很不錯的一款車，動力家用剛剛好，省油。建議買手動擋的。cvt的傳輸效率低。cvt變速箱沒有激情但是開起來平順。如果在城市用適合cvt。如果家裡山路比較多，就買2.0手動高配。我15年7月買的，現在6萬多公里。沒出過任何問題。就是感覺cvt傳輸效率低。跑長途不合適變速箱有過熱保護系統，傳輸效率就不行了。

自從啟辰單飛後，其成績還是不錯的，而啟辰T70也不再是一副老氣橫秋的感覺，前臉格柵的內部飾條採用了不同的材質，來突出時尚感和品質感，剎車燈和示寬燈還採用了LED光源，比較符合時下的用車需求。

全新啟辰T70的長寬高分別為4614mm、1786mm、1653mm，軸距為2630mm，相比現款車型長度增加了72mm，高度增加的11mm，更大的空間，提高了乘坐舒適性。

現款啟辰T70是2015年上市的，配置明顯落後了不少，而全新啟辰T70，東風啟辰的智聯絡統被整合到了中控臺8英寸的觸控式螢幕上，除了常見的媒體播放、導航、倒車影像等功能之外，還涵蓋了語音互動、手機互聯等功能。

與其它的自主品牌相比，啟辰擁有純正的合資血統和造車工藝來為產品背書，全新啟辰T70與東風日產共用發動機、變速器、底盤三大核心技術，成熟可靠的技術讓啟辰贏得了不少消費者的青睞。

此外，全新啟辰T70將會在鄭州總裝車間生產，而鄭州總裝車間也共線生產過老款的X-Trail、Qashqai、啟辰D50等車型，因此在生產工藝和做工上，全新啟辰T70相比不少自主品牌來說更有優勢。（鹿小燕）