比亞迪ex360比奇瑞瑞虎3xe好。

元EV的優勢不僅在於電芯的超長質保，電池、電機、電控系統均為比亞迪自主研發，包括電器類的汽車空調、導航的等部件的製造也是垂直的，所以整車的最佳化水平在業界有一定領先，不過即使如此元EV也存在冬季續航減少、充電效率下降的問題，何況其他。

瑞虎3xe指導價9.38-10.68萬，車身尺寸4200*1760*1570、軸距2555mm，定位小型SUV實際與燃油版相同都是風雲2的換代款，本質還是兩廂車所以空間水平較差。

電機全系搭載95kw前置永磁同步電機，扭矩為250N·m，引數雖然一般不過效能也不算弱，破百也在9秒多。

電池為寧德時代供應容量53.6kwh，純電續航達到401公里，按照電池成組密度和整備質量的推算這臺車實際做不到。

寧德時代的電機目前裝機量屬於第一但技術實力還在第二是低於比亞迪的，日本安川電機的技術水平相比國內的比亞迪、精進、電驅、大洋等品牌也美歐領先優勢，對於採購件的最佳化水平不會有垂直研發更出色。

電機全系搭載95kw前置永磁同步電機，扭矩為250N·m，引數雖然一般不過效能也不算弱，破百也在9秒多。

電池為寧德時代供應容量53.6kwh，純電續航達到401公里，按照電池成組密度和整備質量的推算這臺車實際做不到。寧德時代的電機目前裝機量屬於第一但技術實力還在第二是低於比亞迪的，日本安川電機的技術水平相比國內的比亞迪、精進、電驅、大洋等品牌也美歐領先優勢，對於採購件的最佳化水平不會有垂直研發更出色。

綜上所示，比亞迪元ev360比奇瑞瑞虎3xe好。