越野車更注重扭矩大小，而非馬力大小
扭矩越大，代表一臺越野車的爬坡能力越強，起步加速能力也越好，對於需要脫困，或是攀越障礙物的時候，扭矩顯得至關重要。
這也是為什麼許多越野車都搭載了大排量引擎，但它們的馬力普遍不高。例如4.6L的陸地巡洋艦馬力只有310ps，5.6Lpatrol的馬力也不足400ps，而它們的扭矩卻分別達到了驚人的453N·m和555N·m。
由於渦輪引擎輸出不如自然吸氣引擎平順，越野使用不方便
按理來說，搭載渦輪的車型無論馬力還是扭矩都會提升，為什麼專注越野的車型卻極少採用渦輪動力系統呢？
由於渦輪分為兩端，需要引擎廢氣推動排氣一端，才能帶動進氣的一端進行增壓，而當汽車的轉速在渦輪工作轉速以下時，由於引擎排出的廢氣量不夠，因此渦輪不會進入正壓工作，扭矩優勢很難發揮出來。而渦輪進入正壓工作之後，扭矩會突然冒出來，在路況複雜的野外會顯得非常尷尬。
渦輪動力系統更為複雜，在惡劣條件下可靠性相對要低
和跑越野或拉力賽的車型不同，民用車越野車更注重可靠性。相比渦輪引擎，自然吸氣引擎不需要加裝中冷器，也不需要為了佈局渦輪而將進排氣管路繞來繞去，引擎艙不止更清爽，散熱也相對容易。因此，許多越野車都更傾向使用自然吸氣引擎。
即使有渦輪，都會建立在一定排量的基礎上
有細心的粉絲或許發現了，新款的賓士G就由5.5L自然吸氣引擎改為了4.0L渦輪增壓引擎。
但仔細看資料，才發現新款賓士G在提升最大扭矩的同時，還將最大扭矩轉速由2800-4000rpm擴充套件至2250-4750rpm。而有4.0L的排量做基礎，若搭配的渦輪尺寸不太大，渦輪工作的轉速也不會太高，車廠再專門兼顧起步頭段動力的話，越野時依舊能夠做到隨踩隨有不突兀。
帶渦輪的SUV就註定不能越野嗎？
看了這麼多，或許有人想吐槽了：“我只有一臺2.0L的SUV，還是帶“T”的，我是不是就不能越野了呢？”
繼續說說小編在上文提到的渦輪工作轉速，其實這個工作轉速主要和渦輪的尺寸有關，在排量一定的情況下，渦輪越大，廢氣填滿渦輪排氣端花費的時間也越長，渦輪的工作轉速越靠後，換句話說，就是渦輪延時的感覺會越明顯。而小渦輪雖然發力直接，但由於進氣量有限，轉速較高時會出現吸不到氣的情況，跑高速就相當無力了。
因此，你的車到底能不能越野，除了底盤，還得看看車輛的引擎輸出曲線調校和搭配的渦輪尺寸。普通的小排量渦輪SUV偶爾去農村轉一下、去郊區撒撒歡，甚至對付幾個工地上的大坑，都還是沒問題的，再複雜的路況就請你“知難而退”吧。
越野車更注重扭矩大小，而非馬力大小
扭矩越大，代表一臺越野車的爬坡能力越強，起步加速能力也越好，對於需要脫困，或是攀越障礙物的時候，扭矩顯得至關重要。
這也是為什麼許多越野車都搭載了大排量引擎，但它們的馬力普遍不高。例如4.6L的陸地巡洋艦馬力只有310ps，5.6Lpatrol的馬力也不足400ps，而它們的扭矩卻分別達到了驚人的453N·m和555N·m。
由於渦輪引擎輸出不如自然吸氣引擎平順，越野使用不方便
按理來說，搭載渦輪的車型無論馬力還是扭矩都會提升，為什麼專注越野的車型卻極少採用渦輪動力系統呢？
由於渦輪分為兩端，需要引擎廢氣推動排氣一端，才能帶動進氣的一端進行增壓，而當汽車的轉速在渦輪工作轉速以下時，由於引擎排出的廢氣量不夠，因此渦輪不會進入正壓工作，扭矩優勢很難發揮出來。而渦輪進入正壓工作之後，扭矩會突然冒出來，在路況複雜的野外會顯得非常尷尬。
渦輪動力系統更為複雜，在惡劣條件下可靠性相對要低
和跑越野或拉力賽的車型不同，民用車越野車更注重可靠性。相比渦輪引擎，自然吸氣引擎不需要加裝中冷器，也不需要為了佈局渦輪而將進排氣管路繞來繞去，引擎艙不止更清爽，散熱也相對容易。因此，許多越野車都更傾向使用自然吸氣引擎。
即使有渦輪，都會建立在一定排量的基礎上
有細心的粉絲或許發現了，新款的賓士G就由5.5L自然吸氣引擎改為了4.0L渦輪增壓引擎。
但仔細看資料，才發現新款賓士G在提升最大扭矩的同時，還將最大扭矩轉速由2800-4000rpm擴充套件至2250-4750rpm。而有4.0L的排量做基礎，若搭配的渦輪尺寸不太大，渦輪工作的轉速也不會太高，車廠再專門兼顧起步頭段動力的話，越野時依舊能夠做到隨踩隨有不突兀。
帶渦輪的SUV就註定不能越野嗎？
看了這麼多，或許有人想吐槽了：“我只有一臺2.0L的SUV，還是帶“T”的，我是不是就不能越野了呢？”
繼續說說小編在上文提到的渦輪工作轉速，其實這個工作轉速主要和渦輪的尺寸有關，在排量一定的情況下，渦輪越大，廢氣填滿渦輪排氣端花費的時間也越長，渦輪的工作轉速越靠後，換句話說，就是渦輪延時的感覺會越明顯。而小渦輪雖然發力直接，但由於進氣量有限，轉速較高時會出現吸不到氣的情況，跑高速就相當無力了。
因此，你的車到底能不能越野，除了底盤，還得看看車輛的引擎輸出曲線調校和搭配的渦輪尺寸。普通的小排量渦輪SUV偶爾去農村轉一下、去郊區撒撒歡，甚至對付幾個工地上的大坑，都還是沒問題的，再複雜的路況就請你“知難而退”吧。