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1 # 廢品之家網
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2 # 吳金超
廢銅按其產生的階段不同,可以分為:工業生產過程中產生的一次廢銅,加工過程中產生的新廢銅,消費者使用後產生的舊廢銅三類:
1.一次廢銅
如不合規格的陽極、陰極和坯料,陽極廢品。這些廢料不能進行深加工或出售,通常是將其返回上一步工序,不合規格的銅通常重新返回轉爐或陽極爐進行電(解)精煉,有缺陷的坯料則進行重熔和重鑄。一次廢銅一般不用“走出家門”就已經被回收利用,一般不進入廢銅市場。
2.新廢銅
新廢銅是指新的邊角料或工廠內部產生的廢銅。這種廢銅是在加工過程中產生的,它與一次廢銅的主要區別在於其在合金化或加覆蓋物過程中可能已被摻雜。新廢銅的數量和銅製品的數量差不多,因為沒有哪一種生產的過程效率能達到百分之百。
處理新廢銅的方法取決於其化學成分和它與其他材料的結合程度,最簡單的方法是內部回收,這是鑄造過程中較普遍的做法,僅需重熔和重新澆鑄。直接回收利用有如下優點:維持著所新增的合金元素(比如鋅或錫)量。假如將其送入熔爐,則合金元素將會有所損失。降低了去除合金元素的成本。如果金屬銅在熔爐裡進行重新處理,則必需要去除合金元素。
對於廢銅管和沒有塗層的銅線也用類似的處理方法。
3.舊廢銅
舊廢銅是指廢棄的、用過的或(生產企業)外部產生的廢銅。它來自已經達到其使用期限的產品。舊廢銅是可回收利用的巨大潛在資源,但它也比較難處理。
處理舊廢銅面臨的挑戰包括:含銅量低,舊廢銅通常與其他材料混合在一起並且必須將其從這些廢料中分離出來;不可預知性,材料的供應天天變化,這樣處理起來就比較困難;舊廢銅分散在各個地方,而不像原始礦石或新廢銅那樣集中於某一特定地點。這樣一來,舊廢銅通常是被當作垃圾掩埋而不是被回收。不過,一直高居不下的銅價正在為從廢棄物中收集銅的增加動力。
就目前而言,廢棄的電纜和電線是數量較多且回收利用率較高的一種舊廢銅,相比之下,廢棄電器和汽車中的舊廢銅回收利用率較低就要低得多,但當前廢銅處理的研究大部分就集中在這些資源中廢銅的重新利用上面。
按廢銅中含銅量的不同,又可以把廢銅分為:
1)1號廢銅。這種廢銅最低含銅量為99%,最小直徑或厚度為1.6mm。1號廢銅包括電纜線,“重”廢銅(削剪屑、衝孔屑、公共汽車杆)和線結節。
2)2號廢銅。這種廢銅最低含銅量為96%,以線、重廢銅或結節的形式出現,並且包含其他幾種限制。
3)低銅(Light copper)。這種廢銅最低含銅量為92%,其組成以純銅為主,純銅表面被油漆或塗層覆蓋(排水管,水口)或早已被嚴重氧化(鍋爐,茶壺)。其中通常包含了少量的銅合金。
4)精煉黃銅製品。這個型別包括各種成分的混合合金廢銅,其最低含銅量為61.3%,其他限制較少。
5)含銅廢品。這種型別包括了所有含銅量低的原料,比如浮渣、汙泥、爐渣、返料、粉料和其他一些廢料。
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3 # 土豆要發芽生活記錄
廢銅按其產生的階段不同,可以分為:工業生產過程中產生的一次廢銅,加工過程中產生的新廢銅,消費者使用後產生的舊廢銅三類:
1.一次廢銅
如不合規格的陽極、陰極和坯料,陽極廢品。這些廢料不能進行深加工或出售,通常是將其返回上一步工序,不合規格的銅通常重新返回轉爐或陽極爐進行電(解)精煉,有缺陷的坯料則進行重熔和重鑄。一次廢銅一般不用“走出家門”就已經被回收利用,一般不進入廢銅市場。2.新廢銅
新廢銅是指新的邊角料或工廠內部產生的廢銅。這種廢銅是在加工過程中產生的,它與一次廢銅的主要區別在於其在合金化或加覆蓋物過程中可能已被摻雜。新廢銅的數量和銅製品的數量差不多,因為沒有哪一種生產的過程效率能達到百分之百。
處理新廢銅的方法取決於其化學成分和它與其他材料的結合程度,最簡單的方法是內部回收,這是鑄造過程中較普遍的做法,僅需重熔和重新澆鑄。直接回收利用有如下優點:維持著所新增的合金元素(比如鋅或錫)量。假如將其送入熔爐,則合金元素將會有所損失。降低了去除合金元素的成本。如果金屬銅在熔爐裡進行重新處理,則必需要去除合金元素。
對於廢銅管和沒有塗層的銅線也用類似的處理方法。3.舊廢銅
舊廢銅是指廢棄的、用過的或(生產企業)外部產生的廢銅。它來自已經達到其使用期限的產品。舊廢銅是可回收利用的巨大潛在資源,但它也比較難處理。
處理舊廢銅面臨的挑戰包括:含銅量低,舊廢銅通常與其他材料混合在一起並且必須將其從這些廢料中分離出來;不可預知性,材料的供應天天變化,這樣處理起來就比較困難;舊廢銅分散在各個地方,而不像原始礦石或新廢銅那樣集中於某一特定地點。這樣一來,舊廢銅通常是被當作垃圾掩埋而不是被回收。不過,一直高居不下的銅價正在為從廢棄物中收集銅的增加動力。
就目前而言,廢棄的電纜和電線是數量較多且回收利用率較高的一種舊廢銅,相比之下,廢棄電器和汽車中的舊廢銅回收利用率較低就要低得多,但當前廢銅處理的研究大部分就集中在這些資源中廢銅的重新利用上面。
按廢銅中含銅量的不同,又可以把廢銅分為:
1.1號廢銅。這種廢銅最低含銅量為99%,最小直徑或厚度為1.6mm。1號廢銅包括電纜線,“重”廢銅(削剪屑、衝孔屑、公共汽車杆)和線結節。
2.2號廢銅。這種廢銅最低含銅量為96%,以線、重廢銅或結節的形式出現,並且包含其他幾種限制。
3.低銅(Light copper)。這種廢銅最低含銅量為92%,其組成以純銅為主,純銅表面被油漆或塗層覆蓋(排水管,水口)或早已被嚴重氧化(鍋爐,茶壺)。其中通常包含了少量的銅合金。
4.精煉黃銅製品。這個型別包括各種成分的混合合金廢銅,其最低含銅量為61.3%,其他限制較少。
5.含銅廢品。這種型別包括了所有含銅量低的原料,比如浮渣、汙泥、爐渣、返料、粉料和其他一些廢料。
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4 # 廢廢
可分為廢白銅、廢黃銅、廢紫銅三大類
廢白銅:白銅帶 鍍白磷 鍍錫銅線
廢黃銅:H59黃雜銅 H62黃銅 帶鐵銅鋁水箱 鍍白黃 黃邊 黃銅大件 黃銅水箱 黃銅屑 黃雜銅 機件黃銅 美櫃裝黃銅 碎黃銅 銅鋁水箱 H65黃銅
廢紫銅: 變壓器銅 電機線 鍍錫網 廢花線 光亮銅 光亮線 火燒線 馬達銅 美2#銅 碎紫銅 通訊銅米 銅2# 銅管1# 錫粗 錫口銅 雜線銅米 紫銅邊 紫銅管 紫銅磚 紫雜銅 鍍鉛銅粗線 纜粗 清光亮 合股線 鍍白紫 光亮扁條 漆包扁條 平方線 鍍錫銅帶 鍍錫銅針 純銅純錫片 漆包線
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特種紫雜銅:各種純銅廢料,主要包括銅材加工廠和銅加工製造廠產生的純銅的邊角料、切頭、廢次材、半成品、線材、廢品等;允許有報廢的純銅裸線和銅管等其它純銅製品,但不許有水垢、油汙、塗層等;廢銅料中不允許含有任何雜質和銅合金,也不許含有毛絲、車屑、磨屑和厚度小於1 mm的銅板。
1號紫雜銅:應包括乾淨的、無合金、無塗層的加工下腳料、導電板以及直徑大於1.6毫米的銅線,材料中允許帶有潔淨的銅管和其它純銅塊狀料,含銅量為98%(最小含銅量大於96%)。不得有焚燒過的脆質銅線。
2號紫雜銅:應包括混雜純銅廢料,不含銅合金,含銅量為96%(最小含量94%)。不得含有過多的鉛和錫、焊接過的廢銅、過多的油、鋼鐵、非金屬廢料、帶非銅接頭的銅管或帶有殘渣的銅管、燒過的或有絕緣性的銅線、毛絲、焚燒後的脆質銅線、泥土等。
1號銅米:應包括1號裸露、無塗層、無合金的廢銅線的銅米,很低含銅量為99%,不含毛絲。不含錫、鉛、鋅、鋁、鐵及其他金屬雜質,無絕緣物,不含其他雜質。
2號銅米:應包括無合金的廢銅線銅米,很低含銅量為99%,不含其它非金屬和絕緣物。
金屬雜質很大限量如下:鋁0.05% ,鎳-0.05%, 鐵-0.05%, 錫-0.25% ,銻-0.01%;
2級:應包括2號無合金的廢銅線加工的銅米。很低含銅量為97%,金屬雜質鋁含量不超過0.5%,其它金屬或絕緣物均不超過1%。
薄銅板:應包括混雜的無合金的廢銅板,含銅量為92%(很低含量88%)。包括薄銅板、流水槽、落水管、銅壺、熱水器及類似的廢銅。不得含有:燒過的細銅線、包覆銅件、電鍍板、磨屑料、未完全燒過的電線、散熱器、冰箱零件、印刷線路板、篩網、含焊錫過高的廢銅、黃銅和青銅、過量的油、鐵和非金屬、灰渣泥土。
廢銅箔:主要是銅箔廠和線路板廠產生的廢銅箔。
1級:純廢銅箔,無任何夾雜。
2級:純銅箔板,夾雜物的很大含量為3%。
3級:純銅箔板,含有黏結劑。
黃銅廢料:包括了加工黃銅和鑄造黃銅廢料。
1級:單一牌號的黃銅廢料,包括廢領部件、邊角餘料等各種形狀的廢料,但不得含有粉末、車屑等,夾雜物小於2%。
2級:同一名稱的黃銅廢料,如普通黃銅廢料、鎳黃銅廢料等,包括廢零部件、邊角料等各種形狀的廢料,不得含有粉末、車屑等,夾雜物小於2%。
3級:不同名稱的混合黃銅廢料,包括了廢零部件、邊角料等各種廢料,不得含有粉末、車屑等,夾雜物小於2%。
廢黃銅:含銅量至少61.3%,含鐵量小於5%,包括黃銅與青銅的塊料及其邊角料及這些合金的混合廢料。不含絕緣線、磨屑料及非金屬。
廢黃銅鑄件:應包括黃銅鑄造的機械零件。不含黃銅鍛件、矽青銅、錳青銅、鋁青銅,並且不得有含量超過15%的鍍鎳材料。不容許鑄件長度超出300毫米。
廢紅色黃銅:應包括紅色黃銅廢品、閥門、機械軸承和其他機械零件,包括各種各樣由錫、鋅和/或鉛製成的鑄件。不含半紅色黃銅鑄件(含銅78%-81%)、鐵路車輛用軸瓦和其它類似的高鉛合金、水龍頭和出水嘴、封閉式水錶、閘門、壺具的毛坯、鑄塊與加熱過的黃銅、鋁矽和錳的青銅、鐵和非金屬。每個料件長度不超過300毫米,重量不超過50公斤。
黃銅軸套:應包括來自汽車或其他機械上的紅色黃銅軸套和軸承,含有不小於12%的以高錫為基本材料的巴氏合金,不得含有鐵襯裡的軸承。
廢黃銅管:應包括黃銅管,不帶鍍件與焊接材料,不含用黃銅鑄件連線的黃銅管。管件應完整、潔淨,不含沉澱物和冷凝管。