各項檢查：

1.檢查機油：最簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，那就說明油箱或發動機中進水了。

2.檢查各個管道是否進水。逐一檢查空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，並檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。

3.檢查火花塞。拆下各氣缸火花塞並檢查其是否潮溼，若潮溼則表明發動機有進水跡象。

4.檢查發動機氣缸壁是否有積炭痕跡。發動機正常工作時，各缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置清晰。當發動機進水後，由於水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。

補救措施：

2.同時檢查車輛各系統油液狀況，出現起沫、渾濁等現象應及時進行更換。

3.檢測完畢後應用壓縮空氣清除發動機艙內部電器連線部件，防止水分積存在電器連線部位造成的腐蝕。

4.清理完畢後，進行車輛路試，以確定發動機在行駛過程中無異常噪音。如有明顯行駛噪音，檢查發動機軸承和旋轉部件。但如果在拆下火花塞後啟動時發動機沒有轉動，則說明發動機已經頂死，只能進維修站處理。

1、請不要嘗試啟動發動機（非常重要）；

2、立即撥打就近的4S店救援電話；

3、轉移到安全地帶，等待救援；

4、保險、理賠。

車輛涉水後，水由進氣歧管進入氣缸，由於水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能，發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。如果這個時候重新啟動發動機就很容易爆缸。

檢測方法

方法1檢查機油：最簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，那就說明油箱或發動機中進水了。

方法2檢查各個管道是否進水：逐一檢查空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，並檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。

方法3檢查火花塞：拆下各氣缸火花塞並檢查其是否潮溼，若潮溼則表明發動機有進水跡象。

方法4檢查發動機氣缸壁是否有積炭痕跡：發動機正常工作時，各缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置清晰。當發動機進水後，由於水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。

解決方法

2同時檢查車輛各系統油液狀況，出現起沫、渾濁等現象應及時進行更換。

3檢測完畢後應用壓縮空氣清除發動機艙內部電器連線部件，防止水分積存在電器連線部位造成的腐蝕。

4清理完畢後，進行車輛路試，以確定發動機在行駛過程中無異常噪音。如有明顯行駛噪音，檢查發動機軸承和旋轉部件。但如果在拆下火花塞後啟動時發動機沒有轉動，則說明發動機已經頂死，只能進維修站處理。

注意事項：

1 如果車浸泡在水中且已經熄火，千萬不要嘗試再次打火啟動，以免發動機進水。一定要等待4S店的救援哦！！

2 如果車主為了確保車輛被水浸泡導致損壞等風險得到賠償，最好投保“涉水損失險”。這種保險又稱發動機特別損失責任險，屬車損險的附加險種。而目前，瞭解併購買這種險種的車主卻並不多。

發動機進水對汽車來說絕對是致命的內傷，汽車發動機一旦進水，輕則火花塞無法點燃甚至直接熄火，重則爆缸，不管是哪種情況，車主們肯定都不想遇到。那麼對於發動機進水我們該如何判斷呢，對於其危害我們又該如何對待呢？

發動機進水如何判斷

既然大部分人都瞭解發動機進水的危害，那麼如何判別發動機進水了呢？最簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，那就說明油箱或發動機中進水了。

其次要檢查各個管道是否進水。包括空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，並檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。最後要檢查火花塞及發動機氣缸壁是否有積炭痕跡，拆下各氣缸火花塞並檢查其是否潮溼，發動機正常工作時，各缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置（壓縮餘隙）清晰。當發動機進水後，由於水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。

當車輛涉水後，水由進氣歧管進入氣缸，由於水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能，發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。如果這個時候重新啟動發動機就很容易爆缸。

發動機如果進水的話，機油中也會進水，這會導致機油變質改變其原有的效能。這樣一來機油就不能發揮它的潤滑、冷卻、密封、防腐等作用，最終傷害的還是發動機。

發動機一旦進水該如何怎麼修理呢？

我們在開汽車的時候，如果發生意外導致傳送機進水我們要怎麼維修呢？

如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，這個時候問題不大，我們只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理乾淨即可。

如果發動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油、汽油中有少量的水，我們需要更換機油和清理發動機相關的配件。

如果進水較多，發動機已經進水了，而不是混合的水較多，但是沒有啟動汽車，發動機沒有造成損壞，我們需要將水排乾淨，裡面清理完畢，在重新裝起來並跟換機油即可，但是電路系統就不太安全了。

最後就是發動機進水較多，啟動後無法行駛的狀況，這個時候發動機的氣缸、連桿、活塞等已經變形，可以認定發動機已經報廢，我們只能更換新的發動機，或者直接報廢汽車。