腳踏車的高機動性、便攜性以及靈活性，在許多國家的軍隊中，都以單兵交通工具的形式，在戰場上以及日常的訓練、作業中得到應用。

以美軍為例，軍中配備了大量的的摺疊傘兵車，英文名稱為Montague。

這是美國軍方20世紀80年代研發的一種軍用腳踏車——野戰場上，一些道路是難以讓機動車順利通行，這時候，輕巧靈活的腳踏車便派上了它的用場，對於單兵快速行動來講，腳踏車在作戰前線的“交通盲區”中，可以派上不小的用場。

傘兵車的可摺疊功能，也使得其非常方便攜帶，不會佔用過多的運輸空間，也能夠讓單兵攜帶。而空降兵更是可以直接將其背在身上進行空降，落地後展開快速行動。

和悍馬越野車一樣，摺疊傘兵腳踏車早已成為了美軍戰場上不可卻少的一種交通裝備。它當之無愧地成為了解決士兵們在戰場上“最後一公里”的最佳交通工具。

1941年12月8日，在哥打巴魯登陸的日軍，在山下奉文的指揮下，橫掃了馬來半島，日軍部隊裡有汽車、輕型坦克。但多數日軍備有腳踏車，馬來半島叢林、山地、河流遍佈，但腳踏車非常適合在此地形上機動作戰，依仗騎腳踏車快速機動的日軍，以及在200多條河流上快速架橋的工兵部隊。山下奉文擬定的作戰方針是“挺進，再挺進”，這些騎腳踏車的日軍，利用腳踏車的便捷、快速，對英軍施行快速穿插、包圍戰術。使英軍頭痛不已，損失慘重。英軍後期完全喪失鬥志，被這些騎腳踏車的日軍一路追趕。1942年2月15日，英軍向日軍投降，十幾萬英軍成為戰俘，成為英軍歷史上最大的恥辱。此次戰役，指揮日軍第5師團及第18師團的山下奉文被稱為“馬來之虎”，而那些騎著腳踏車作戰的日軍被稱為“銀輪部隊”。