行內人告訴你們，如果有票的時候，優先出票就是騙子行徑，不可能優先出票，都是先提交者得。請相信優先出票的仔細想一下：假如只有一張票，沒有買套餐的先提交，難道還要等後面買了套餐的提交嗎（可能還不一定有，等到什麼時候呢）因為程式理論上就不存在同時提交。

如果沒有票，搶票的情況下套餐確實可以提高刷票頻率，但搶票不一定有票，所以這個地方應該沒有優先出票的選項，應該是別的套餐。搶票的時候出現多個人要一張票（這個時候是存在的，因為都是預先設定）才會有優先排隊，但不一定出票。

所以不管是有票還是無票，都不可能有優先出票這個東西。

機票火車票沒有優先一說，先到先得，以航空鐵路12306官網為準，沒有就沒有了！【有一個辦法可以優先，那就是它包下飛機，包機繁瑣，銷售壓力大，攜程才不會去幹這事！】因為很少人去接觸或關注機票這行，而大家心裡都習慣有個關係後門等概念，所以優先這個說法在人們心裡很容易站住腳！於是它的機會來了，一蒙一個準，盡糊弄不懂的人們！

這是一種司空見慣的刷票行為，和黃牛行為差不多，都是利用其網路資源，進行搶票，一般買票誰的網路能和這些專門刷票的網站比啊，他們就以賺差價為生。我曾在網上找黃牛幫買過某熱門車次的票，站票10元，硬座20，硬臥30，不過效果比自己搶好太多了。本來12306網站，攜程去哪兒飛豬等第三方網站都沒有，去火車站和代銷點都沒有了，找到某黃牛，答應24小時刷不到不收錢，其實那列車還有2天就要開了，我買的始發站和終點站都是小站，平時票都不好買，結果第二天早晨就刷到了。

這事其實應該分開看，不應該一棒子打死。

1.如果客戶有需求，攜程可以幫人家救急，消費者主動要求，攜程提供相關高階服務，繫結也無可厚非，畢竟大家各取所需，每個人的消費需求不一樣，可以理解。

2.但如果故意或者隱瞞消費者，消費者不知情的情況下，私自繫結，只想著拿消費者當冤大頭，只想著賺錢，一點也不顧及社會效益，真是無恥。

3.而且這也是對社會資源的一種浪費，想買的買不到，因為票都攥在攜程手裡，而因為加錢太多，消費者不買賬，他也賣不出去，最後公共資源只能浪費掉了，他也沒有賺到錢，消費者也無益，兩者俱傷，確實不應該。

4.攜程這種行為到底能不能長遠走下去，主要還是看市場，看消費者，如果消費者覺得攜程不厚道，其企業形象受損，消費者用腳投票不買賬了，攜程也要玩完。