1947 年 始 ， 港 英 政 府 取 消 了 對 物 價 ， 出 口 貿 易 的 管 制 ， 於 是 從 該 年 始 ， 香 港 恢 復 其 自 由 港 的 地 位 ； 加 上 在 八 年 抗 戰 結 束 後 ， 內 地 外 貿 急 需 發 展 ， 這 對 促 進 香 港 轉 口 貿 易 的 恢 復 及 發 展 起 了 很 大 的 作 用 。 　 　

1949 年 新 中 國 成 立 ， 其 經 濟 建 設 急 需 大 量 物 資 ， 此 進 一 步 推 動 了 中 國 內 地 從 香 港 轉 口 貿 易 的 發 展 。 與 此 同 時 ， 香 港 同 美 國 、 加 拿 大 、 西 歐 和 東 南 亞 的 貿 易 也 有 所 增 長 。 與 之 相 應 的 是 ， 香 港 的 航 運 業 也 迅 速 恢 復 和 發 展 起 來 。 　 　

1950 年 ， 朝 鮮 戰 爭 爆 發 ， 美 國 於 同 年 下 令 聯 合 國 對 新 中 國 施 行 「 禁 運 」 軍 需 物 品 輸 入 中 國 的 政 策 。 香 港 作 為 英 國 屬 地 因 而 不 得 不 執 行 「 禁 運 」 ， 於 是 香 港 作 為 中 國 貿 易 轉 口 港 便 深 受 影 向 ， 香 港 的 轉 口 航 運 業 亦 深 受 到 一 定 打 擊 ， 唯 有 艱 難 地 進 行 。 　 　

不 過 ， 由 於 戰 後 輕 工 業 的 發 展 ， 貨 品 的 進 出 口 因 而 帶 動 了 航 運 業 的 發 展 。 從 1950 年 到 1959 年 ， 香 港 的 進 出 口 貿 易 逐 年 遞 增 。 　

60 年 代 ， 香 港 的 出 口 貿 易 和 轉 口 貿 易 促 使 航 運 業 全 面 向 前 發 展 。 本 地 產 品 的 出 口 量 保 持 了 逐 年 遞 增 的 趨 勢 。 而 轉 口 量 亦 自 1962 年 起 便 逐 步 由 50 年 代 的 跌 勢 轉 為 升 勢 。 　 　

60 年 代 香 港 充 分 展 示 了 它 地 處 亞 太 區 中 心 位 置 的 優 勢 ， 而 維 多 利 亞 這 一 天 然 深水港 及 其 現 代 化 的 港 口 設 施 和 發 達 的 交 通 通 訊 網 絡 等 優 越 的 貨 運 條 件 ， 以 及 基 本 免 收 關 稅 、 出 入 手 續 簡 便 等 自 由 港 政 ， 更 吸 引 了 各 國 商 人 到 香 港 轉 口 貨 物 。 因 此 ， 在 這 時 期 的 貨 運 量 不 斷 增 加 ， 使 香 港 的 貨 運 業 更 見 興 盛 。 　 　

60 年 代 末 ， 香 港 港 口 開 始 向 集 裝 箱 運 輸 發 展 。 1969 年 ， 尖 沙 咀 九 龍 倉 碼 頭 靠 泊 第 一 艘 來 港 的 集 裝 箱 船 ， 它 標 志 著 香 港 集 裝 箱 （ 或 稱 為 貨 櫃 ）運 輸 業 的 開 始 ； 此 後 集 裝 箱 運 輸 業 便 以 驚 人 的 速 度 迅 猛 發 展 。 1969 年 初 ， 維 多 利 亞 港 已 能 處 理 集 裝 箱 1 萬 2 千 個 標 準 箱 。 1970 年 ， 美 國 海 陸 聯 運 公 司 以 1,100 萬 元 投 得 葵 湧 碼 頭 地 皮 3200 畝 ， 興 建 貨 櫃 碼 頭 。 與 此 同 時 ， 日 資 九 龍 貨 櫃 貨 倉 公 司 以 2,500 萬 投 得 葵 湧 25 英 畝 地 皮 ， 興 建 貨 櫃 碼 頭 與 貨 倉 。 1972 年 9 月 ， 葵 湧 一 號 貨 櫃 碼 頭 及 貨 倉 便 建 成 啟 用 。

　 進 入 70 年 代 ， 由 於 香 港 奉 行 的 自 由 港 政 策 及 港 口 設 施 完 善 ， 使 它 在 本 區 域 內 沒 有 競 爭 對 手 ， 從 而 促 使 它 的 海 運 業 空 前 發 展 ， 它 的 港 口 亦 一 舉 成 為 世 界 上 最 繁 忙 的 港 口 之 一 。

這就是文化底蘊的力量最貼切的詮釋啦！近年來中國在非洲的亮眼表現就是最好的佐證。當所有人都認為，非洲的貧窮源自土地的貧瘠，華人卻默默地在這裡土地上紮下根，為這這片土地謀求更好的明天。結果跌破世界所有人的眼鏡，他們做到了，非洲因為華人的出現 ，逐漸找到了自己的價值。給我一個槓桿，我就能撬動整個地球，這話我不知誰說的，但我認為最能當得起這份力量的人，就是華人，當然，我指的是擁有中國數千年傳承智慧的華人。華人如今普遍被認為比較俗氣和蠻橫，這其實並沒錯，然而就是其中那一小撮得到傳承的人，就已經讓華人，以超越任何一個民族曾經做到過的速度，在落後了幾百年後，僅僅數十年完成了民族復興，從新崛起。這不是吹捧，因為九成的大陸人都夠不上我說的傳承了中國民粹的人，沒什麼好沾沾自喜。其實是香港的璀璨，遮掩了其他僑民在異鄉的成就，特別是上個世紀下南洋的華人。沒有中國移民到東南亞，東南亞絕對不會有今天的繁榮。新加坡可以說是唯一箇中國僑民後人建立的主權獨立的以華人社會為主的國家，除卻中國可謂絕無僅有。再看看印度尼西亞只佔2%左右人口的華僑卻掌控七成以上國家的經濟命脈，換句話說這些華人的後裔掌握著東南亞最大的經濟體，全球排第十六左右。這些成績都不比香港差，特別是中國改革開發的年代，給了香港更上一層樓的機會，不是英華人的功勞，要居功? 輪到華人的先輩們，也輪不到英華人。

英國最繁盛時期的殖民地遍佈全球，所以號稱日不落帝國。

而香港在英國的殖民地裡發展得好，是由其得天獨厚的地理條件造成。背向中國這個如此大的市場，作為當時封閉的中國最主要和世界連結的視窗，在英國繁盛時期，其地位和潛力顯而易見。而香港作為一個自由貿易港和免稅區，它的吸引力之強大在當年真的是無法估量。

可是隨著英國的沒落和中國的發展，僅香港一個自由貿易區已經無法滿足這個龐大市場的需求了，所以中國在各大城市紛紛建立了自貿區，這些自貿區與國內工業城市連結更緊密，更貼近市場，所以香港的競爭能力逐步衰弱，地位也慢慢開始走向滑坡。

但其實香港作為一個融合中西文化的城市，其獨特性是無可取代的。香港應該好好守住它的地方特色，少些參與政治紛爭，以開放的態度迎接各方賓客，應該也是可以繼續保持它的絢爛的

HeⅠIo.上一兩個世紀英國到處侵略擴張，世界不少地方被殖民。時移世易，現這些曾被殖民的地方已宣告獨立或迴歸，如中國香港，東南亞的新加坡、馬來西亞等。特別有趣的是這些曾被殖民的地方汽車行駛方向與國內不同，都是又肽車（右方向盤）。有人搞笑說，凡右方向車都被曾被英國殖民。至於曾被殖民的香港經濟為何很發達？當然會與地理位置、華人社會有關。香港是沿海城市面向大海，背造中國大陸，有優越的海港（洋）運輸優勢，有華人業精於勤的創業精神。我簡單這樣說大家應該比我更明白了。謝謝！

假如你明白為什麼英華人不肯放棄香港，你就會明白為什麼，香港的重要地位了！這個地方位於飛馬座的心臟位置！當你把飛馬座鏡影倒置在地球上，香港就是心臟位置！它就是人類歷史的結束！