奔騰x80發動機一般，6AT，底盤屬於中規中矩，如與博越相比較，發動機博越佔優，變速箱平手，底盤也差不多，內飾，配做博越佔優，外觀各人喜歡我偏向奔騰，性比價奔騰有優惠1,5萬，博越暫無優惠，性此價奔騰佔優，從油耗上說建議購買奔騰X80。

小編，你為了打壓奔騰，竟然用老款圖片x80來說事，實際上x80優惠後比博越還便宜。對比三大件，底盤:x80是前雙叉後E型多連桿，貨正價實的CD3平臺，一汽代號M2平臺，福特用CD3平臺生產EDGE。博越底盤與宋、CS75一樣，仿製老RVA4的底盤，可移步至拆車坊45期;發動機，都是1.8T，半斤八兩;變速器，X80的是原裝進口的愛信三代6AT，帶s擋、手動用的是馬自達G6M，博越用的是寧波雙林集團的DSI變速器6AT、手動用的是格特拉克6MT。文中小編鼓吹博越的音響如何震撼，本人不知是什麼品牌，但拆開80的音響，那可是貨真價實的松下音響。

剛才看了，居然說80的變速器與博越平手？有點常識麼？

買中國產車要等新款車上市兩年後再買，買改款的，第一代的一些毛病，問題都有改進，80已經上市好幾年了，又有17年新款。博越目前是第一代產品，據說發動機和變速箱毛病蠻多，投訴的人很多。

一汽奔騰x80在suv中為什麼銷售不佳，質量如何 滿意回答 x80的質量挺好的，雖有個別小毛病，但也沒啥大問題，而且哪個牌子的車沒有小毛病呢。 賣的不好吧，我覺得主要是價格和品牌的原因。80的價格已經可以買到不少合資品牌的緊湊型轎車了，甚至可以買到一些合資品牌的低配的中型車，很多人買車花到這個價格都會優先考慮合資品牌。還有些人會覺得再加個2、3萬可以上ix35或者智跑了，棒子車好歹也算是合資車，開出去總比中國產車有面子。也有的會價格不變買個小號的SUV，比如昂克拉或者2008之類的。還有就是80的價格在中國產SUV中也屬於價格較高的，看看中國產SUV賣的比較好的長城哈弗H6，也是那麼大個兒一輛車，外觀也不錯，價格又便宜。買中國產車的不就是圖個價格便宜或者價效比高嘛，自然賣的好了。還有之前比亞迪S6賣的也不錯，不也是因為便宜個兒大嘛。 再就是一汽的營銷了，比私企和合資企業都差，不過從80開始也算有點改進，好歹能看到電視廣告了。 不過我還是覺得80是輛好車，漂亮、空間大、配置豐富、安全性高，反正我買了不後悔。

從地盤到變速箱到發動機，博越已經輸得體無完膚了，地盤cd3是馬自達與福特共同研製，北美市場只有中高階車才有的地盤，變速箱是愛信的，這個不需要多介紹，很多高檔車都在用，只不過80是6速的，發動機，睿翼的發動機技術，平臺很成熟，可智慧改變氣門正時控制，3v技術，改變進氣長度，進氣渦輪，進氣歧管。可以很好的發揮其優勢，當然不是說博越不好，但3大件的平臺成熟度差的不是一點半點。我不是開這個車的，大家別誤會，只是平時喜歡車，什麼都研究一下，很客觀的評論一下。

買顏值選博越，買整車品質還是奔騰X80。買車關鍵還是三大件。不是說博越不好，可是跟奔騰X80比起來，品質上要差遠了。