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  • 1 # 清泉188809877

    前一段時間我也是在這兩臺車之間選擇,如果可以的話帶家人多去試乘試駕幾次,不要過於相信網上說的那些東西,只有選擇自己和家人都滿意的才是合適的,祝你早日選到中意的車子!順便說一下,我最後提的Lacrosse!

  • 2 # 古往今談汽車那點事

    一個美系一個德系,其實兩款車型各有利弊我也不好偏向誰,要不又有水軍出來攻擊。不過就這兩款車型而言,福斯在國內的認可度更高一些,保值率也會高不少,但Lacrosse終端優惠比較大,而且動力方面也比較厚道,不弄那些高低功率,所以在價效比上更為突出,題主可以跟著自己的需求去選擇。

  • 3 # 凡哥說車

    有幸坐過新車Magotan,車內異味太重了,除此之外,各方面還不錯,雙離合變速箱也沒感覺到頓挫什麼的。因為Lacrosse全系搭載的是2.0T發動機,所以對標的Magotan也應該是2.0T發動機。

    動力方面,Lacrosse2.0T發動機,最大扭矩達350N·m,配9速手自一體變速箱,最大扭矩轉速區間是1500-4000轉。Magotan2.0T發動機,最大扭矩分別有320N·m和350N·m,配7速溼式雙離合變速箱,最大扭矩轉速區間分別為1600-4000轉和1500-4400轉,其中高功率的2.0TMagotan在動力表現性上要比Lacrosse好,提速快,中後期動力輸出澎湃。

    而低功率的2.0TMagotan在動力表現性上同樣不俗,起步階段會肉一些,2019款Magotan豪華版是2.0T低功率版本的車型。

    來到車型售價上,2.0T的Lacrosse在終端優惠後的裸車價跟高功率版的2.0TMagotan在終端優惠後的裸車價差不多。從動力表現上來看,高功率版的2.0TMagotan更值得選擇。

    配置上不用比較,2019款Magotan豪華版和2019款Lacrosse豪華版的配置差不多。

    從車主口碑上看,Magotan在低速換擋方面仍然有頓挫,能適應下來的話就還可以。而Lacrosse居然被車主吐槽動力肉,Lacrosse可是有350N·m的最大扭矩,這在起步階段會尤為有力。

    從車主使用方面來看,起步階段動力確實偏肉,我覺得這不是發動機的問題,而是變速箱的問題,這款9速手自一體變速箱在於Lacrosse的2.0T發動機的匹配度不是很好,至少在低速階段一般,吃油但動力起來得慢,當速度起來後,就可以了。

    雙離合變速箱在使用感受上要比手自一體變速箱好,因為雙離合變速箱傳動效率高,雙離合變速箱有兩個離合器,一個控制1、3、5檔,另一個控制2、4、6檔,使用1檔的時候,2檔已經準備好了,換擋時間快。

    2.0T的Magotan和2.0T的Lacrosse區別不大,主要是看行駛感,三大件方面都沒問題,外觀、內飾乃至空間方面看個人喜好。從我個人的角度上,Lacrosse這款車的行駛質感比較好,就是起步階段肉一些,而Magotan主要在換擋邏輯上不夠聰明,也偶有頓挫感,我還是覺得Lacrosse好,因為有高階感。

  • 4 # 66號車評

    這兩款車毫不猶豫選Lacrosse。

    首先,這不是一個級別的車,雖然都是中型車,但是Magotan對標的是Regal,算是B級車,而Lacrosse是車長超過5米的車,軸距2905mm,基本接近C級車了,也就是說,這兩款車從定位上面就差了一個層次。

    其次,三大件方面。Magotan豪華版是2.0T 220匹馬力,匹配7擋雙離合變速箱,而Lacrosse豪華版是2.0T 241馬力,匹配9AT變速箱。發動機動力方面兩者相差不大,2.0T動力充沛,後勁很足,加速也不必擔心,輸出源源不斷。

    最大差別就在變速箱上面了,Magotan這款DSG變速箱依然頓挫,有時候還伴有咔咔異響,頓挫起來的時候感覺很掉價,畢竟落地20多萬的車。而Lacrosse9AT相對來說比較平順,但不能說沒有一點頓挫,不過比福斯Magotan強多了。如果Lacrosse9AT打95分的話,Magotan撐死了能打90分。

    油耗方面,Lacrosse2.0T有閉缸技術,能在四缸和兩缸之間智慧切換,車子怠速時候兩缸執行,加速時候四缸執行,再加上基本無縫銜接的9AT變速箱,讓Lacrosse的油耗非常接地氣,平均8L多吧,遠遠低於Magotan的9L多的油耗。

    舒適性方面,Lacrosse更出色。都說日產是移動大沙發,那Lacrosse算是美系大沙發了,前後座椅都非常柔軟,符合人體工程學。隔音良好,懸架軟硬適中,能稍微感受到路面的細節,但也不至於太顛簸。Magotan減震還是偏硬一些,有人說是德系的緊緻感,其實就是硬。

    最後,外觀方面,Magotan商務中透漏出時尚,嚴謹而又不呆板,很符合國人的審美,大氣。而Lacrosse,看起來豪華運動,從以前的油膩大叔變成了人見人愛的帥小夥,顏值犀利。

    價格方面,Magotan2.0T豪華高功率版本和Lacrosse豪華優惠後差不多都20萬出頭,配置上各有千秋,Magotan獨有後排側氣囊、膝部氣囊、感應後備箱、220V電源、感應雨刷等,而Lacrosse則獨有18寸大輪轂、行人保護、倒車車側預警、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動、方向盤換擋、主動降噪、前排多層隔音玻璃等。

    綜合來講,Lacrosse更有實力,更值得買。

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