一、酒精是如何代謝的？

酒精學稱乙醇，喝酒以後5分鐘左右，即可出現在血液中，30到60分鐘血液中酒精含量達到最高值。酒精的代謝主要經過一下三個程式：

1、消化道粘膜上的乙醇脫氫酶把少部分酒精轉化為乙醛（乙醛是對人體有害的，也是導致醉酒的主要原因）。

2、大部分酒精進入肝臟，透過肝臟的乙醇脫氫酶轉化為乙醛；

3、依靠乙醛脫氫酶把乙醛氧化為二氧化碳和水排出體外。

二、是什麼在影響血液中的酒精含量？

1、酒精代謝能力的影響

導致不同的人酒量不一樣，個人不同時間的酒量也不一樣。我們經常會看到有的人酒量特別好，甚至能“一直喝”；有的人小酌一杯便昏昏欲睡、迷迷糊糊，屬於“一杯倒”；有的人喝酒後曹操變關羽，紅紅的臉蛋瞬間變得“可交了”；有的人酒量一般，雖然心是激動地，手是顫抖的，可面如平湖，臉色不改。歸根結底這都是因為不同的人體內的乙醛脫氫酶數量基數不一樣。基數大代謝能力強所以導致酒量不一樣。

同樣，由於乙醛脫氫酶的活性時間不一樣，所以個人不同時間酒量也不一樣，例如上午喝酒易醉，下午或晚上相對酒量好；年輕人不易醉，年長者易醉。所以乙醛脫氫酶的數量基數是影響血液中酒精含量的因素之一。

2、飲酒種類、數量的影響

啤酒、白酒、雞尾酒，清酒、黃酒、葡萄酒，酒的種類千千萬，製作工藝不一樣酒精含量不一樣，喝高度酒必然導致血液內酒精含量高。啤酒度數低但是“踩箱喝”也比喝2兩白酒的含量高，更不要提喜歡“深水炸彈”、“三中全會”的。所以飲酒種類、數量是影響體內酒精含量的關鍵因素之一。

3、飲酒、醒酒的環境、方法的影響

“跟帥的喝一杯就倒、跟醜的喝千杯不醉”，“酒前喝牛奶”，“酒後蜂蜜水”“空腹喝酒宿醉，飽腹喝酒陶醉，天天喝酒遭罪”，有的人喝酒就著花生、瓜子、烤魚片，有的人喝酒兌著啤酒、飲料、礦泉水。飲酒、醒酒的環境，方法不一樣也是影響體內酒精含量的關鍵因素之一。

基於以上分析，我們能夠看出影響血液中酒精含量的因素比較多，變數比較大，不能科學地、普遍地得出確定、唯一的結論。多久能開車只能做蓋然性判斷。

三、多久能開車的蓋然性判斷。

多久能開車需要結合個人的代謝能力做個人做主觀的蓋然的判斷，正常體質一般每小時僅能代謝10克至15克酒精，所以喝一杯啤酒或半兩白酒，最好等到10個小時後再開車，喝2瓶啤酒或低度白酒3兩，最好在一天後再開車，如果喝酒的酒精度數更高、量更大，就要過更長時間才可以開車。一般情況下，酒後24小時至48小時體內的酒精能夠徹底代謝乾淨。所以洪律師建議，正常體質，若要開車還是等酒精徹底代謝乾淨後也就是24小時至48小時再開車。

四、隔夜酒仍然可認定為酒駕、醉駕。

目前，中國已經有了很多由於“隔夜酒”被認定為酒駕和醉駕的案例，裁判文書網可查，再此不做贅述。也就是說，認定酒駕和醉駕不以是否“隔夜”作為標準，仍然以血液中酒精含量作為標準。“認為已經醒酒了才開車”的僅能作為酌定從輕情節考量，而且還需要自己提供證據證明。

五、酒醒後開車的建議

對於經常開車、喜歡喝酒的朋友，洪律師建議家中常備解酒飲料，酒精測試儀等常規“戰鬥”裝備。開車前進行一下檢測，以確保萬無一失。

最後，還是那句至理名言：“喝車不開酒，開酒不喝車”。

因為很多人總是抱著我不會醉，我還可以開車，今晚不會查，這些僥倖的心理，還有些人是因為喝多了逞能，結果就悲劇了。

其實隨著社會的發展，車輛也是越來越多，很多人也開上了車，但是有些人雖然開上車了，但是安全意識很低，認為自己很厲害，一點警惕性都沒有！

喝酒不開車，開車不喝酒，希望大家都為自己負責，為家庭負責，為別人負責，生命只有一次，千萬不要開玩笑！酒駕害人害己。

隨著人們生活水平的提高，機動車擁有量大量的遞增，而車禍猛於虎，車禍也是越日益增多，對人們的生活和身體造成嚴重的損失，其中酒後車禍佔很大的比重。雖然近幾年來，交警部門加大了酒駕力度，然而酒駕現象仍是屢禁不止是不爭的事實。為何有的人仍然執迷不悟，酒駕現象屢禁不止呢？首先是有錢任性。一些年輕人仗著自己有錢，為了尋找刺激依然是酒駕飆車，視生命為兒戲；其次是僥倖心理。認為自己酒量大、車技高、運氣好，不可能剛好遇到查酒駕的，可畢竟走夜路多的總有碰到鬼的時候。

三是吃了含有酒精類的食物藥品。如荔枝、蛋黃派、豆腐乳、藿香正氣水、啤酒鴨、醉蟹等不小心都有可能被查到酒駕。四是隔夜酒。如果上一天晚上喝酒時間較晚，又要很早開車外出，同樣會被查出有酒駕。造成酒駕現象屢禁不止、有恃無恐的根本原因，關鍵就是處罰力度太輕。酒駕對社會的危害性巨大，完全可以按照危害公共安全罪和故意傷害罪並處。從而加大處罰力度，讓那些明明知道酒後駕車會傷害無辜仍然是別人的生命為兒戲的人繩之以法，讓那些屢教不改者一想到酒後開車就是犯罪、就會心驚膽顫才行。

車禍猛於虎，酒後開車你就是犯罪。為了家庭和別人的安全，遠離酒駕，從我做起。