的）。

主要考慮家用省油，毛病少的前提下，個人首先推薦自然吸氣發動機的車。為什麼呢？渦輪增壓的車型不是不好，只是在這個價位之內，我想應該是考慮經濟性和耐用性多一些，畢竟渦輪增壓相比自然吸氣會更嬌氣一些，在經濟性和耐用性上還是自然吸氣的車佔優一些。排除掉渦輪增壓車型，那麼剩下的車裡我更推薦日產Qashqai和起亞智跑。因為本田XR-V來說，1.5L的排量對於SUV的車身真的不夠用，小馬拉大車的痛苦只有用過才知道；萬事得CX-4，我相信這些車裡論操控它是第一，但是後排頭部的空間真的是捉襟見肘，但是如果不在乎空間的話，就不用考慮了，直接提CX-4吧！

日產Qashqai，我推薦的理由是：2.0L自然吸氣的發動機，無論是城市內還是高速上，動力都可以滿足日常駕駛。這個價格能買到的配置也不低，基本到手後無需再新增電氣裝置。CVT的平順性和經濟性也是有口皆碑的，家用車我是首推CVT的，沒有誰把家用車當賽車開吧。日產Qashqai的保有量也相當大，這在以後換車的時候，保值率上是很有優勢的。

起亞智跑，價格誘人配置也不低。進入中國市場時間很久了，在耐操性和經濟性上也很不錯，拋開民族情結的原因，它也是值得考慮的。2.0L自然吸氣的發動機+6速手自一體變速箱這套已經非常成熟的動力系統會讓您非常省心，唯獨在保值率上，可能不如日產Qashqai。