1月19號提的車，今天21號加油站加油贈送自助洗車，洗車過程怠速，掛N檔，洗完後踩油門沒反應，重新啟動，故障燈全亮，半分鐘後再次啟動，可正常行駛，故障燈不亮，考慮到高速失速問題未解決，建議慎重考慮，我突然就後悔了！十代Accord精英。

家裡有一輛長租的美版10代Accord，首付4200美元，月供150美元，租期36個月，條件是每年不得超過1萬英里（約合16100公里），首次商業險700美元/半年。不是我主開，只是提車當天和後來斷斷續續開過幾次，簡單說一下我的感受吧。

PS：由於是美版車型，有些特點可能不一定同等適用於國內的Accord。

我這車配置名稱叫1.5T LX，屬於全系乞丐版，這車舒適性配置確實不多，織物全手動座椅、塑膠方向盤、沒雷達、沒天窗、沒霧燈、沒後排出風口，後座只能整體放到，亮點只有Honda Sensing（車道保持、自適應巡航、主動剎車等）、倒車影像、自動大燈、LED近光、雙區自動空調、多功能方向盤、一鍵啟動，不過被動安全都是滿配，前排正面氣囊、前排雙膝部氣囊、前後排側氣囊、頭部氣簾一樣都不少，這是所有美規車共同的特點。

上圖是Accord在美國 IIHS碰撞測試的成績，各項碰撞分數都是G（good），只有在大燈方面得了A（Acceptable）和M（Marginal）。然而國內的Accord在中保研的碰撞測試中，正面25%偏置碰撞和側撞兩個大項只得了A，其中有個別小專案甚至還有P（Poor）。造成這種差距的主要原因就在於美版Accord安全配置全系一視同仁，而國內Accord的低配版沒有後排側氣囊、前排膝部氣囊和貫穿前後排的頭部氣簾。氣囊數少了，碰撞時車內乘員上半身的運動幅度自然就缺乏足夠的被動約束，容易因為磕碰而受傷，這正是Accord在中保研測試中的失分點所在。

優點：

1.全系標配電子手剎和自動駐車，不像美版8代CAMRY那樣區別對待——低配腳剎，高配電子手剎+自動駐車。

2.空間寬大，座椅舒適。無論前排的柔軟度、包裹性、坐墊長度，還是後排坐墊長度、坐墊傾角、柔軟度、靠背角度，都恰到好處。本人身高177cm，後排空間相當大，頭部空間也沒有受到溜背造型的影響，再加上沒有全景天窗，很寬裕。

3.底盤濾震性很好，路感反饋風格是我比較喜歡的柔韌型，小震動傳遞不到方向盤，大震動既不生硬也不忽悠，能一次回彈到位，沒有餘震。

4.轉向手感堪稱完美。低速輕而不虛；高速沉穩，但不鈍不澀，開起來很有穩重感和安全感；轉向阻尼從輕到重的隨速變化很線性，不飄不拽手。簡單說就是兩個字：好開。

5.車身跟隨性和過彎側傾的抑制比較出色。比如下圖這個我回家必經之路上的急彎，開7代CAMRY20mph（1mph=1.61km/h）以下才覺得穩當，開10代Accord25-30mph過依然很有信心，也不覺得甩得慌。

6.同為小排量渦輪增壓，Accord的1.5T比Magotan的1.4T油門調校線性得多，基本上踩多少有多少，沒有“輕踩不走重踩又竄”的現象，CVT與發動機的匹配也很好，平順性也沒得說。

7.動力強勁。出了磨合期自己粗測過一次，原地直接地板油起步，基本上就是8秒破百，遠強於CAMRY2.5L，基本可以和大眾EA888 3B（2.0T低功率版）+雙離合的動力相當。

8.相當省油。我開這個車次數不多，表顯油耗最差的一次36.5mpg，相當於6.44升/百公里，最好一次40.8mpg，合百公里5.76升/百公里，比我常開的7代CAMRY低了1-2升。

9.自適應巡航和車道保持功能標定得比較友好。ACC的自動加減速以及車道糾偏都是溫和、平滑的漸進式動作，過程很自然，不會讓你感覺到粗暴和生硬，在美國這種很少被加塞、平均車速快、路況好到動不動就巡航的地方簡直太香。

缺點：

1.發動機噪音和胎噪都比較大、發動機音色的廉價感比較強。

2.都B級車了，發動機蓋竟然不是液壓撐杆。我記得國內這東西是標配。

3.LED

大燈照射角度較低，對於美國郊區這種路燈少、時長有鹿出沒的環境來說不太安全，只要前方沒車就得開遠光。

4.倒車影像清晰度一般，個人覺得低於2019年B級車平均水平；螢幕仰角過大還反光。

6.雖然油門線性很好，但急加速動力響應比較滯後，需要即時超車時動力來得慢半拍。

7.手動座椅我不牴觸，但主駕駛只有6向調節，坐墊傾角不可調，腰部支撐也沒有，副駕駛更是隻有最基礎的4向調節，我在國內的乞丐版蔚攬就連副駕駛手動座椅都有8向調節。

第十代Accord的造型非常犀利，前大燈組透過一條橫貫車頭的鍍鉻飾條相連線，整體感非常強。大角度的C柱使車身後部呈現出溜背造型，動感十足，尤其是在中型車上用到這樣的設計就更顯年輕運動。

動力方面，本田一直以來引以為傲i-VTEC發動機技術，在油耗與動力之間達到最佳平衡，而且發動機與變速器匹配很流暢，工作起來相當默契，對於定位在氣派、兼顧家庭和商務的中級車的Accord來說，動力已經足夠。

空間方面，這一代車型，整個軸距和車身都有所加長，車身長寬高尺寸為4893/1862/1449mm，後排乘坐，尤其是縱向空間，腿部空間可以得到了進一步釋放，這臺車真的可以給你很享受的狀態。由於整個底盤質感的提升，所以在經過一些顛簸路面，包括一些破碎路面時，後排非常的平穩，優化了乘坐體驗更是增加了許多儲物空間。車內的儲物空間不僅設計合理且實用，無不體現了Accord的用心和誠意。

配置方面也都非常棒，整體的動力平順性還是非常好的。Accord配備了後視攝像頭，交通標誌識別，前方碰撞警告，自動緊急制動，車道保持輔助，車道偏離警告，自適應巡航控制以及道路偏離緩解。可用的主動安全功能列表包括後方交叉警報和盲點資訊系統。

缺點是隻有頂配才採用遠近光全LED大燈，而像CAMRY全系都標配遠近光LED大燈，另外他的車窗控制只有前排兩個車窗有一鍵升降功能，而CAMRY是四門一鍵升降，還有就是被動安全配置，CAMRY全系標配了十氣囊，而Accord只有高功率車型才有十氣囊。

隔音效果差，發動機的咆哮聲會始終縈繞在整個駕駛室，當然這也是這款車子的一個槽點，加油門反應速度慢，跟CIVIC使用的是同一款發動機。

Accord動力系統相關的問題，首先要說的就是CRV以及CIVIC的機油增多的問題，雖然東風本田現在給出了一個解決的方案。廣本說Accord的動力系統或者說發動機與東風本田是不完全一樣的，是做了一些改進的，但是對於這套動力系統的質量穩定性，我覺得現在還不是下一個定論的時候，我覺得這個是大家買這個車的時候需要注意的。

如果說之前的Accord和CAMRY是一種完全的針鋒相對的關係，那麼從這代車型開始可以看出新Accord在售價上降低了，外觀更年輕了，來迎合年輕的消費群體。

總的來的說，十代Accord顏燃油經濟性進步了，底盤變整了，操控犀利了，最主要顏值也提高了。

但它缺點也是有的，渦輪遲滯嚴重，車內味道比較大，內飾的材質也不夠好。

十代Accord的優點

1、故障率低，口碑好，保值率非常高。

2、日常開起來輕鬆，動力夠用，結合CVT可以連續變速，動力銜接的非常順暢。

3、非常的省油，綜合油耗百公里7個左右，在同級別中也算是名列前茅的。

4、剎車安距離非常優秀，0-100剎車不到37米，急剎車的時候車身姿態控制的非常好。

5、外觀漂亮，溜背的設計看上去很是運動。

6、空間寬敞，乘坐舒適

十代Accord的缺點

1、車廂味道比較大，甲醛及其它有害揮發物濃度較高

2、渦輪遲滯現象揚中，急加速的話讓人很是著急。

3、胎噪較大，急加速時發動機的噪音也會較大

4、內飾材質的用料不是很好，基本都是塑膠的，沒有B級車的豪華感

十代Accord外觀時尚，空間大隔音效果不錯，1.5T高功率發動機，動力非常棒油耗控制的也不錯，油耗在7-9個油。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。Accord作為日系中級轎車三劍客的代表車型之一，其在進行了升級改版之後，銷量表現是有了大幅度的提升。那麼再結合題主的問題來看，全新一代Accord它的整體表現又到底如何呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說全新一代Accord它的優點。第一點就是其外形設計非常的運動時尚，比較符合當下市場的審美需求。全新一代Accord之所以賣得如此火爆，可以說是與其出色的外形設計有著密不可分的關聯，的確全新一代Accord雖然丟失了之前版本兼顧的一些商務氣息，但是就當下市場審美而言，其就是主打個性以及運動氣息，因此說全新一代Accord其外形設計是它比較大的一個亮點所在。第二點就是其價效比表現是比較出色。Accord在全新版本上市之後，是採取了自降身段的銷售策略，其是把主要的銷售車型調整到了20萬左右的價位區間，因此其價格吸引力就是得到了進一步的提升，並且在此基礎之上，它的配置水準也是相對比較豐富，加之在上市初期，Accord就給出了比較大的優惠力度，因此說其高性價比也是有著非常大的吸引力。那麼說完了這款車型它的優點，我們再來說一下它的不足。首先第一點就是其內飾的設計是相對來說有些差強人意。全新一代Accord在內飾方面是採用了相對比較簡潔的設計語言，不過如此一來的話，對比它的同級別競爭對手，就是少了那麼一些檔次感以及科技感。因此說在這個價位當中，Accord它的內飾設計確實算不上多麼的出色。然後第二點就是減配以及車漆薄的問題依舊存在。全新一代Accord與海外版本車型的核心動力是存在著較大差距，並且在國內的量產版本來看，其1.5T低功率版本車型並不具備什麼太大的誠意，只是為了單純的拉低價格，因此說從這個角度來講，Accord這款車型還是略微有些不厚道。此外在實際的用車體驗來講，Accord這款車型車漆薄的問題依舊還是得以延續，因此說從這些角度來看，Accord也是存在著一定的短板。

第一點是外觀，十代Accord的顏值非常出色，具有很強的運動感。第二點油耗，十代Accord在高速的綜合油耗六個油左右，在市區行駛綜合油耗在八個油左右。

缺點也有，底盤有點偏硬，還有就是新車的車內味道有點大。只有頂配車型的遠近光燈均為LED，其餘配置車型遠光燈則是鹵素燈。