玉兔號是中國首輛月球車，於2013年11月26日上午9時許，國防科技工業局舉行新聞釋出會，宣佈"嫦娥三號"月球車名稱為"玉兔號"。

2013年12月2日1時30分，中國在西昌衛星“長征五號”運載火箭，“玉兔號”月球車，由“胖五”的哥哥將帶著著陸器和"玉兔號"月球車組成的嫦娥三號探測器送入軌道。

（玉兔號）

2013年12月15日4時35分，嫦娥三號著陸器與巡視器分離，"玉兔號"巡視器順利駛抵月球表面。12月15日23時45分完成玉兔號圍繞嫦娥三號旋轉拍照，並傳回照片。

2013年12月25日，因太Sunny無法提供能量，同時要抵禦月夜零下180多攝氏度的低溫，著陸器和月球車將先後在今天上午和26日凌晨進入月夜休眠，時間將持續約半個月。

2014年1月25日凌晨，由於受複雜月面環境的影響，月球車的機構控制出現異常。

啊，我壞掉了。”2014年1月25日，月球車“玉兔”發出了一條微博，牽動了許多人的心。自2013年12月14日降落在月球上後，受複雜月面環境的影響，“玉兔號”月球車機構控制出現了異常。隨後，它進入了第二個月夜休眠。

但在休眠前，2014年2月10日，第一次玉兔號喚醒失敗。2014年2月12日夜，玉兔號月球車已全面甦醒，狀態趨於好轉，但是出現問題的"機構"仍然有待進一步恢復。

2014年2月23日凌晨，嫦娥三號著陸器再次進入月夜休眠。此前，"玉兔"號月球車於2014年2月22日午後進入"夢鄉"。

“帶傷”的“玉兔”在多次休眠、喚醒後，最終在2016年7月31日停止了工作。2016年8月1日，中國官方確認超長服役兩年多的“玉兔號”月球車停止工作。設計壽命為3個月的“玉兔號”超額完成了任務，圓了華人著陸月球的夢。

圖為玉兔號官方微博給大家最後的道別。